----------->>> 325ci cabrio MTeck II foto ed alcune modifiche <<<<---------

Marco l'avevo pensato, poi a vedere l'interno non mi sembravano compatibili, uno ha un telaio rettangolare e l'altro internamente non ha un telaio ma una sorta di grosso perno su cui gira tutto lo specchietto in caso di ribaltamento, insomma a mio avviso non ne valeva la pena....

Non mi sfottete, ma io ho rimesso la mitica antenna canna da pesca! Con l'Ht ci sta bene, per ora ho quella lunga ma alla fine mi fermerò su una corta da 28 cm....

 

dai che sta bene....io non so ma ci vedo qualcosa di buono in questa antenna....ora è vero che ne ho una originale da quasi 40 cm...da 28 però mi piace, la corta l'ho data al fratellino!

 

Ragazzi! Io mi facevo le fisime con la barra duomi, tutti mi dicevano che se ti fermavano poteva essere contestata etc etc....maaa......oggi l'ho trovata negli accessori originali per la 325ci:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BW31&mospid=47604&btnr=51_5992&hg=51&fg=95

dunque presumo che se prevista come accessorio come se fosse la rete del bagagliaio o la pedaliere M, la possa mettere senza problema alcuno, magari tenendomi nella car questa paginetta stampata....

Che ne dite??

 

Ciao! Si sapevo della sentenza, ma magari il fatto che sia prevista già come accessorio della tua auto fa "inpuntare" meno uno che te la contesta e poi gli cacci la sentenza...ma la sentenza ovvio ha il suo peso!

Il Piper va di bestia, mi piace un sacco. E' oliato in realtà anche se non sembra...ovvero ho provato anche a tastarlo ma sulle mani non rimane nulla di nulla...ho lette le istruzioni per pulirlo, a fine processo infatti va oliato leggermente solo dalla parte esterna! Devo invece capire ogni quanti km pulirlo...

 

Si certo, io credo che sia questione di un velo di olio, il problema è che molti esagerano mettendo olio in più e credendo che questo lavori meglio...io non sceglierei il filtro in base al fatto che sia ad olio o meno.

 

Come resa invece sulla mia (considerate però la mappatura...) mi trovo meglio con il Pipercross, ruzza a tutti i regimi e mi sembra bello rotondo, ovvero che abbia trovato la giusta contropressione, sono supposizioni, lo vedrò anche dai consumi.

Intanto ragazzi ho rimontato gli specchietti originali e non vanno! O ho bruciato la centralinetta o qualche contatto...che palle!! Praticamente solo il dx quando metto la retro si abbassa, però entrambe non vanno. So che la centralina è nel retro del motorino del lato guida, altrimenti c'è un'altra centralina (61356916054) ma non so che funzione abbia. Ho chiesto aiuto al mago Riccardo, almeno per capire dove può essere l'inghippo.

E se andassero ricodificati? Vi risulta?

 

Un pò di cuxo nella vita serve sempre...pure con i debimetri

 

Beh ma Cristiano, i valori calano anche col normale utilizzo, io ho letto col tester i valori del debimetro dell'A3 tdi, niente filtri particolari, eppure ovviamente col tempo una quantità di depositi si forma....poi diciamo che sui diesel la differenza è più evidente dato il consumo maggiore di aria....

 

Non ho ancora postata le foto del montaggio filtro e smontaggio debimetro, io poi ho azzardato, all'inizio ho pulito solo col detergente spray, poi al piede era uguale ed a parità di filtro non era cambiato nulla....ieri mi sono intestardito e l'ho tolto, l'ho portato in casa, cotton fiock ed alcool alla mano l'ho pulito...il mio è della siemens, ha all'interno due "filamenti" metallici. Per raggiungerli ho smontato la grigia di protezione in metallo, l'ho lavata (era nerissima, lì si che ho trovato dello sporco!!) e poi con la delicatezza necessaria ho pulito più volte i filamenti, non sono poi così delicati, si riesce a pulirli. Anche quì, nonostante la precedente pulizia con spray, nero ne è saltato fuori!! Asciugo, controllo che non ci siano residui, rimonto.

Oggi la differenza l'ho sentita, soprattutto al minimo, la partenza che era un pelo incerta ed in alcuni casi mi costringeva ad accelerare un pò non c'è più, parte anche linearmente col minimo del motore, inoltre la solita sensazione che giro meglio, quando affondo risponde più velocemente.

Tra la pulizia con spray e una diciamo "meccanica" a mio avviso non ci può essere paragone. E' come spruzzare un'auto o lavarla a spugna ;-)