325ci Clubsport-Performance

Tolte oggi alla M, a me personalmente non mi sono mai piaciute e quindi non me la sento di consigliartele.

Al momento le migliori provate sono le Supersport o le PZero, cmq dipende molto dall'uso che ne devi fare, considera che io per il momento ho messo 4 Falken visto che in strada non corro quasi mai e l'auto la uso poco e quindi se si comportano in modo decente per il mio uso vanno piu che bene, ora le devo usare un po e fare gli angoli e poi darò il mio giudizio.

 

Quoto!

 

mai provato le continental,ma non ne ho sentito parlare mai molto bene,tranne delle Force Contact che qui neppure si trovano...secondo me con S001 o P Zero vai sul sicuro!!

P.S oggi è arrivato l autobloccante Quaife per la bimba....

 

ti odio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

quanto te lo han fatto pagare? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bravo! E' un altro guidare!

 

eh...lo so...guidando varie M3 350z etc mi sono accorto che la differenza è molta!!come motricità è un altro mondo!!

 

Vedrai che bello con la pioggia...ehhehe

L'asse intero che si muove è troppo bello...

 

Non te ne pentirai...

Curioso delle tuo opinioni...

 

è il codice di carico e corrisponde a 600 kg; in teoria il tuo assale dove sono montati quei pneumatici non deve pesare oltre i 1200 kg, anzi sarebbe auspicabile di stare entro un certo margine rispetto a quei 1200 kg

94y invece corrisponde a 670kg cioè 1340 per assale

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de nada /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La tenuta di peso della spalla è il codice numerico ( la mia prevede a libretto minimo 93), L' Y è indice di velocità fino a 300km/h, superiore penso alla segnata da libretto e perciò ottima... certo per la sportività sarebbe meglio 94 XL...

Ci balla circa 10 euro a gomma da noi...ma è difficile reperire il 94....

Il mio gommista mi consiglia un indice di carico inferiore e indice di velocità Y rispetto il W, per via della diversa struttura di carcassa che permette miglior performance.

http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl

Ad esempio su questa misura, il mio gommista consiglierebbe il 94Y XL, ma se non ci fosse...90Y, contro un qualsiasi W anche XL (rinforzato)...

Ma senza tutte queste seghe....vai tranquillo...solo sta attento al libretto...

Pure io ho preso il 91Y...e mi sono accorto solo dopo del libretto...Az! Il mio prevede minimo 93!

 

io mi sono accorto che con gomme performanti e con spalle più dure, stranamente il codice di carico è inferiore....

le federal che monto attualmente che hanno una spalla granitica hanno un codice inferiore di 2 unità rispetto alle ns2 che montavo prima...

 

si perchè la durezza della spalla non coincide sempre con un reale indice di carico omologato alto.

pensate a una runflat durissima che paradossalmente se non è XL è un indice di carico inferiore rispetto a una non runflat XL.