325ci Clubsport-Performance

già è il minimo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Fossi in te cercherei prima la causa!

Se cambi tutto già i soli tubi costano un occhio e comunque devi smontare molto!

 

io al lavoro ho sostituito su un e46 il pezzo che va dal vano motore e che si collega all altro che entra nell abitacolo.... aveva una perdita da lì... comunque può essere che sia solo da ricaricare.. gli or si rovinano se smonti e rimonti ma se nessuno ha mai smontato nulla difficilmente è un problema di or...

 

Si quello si.. è strano indubbiamente....

 

pensa che sulla mia ex 145 QV pareva che fosse chissà che problema...e alla fine era solo il tappo della ricarica che faceva una microperdita....cambiato quello...risolti i problemi.

però per scoprirlo si deve fare con il liquido di contrasto dentro la ricarica del clima e vedere con il wood dove c'è la perdita /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

su quella che ho messo le mani al lavoro, ho cambiato il pezzo n 4 dello schema. non sò se su 6L sia uguale, ma credo di sì...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BL31&mospid=47610&btnr=64_0770&hg=64&fg=60

 

esattamente! proprio lui!

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> tralaltro difficile da individuare perchè è un componente ''carenato''.

 

con gli occhiali e l ultravioletto la beccano subito..

 

Quoto!

 

R: 325ci Clubsport-Performance

Con il liquido tracciante è l'unico modo x trovare la perdita. Altrimenti vai di acqua e sapone e vedi che la trovi da te.

 

Sempre che sia in un luogo accessibile.

inoltre dovresti farti fare una ricarica da buttare per cercare il guasto!

Tanto vale usare il tracciante.

 

Oltre all'utilità è una questione psicologica. ad esempio per me se c'è qualcosa che non funziona in macchina mi da i nervi.

Non lo sopporto!

Devo metterla a posto quanto prima!