325ci Clubsport-Performance

Eh qui ancora non vanno tanto, spero piùà avanti ci possano essere degli esempi "circolanti" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io qui a Bologna sono due anni ormai che lo dico a vengo preso per pazzo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tutti ancora sostengono che la vernice sia meglio, io opto per la reversibilità, magari prima di wrappare faccio una bella lucidata, così sotto mi rimane perfetta e dopo Wrappo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Così se la voglio togliere sotto ho la vernice originale (che poi schifo non fa) bella lucida /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Possiamo dire che ti lascia alternativa il Wrapping, la verniciatura è troppo definitiva /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La vernice è sempre meglio, ma li vinile adesivo ricopre completamente la vernice dell'auto, proteggendola da pietrisco e lievi abrasioni superficiali causate dal normale utilizzo su strade, autostrade e parcheggi, come anche dai raggi UV, dalle piogge e gli eventi atmosferici. Se una qualsiasi sezione della copertura si danneggia a causa di un leggero incidente (graffi o strappi sulla pellicola), il danno può essere facilmente riparato o l'intero pannello può essere sostituito. E questo significa che le parti danneggiate dell'auto si possono wrappare individualmente di nuovo con un breve preavviso.

Ecco il vantaggio del Wrapp.

 

Quoto! la vernice è sempre meglio, la pellicola nei punti "più difficili" con il tempo e le escursioni climatiche inizia a mollare soprattutto a chi non ha un garage... in più secondo me il wrap opaco si può anche fare ma usando colori lucidi non si avrà mai la lucentezza che da il trasparente vernice su una base opaca

 

il wrapp va bene...ma si deve spendere....altrimenti si ha un auto bella solo in foto...e appena la si vede da vicino è piena di difetti

il wrapp inoltre non è proprio vero che permetta facilmente di tornare alla vettura originale....si devon perder parecchie ore per dewrappare...perchè tocca scaldare tutto da capo e mettersi li di buona pazienza...e se la vernice ha qualche anno....con buona probabilità il lucido in qualche punto salta via

poi come detto da altri...sui lucidi non ce n'è....la vernice sarà sempre meglio.

avendo visto molti lavori di wrapp in vari stati europei....io resto ancora molto restio a questa tecnica....a meno che non si opti per veri professionisti con materiali al top....ma a quel punto vi costa quasi quanto verniciare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

penso che all'est si spenda ancora di meno a verniciare con la manodopera a basso costo.

 

CARLO...io vivo a EST /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> .....e conosco le innate capacità dei carrozzieri a basso costo oltre confine /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ....infatti vado da quello a 3 km da casa mia....spendo una volta...ed ho il lavoro fatto come si deve /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ....e senza l'istinto omicida per lavori fatti a cazz che non voglion far meglio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ps anche molti CRUCCHI o AUSTRIACI son degli SCALZI paurosi....moltissime auto splendide loro in foto...da vicino sono un tempestio di difetti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

sarò io troppo pignolo? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se il lucido (trasparente) viene via, Davide un bel po di colpa è del "dewrappatore", come hai detto tu bisogna scaldare la parte da lavorare, (di solito si usano lampade per un ampia zona) se si sorpassa il limite di gradazione la vernice si "allenta" e c'è il rischio che venga via ( tipo puzzle). Come tutte le cose ci vuole gente con buona manodopera. Poi se parliamo di auto che "dormono" sempre fuori, sole, ghiaccio, acqua, neve ecc.. e poco conservate, allora basta anche la semplice pasta abrasiva anche a piccoli grani per portar via tutto.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E vuoi la botte piena e la moglie ubriaca /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ecco sulla vendita del usato incide parecchio poi come prezzo ecc?

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?246474-BMW-E46-325-benzina-PROBLEMA-DEBIMETRO&p=6616258#post6616258

accetto consigli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ultimamente mi balenava in etsta l'idea di riverniciala del colore che voglio io, e in seguito subito appena fuori dal carrozzaio di farl awrappare con pellicola trasparente, in 5 minuti al lavaggio ho la macchina lucente, la vernice rimane praticamente intatta e non si scolorisce, rimane da vedere se la pellicola fa perdere di trasparenza alla vernice sotto. Così anche in caso di auto sporca, lo sporco non intacca la vernice e quando si lava non si riga la vernice /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Allora, questo preventivo? :-)

 

Aspetti a chiedere o aspetti che ti inviano tutto?