325 Zone

Ti consiglio di fare un rabbocco veloce senò inchiodi !!!

Io l' ho controllato a 5000 e non mancava nulla. Ora lo ricontrollo..

 

Beh mi auguro che ci sia un "allarme" quando il livello è minimo. Anzi qui nel forum mi han detto che lo segnala il navi...!

Vediamo che dicono gli altri con più km...

 

Atrus non fidarti del Navi ma piuttosto dell' asticella che di sicuro quella non sbaglia !

E poi passi da un conce, comperi 1 Kg di olio e te lo rabbocchi da solo a casa

che male non gli fà :wink:

 

In effetti...! Seguirò il tuo consiglio...

 

Ciao ragazzi, sto tornando dalle ferie anch'io e domani si torna in ufficio!
In queste settimane ho avuto il piacere di poter guidare la mia bm praticamente tutti i giorni e mi sono stupito di averla trovata molto più reattiva rispetto ai primi km; l'ho trovata migliore soprattutto nei giri più alti dove prima sembrava lacunosa; la sento andare forte adesso, probabilmente si sarà slegata bene. Sono proprio soddisfatto, cambiando a giri alti con i controlli sento un leggero pattinamento delle ruote posteriori fino al cambio in terza, me gusta mucho!
In ultima mi sono divertito a fare qualche breve traverso in qualche rotonda alle 3 di notte, ora devo imparare a tenerla bene in drift e soprattutto a riportarla dritta senza strattoni come riesco a fare adesso... anzi se qualcuno ha qualche suggerimento è sempre ben accetto!

 

Ragazzi Fatto.

Ho portato la macchina dal Gommista di fiducia ed infatti era "chiusa" d' avanti come anche segnalato da altri del forum:

-----------------------Valori Vecchi - Nuovi
ASSALE ANTERIORE
Converg. Sx........da+2,2mm........ a +1,1mm
Converg. Dx........da+2,2mm........ a +1,1mm



Infatti ora in curva è neutra al 100%, prima non era così.

Vi consiglio di farlo anche a voi :wink:

 

ciao, ragazzi, mi sono letto una 50na di pagine di topic..
attualmente ho il mio 2^ 330d touring del settembre 2004 con 82500 km.
l'anno prossimo soldi permettendo comprerò una nuova bmw...
visto l'aumento prezzi, autovelox e tutor.... scenderò di potenza.
ora sono indeciso tra un 320d e un 325d.
faccio per 90% autostrada e viaggio di media con cruise control inserito a 120 km/h durante la settimana... non voglio consumare troppo....

leggendo quà e là ho visto del sacco di problemi alla turbina del 320d.

come vi trovate con la 325d?... tenete conto che sono abbituato con il 204cv che oggi ha ancora tante carte da giocare verso le altre marche d'auto.
per le poche volte che la sfrutto ormai a pieno è sempre una soddisfazione...

cosa consigliate... ormai vado sempre più piano.. oltre al fatto che già farò fatica a pagare il 325d
grazie a tutti in anticipo

 

Ciao Andrea.
Beh visto che sèi possessore del Mitiko 6 cilindri 3000 CC sai di cosa stiamo parlando perchè lo conosci già. A mio avviso il 2 litri non regge propio il confronto e in + se vai da un qualsiasi meccanico con le palle, ti dirà che il 6 cilindri è e rimane il motore perfetto perchè è super-bilanciato.

Detto questo, io facendo extraurbano pestando abbastanza, faccio di media 15.2 Km/l e quindi ti dico che con il 320 non è che scendi + di tanto di consumi. Vai tranquillo al 100 % sul 325 che è un gran motore di 3000 CC come il tuo :wink:

 

Beh caro Shiva, ci sono momenti in cui la trovo rabbiosa...momenti in cui sento solo molta progressione ma nessuna botta, momenti in cui dico "dai ma non cammina un *****" e passo in un attimo da 60 a 140 ma con la percezione che sia ferma. Non lo so...! Il problema mio è che ho una guida abbastanza da nonnetto...nel senso che magari sto tutto il giorno che cambio a 1500 giri e poi mi tiro la sesta a 200. Invece dovrei iniziare a giocare di più con le marce basse...cosa che ahimè faccio poco e ogni volta che mi sparo una bella partenza entrano sempre i controlli. In sostanza i cavalli ci sono...forse il cavaliere ha bisogno di uno stimolo in più.

 

Eheheheh non ho dubbi !

Tu lo fai il corso di guida BMW all'autodromo di Mores? Mi sembra che sia a settembre...! Sarebbe fico penso...

 

Non so, domani sento il conce e poi ti dico. Io ho letto la pubblicità sul quotidiano. C'è una mini cooper s, una serie 1, e una classe M (penso Z4).

 

Ihihihi ora invito qualcuno del 123d così impari...

 

la mia 330d touring, soffre oggi un pochino della linea in generale.. perchè ormai surclassata dal modello nuovo... il muso lo trovo ancora fantastico... anche se quando vedo qualche serie 3 coupe nuova rimango basito... detto ciò sino ad oggi mi ha dato solo soddisfazioni.
con l'anno nuovo dovrò affrontare l'acquisto..
tra le varie dovrò capire se prenderla con il navigatore.. 2000 euro non son pochi.. ho un iphone e un palmare gps che uso attualmente...

ho visto dei video su youtube dell'iphone usato con il package offerto da BMW per la serie nuova ed è uno spettacolo... sali lo attacchi... e lo gestisci da joystick sul tunnel...

domanda ma il joystick fà parte del kit navi da 2000 euro?

qualcuno mi dà qualche ragguaglio in merito e mi dice rispetto a un tomtom classico se ne vale i 2000 euro e perchè?

grazie

 

Si, le nuove E92 monteranno il nuovo navi con il nuovo Joystick. Secondo me merita l'auto con il navi originale.

Merita perchè da un tocco di tecnologia ad un auto da almeno 45 mila euro. Il nuovo navigatore è molto più veloce rispetto al vecchio, visto che le mappe risiedono su hard disk e non su dvd. Attraverso il navi puoi gestire il telefono e l'iphone alla grande, la tua musica, le funzioni dell'auto.

Attraverso il navi integrato eviti ventose e cavi volanti, in più io mi trovo molto bene e quasi sempre trovato preciso (non mi ha fatto allungare e fatto fare giri inutili).

 

turbine 325d......(tocchiamoci le P@@@E....

ciao a tutti,

ma secondo voi, visto le voci che girano riguardo le turbine dei 320d da 163 e 177cv, potrebbe capitare anche alle nostre (turbine) o i motori a 6 cilindri e depotenziati come i nostri, sono immuni da tali "malanni"
(continuo a toccarli le P@@@E ..SGRAT...SGRAT...)

GRAZIE PER IL SOSTEGNO MORALE...

euge52