325ci Clubsport-Performance

io tengo 2.5 ant e 2.8 post /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Le So001 le tengo a 2.4/2.5 anteriori....

Non so cosa vuol dire l'intervento del dsc non usandolo..ma mai avuto problemi di sorta...

Forse avendo spalla più rigida..lavorano meno in appoggio..quindi scivolano via un pochino rispetto le Ps2? I controlli lo leggono e tendono fermare?

Tieni conto delle condizioni dell'asfalto e delle temperature umidità e zone d'ombra...

Certo che all'anteriore non ho mai avuto problemi di gestione o quasi...non è che spingi un pochino troppo ed è ora di togliere i controlli per esser più sicuri..

Appena presa i controlli mi corressero la traiettoria rischiando di farmi andar via dritto...2 volte...se l'auto imbarda l'esp ti rimette dritto...pur non perdendo il posteriore..e ciò non è salutare...

Ipotesi..perchè sinceramente non ho ben capito il tuo problema...

Per me a controlli inseriti smusa sempre...a differenza di disinseriti...

Lavorando meno di spalla effettivamente c'è un certo scivolamento rispetto le Ps2..ma lo preferisco...perchè una volta oltrepassato il limite delle Ps2 c'è solo la perdita totale del mezzo(che esagerato sono) invece bridgeston permette più progressività e comunicazione e precisione...

Spero d'averti aiutato...anche se ne dubito...

Edit: e continuo ad arrivarmi le sottoscrizioni con oltre 2 settimane di ritardo..mi stan arrivando ora quelle del 25 dicembre...bello il forum innovato!

 

Anche a me qualcuna..

 

ma tu quando corri tieni attivo il DSC????? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

R: 325ci Clubsport-Performance

Già... È abbastanza liscio... Che rotonde in centro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Inviato dal braccio sx perché il dx è rotto. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sicuramente il non lavorar di spalla rende l'auto un po più scivolosa...ma ne guadagni in precisione e comunicazione...

L'asfalto che avete predilige il lavoro di spalla se si usano i controlli..sicuramente si ha la sensazione di maggior sicurezza...ed il DSC interviene meno...solo se portata al limite la fisica è più dura da governare..

Il Ps2 sono gran gomme..ma sono brusche nel perdere aderenza...anche se la perdono dopo...

Le So001 una volta calde (ci vuole un pochino) ed in questa stagione si scaldano difficilmente valgono molto di più...

La mia è assettata diversamente e ben più leggera...allora il problema non si pone...Ieri girando in 5 in auto ho notato un certo scivolamento all'anteriore..penso sia quello che intendi Michele. Devo dire che bisogna almeno nel mio caso ringraziare il freddo,l'umido, le zone d'ombra e asfalti non eccelsi...

D'estate ed in condizioni ottimali invece le trovo moolto più sicure delle Ps2. Sono da capire pure a differenza delle RE050A...ma una volta capite sono superiori pure di quest'ultime..

Le Ps2, vanno in temperature prima e risultano più morbide pure a freddo...ed in questa stagione sarebbero ottimali...Ma visto che il "vero" freddo c'è 3/4 mesi annuali...meglio le So001..

 

Trafficoni! :-))

in primavera deva cambiare anche io le gomme....che palle!!

 

Ma hai sul serio intenzione di appiccicarci quello sul finestrino?

 

ahahahha copione!!

comunque molto belli argento!

 

io ce li ho già, e se sono grandi come il mio, sono di circa 8cm x 3cm. giusto in un angolo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> (si vede in firma)

 

Ah!

Pensavo del tipo 40cmx20....allora ok...hehehe