325ci Clubsport-Performance

330d no....

 

e grazie al chezz tutti a dire M3 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...ma...in primis devo vendere la mia 325 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e cmq...

se prendo l'M....devo prendere anche una piccolina da usare ogni giorno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

se prendo il 330D....la uso ogni giorno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

stavo anche meditando di prendere una 330D E46 e metterci su le modifiche che ha attualmente la mia 325 e venderla STOCK in qualche paese dell'EST /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

beh...lo farei per scendere anche di km sull'auto.....e tornare a qualcosa che abbia 70-80.000 contro i 156.000 della mia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

il 330d sarebbe solo per avere cv che possono salire facili con una mappa e consumi onesti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si ma le rotture di un diesel ormai vecchio... altro che il tuo benzina aspirato, quella quando inizia sono caxxi acidi.

 

quindi....questaaaaaa? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=217125999&cd=634848824200000000

 

beh dai un 330D con 80.000 km non mi verrai a dire che è già vecchio?

il 6L benza è impareggiabile si....non per nulla mi piacerebbe prendere un 3.2...solo che devo mettere in conto di avere anche una seconda auto da ogni giorno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

a trovaro con 80.000 reali...

la emmona con mille lavori e i cerchi replica /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

i crucchi e austriaci si perdon sempre nei dettagli....è un loro classico....infatti non comprerei mai un auto da loro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ....se non del tutto originale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

sulla mia ho il sospetto che prima o poi tocchi aprire il motore....inizio a non credere che sia un normale consumo d'olio eccessivo senza problemi come sulla tua...

ieri a motore non caldo....ho dato un due sgasate e notato che faceva un pò di fumo nero......c'è da dire che in corsa non lo fa....anche aprendo per bene....ed è sparito anche il leggero fumetto che faceva all'accensione dopo la sostituzione della valvola vapori olio.....però a me l'aver visto prima le fumacchiate in rilascio....e ora questa....mi fa sospettare...

c'è da dire che il motore gira bene e prestazionalmente non c'è alcun calo o singhiozzamento....però BOH!!!!

 

se fuma nero è grasso di benzina

 

la compresione è a posto....e il colore delle candele da solo lievi segni di olio (da qualche parte deve pur uscire del resto)....il motore gira bene....e boh....

cmq diciamocelo....dopo 5 anni e 1/2 ho voglia di cambiare auto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sai cos'è.....io penso che il 325 è da una vita che provo odio e amore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

quando ragiono con il cervello.....mi vien da dire....LA DO VIA /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> .....quando ragiono con il cuore....finisce che la guardo e la riguardo...e mi dico...CHE FIGATA /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

lo so...sono uno psicopatico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ....ps ho passato 30 anni della mia vita dietro le ALFA....e poi son bastati 5 anni e poco più di BMW a cancellare tutto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

dipende sempre per cosa la cambieresti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />