325ci Clubsport-Performance

Da denuncia!!

Che servizio clienti del casso!!

 

icchia...un 10w60 in inverno per me è quasi follia .....uso lo SHELL 5w40 d'estate io e finalmente mi è calato il consumo spropositato di olio

il 10w60 va bene se usi l'auto parecchie volte in pista...o se fai abbastanza km veloci da scaldare molto l'olio....altrimenti resta freddo e troppo denso

poi all'avvio è cmq troppo denso e si rischia che non faccia lubrificare bene le parti meccaniche....con possibili rotture

quello che hai scritto è corretto...il titolare della SINTOFLON stesso mi sconsigliò (anche inviandomi poi una serie di opuscoli a casa) di usare i loro prodotti su motori con molti km...e su motori che presentano possibili morchie pesanti nel motore....perchè potrebbero ostruire i condotti di lubrificazione con tutti i problemi annessi e connessi

 

resta sempre il fatto che è un 10w60 e che all'avvio l'olio non è proprio il massimo per periodi freddi....e che ci impiega un pò prima di inizare una perfetta lubrificazione

il fatto di lasciarla scaldare da ferma....scalda l'acqua....ma poco l'olio...che alla fine si scalda meglio procedendo a basse velocità

 

consuma più olio che benza quasi quasi allucinante

 

Dai dai racconta 00tette

 

Si parlavba giusto di fluidità nell'altro post su come scaldare il motore all'avvio....credo che sui nostri in inverno sia meglio tenere uno 0w con max30/40.....anzi con un 40 d'estate lavora a regime....anche se lo porti in temperatura ha comunque una viscosità diversa, devi scannarlo per farlo salire di temperatura tanto da renderlo fluido come un 30.....sarà che non ho problemi di olio ma per ora mi tengo su quello consigliato dalla casa, magari vorrei provare il mobil1.....oltretutto se non è nel suo regime l'olio avendo densità superiore fa perdere anche qualcosa al motore oltre ad affaticare la pompa olio...magari fra un 30 e 40 non è molto ma passare da un 30 ad un 60 non lo farei....e come minimo max 5w.....per come la penso io chiaro!

 

Sulla viscosità che 10w60 sia alta, concordo, certo che se si tira come dei dannati la considero migliore. Calcola che la mia scelta è stata ponderata da consumi sotto i 6 km/l spesso...gomme ogni 8/12000 km... Mi sento ti metter olio in base a questi dati.

Infatti concordo e ammetto di sentire la differenza ora d'inverno, ma non avendolo mai fatto ho voluto provare.

A prova effettuata , ottobre/marzo 5w40 o meglio forse 0w40, il resto di mesi 10w60.

 

Miiiiiiii Michele........6km litro la tiri per benino.....se poi un treno di psoteriori ti dura 10000km allora fai bene a mettere almeno un 40!!! Probabilmente ci sono anche strade lì che ti consentono di tirarla...

 

sisi!!!ci sono ci sono! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si si...conosco michele...mi ricordo come fosse ieri! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ok mi sono confuso! :-))))) buona serata vado a mangiare!!

 

ieri sono andato a girare sulle rotonde ghiacciate... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

sta primavera verrò a fare un giro!