325ci Clubsport-Performance

Non capisco il link e la richiesta...

 

Ah..o fatto fare...non so nulla....

Mi spiace...

 

Mic, chiedi all'utente [MENTION=22369]Fra88[/MENTION] /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

la foto te le posso solo girare via MMS...è un problema?

 

Calmi calmi...

ho un telefono...palmare....touch screen..con cui vado su internet...ma non lo so usare...e lo uso in estremis quando fuori lavoro....

E' un samsung....il modello non mi ricordo...

Comunque so che da mms posso allegare quello che voglio...

se fossi in italia ti propongo video chiamata..così ti faccio vedere quello che vuoi...

Ma la mi conoscenza tecnologica al di fuori dell'ambiente di operatività lavorativa è poco sopra a zero...

Ho cercato I-viber....moolto interessante....ma ho solo sfogliato su google...ora devo uscire...

 

Da cio che vedo la barra stabilizzatrice non è regolabile.

Michele in teoria piu metti la bielletta vicino alla curva piu è rigida la barra piu ti allontani piu e morbida

 

L'anteriore è fissa, il posteriore è regolabile questo sull'H&R..

Eibach mi pare che non sia nulla di regolabile.

Comunque sia per uso normale(strada) pista anche la posteriore regolabile, si lascia nella posizione più morbida...

Stranamente pure la mia è sulla posizione più "morbida"....ma credimi...non serve oltre...diventerebbe inguidabile su strada troppo nervosa e pericolosa...

Sulla posizione più rigida si regola solo con assetti estremi puro pista e per pura guida in pista...i problemi ora nascono sui curvoni sopra i 200/220..ma già è un altro mondo....

Consiglierei comunque H&R per via della possibilità di regolare...

Sarebbe da domandare ai M possessori come l'hanno regolata loro...ma per il mio utilizzo fin'ora...non serve..vero che non ho mai fatto pistate su circuiti veloci...

Solo a.zate in kartodromi...e drift...

Ma non penso di sbagliarmi..anche perchè non ho deciso come regolarla io..ma io preparatore....che ben sa il fatto suo..

 

Chiamato?

Io ho le H&R per l'appunto ed entrambe (anteriore e posteriore) sono regolabili su 3 step (morbido,medio,duro) per quanto mi riguarda quella posteriore è "media" mentre l'anteriore è "dura",il tutto in abbinamento con i PSS10...ed il risultato mi piace parecchio.

P.S.

Io così ci giro anche per strada. :wink:

 

Ecco!

Su e46 normali anteriore non regolabile...

Posteriori regolabili "morbido" e duro...

Quindi consiglio anteriore così com'è e posteriore morbida....penso che la dura sia come la posizione più dura delle M...anche se le barre saranno sicuramente leggermente diverse...

Infatti volevo chiamare proprio te..che il nome mi vien facile da ricordare...

 

Confermo, anch'io la tengo cosi!

 

325ci Clubsport-Performance

Ottimo!