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325 i ZONE

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da e93, 23 Aprile 2011.

  1. apripista987

    apripista987 Primo Pilota

    1.408
    78
    17 Gennaio 2011
    Parma
    Reputazione:
    614.453
    BMW 330xi E91 + F800 ST
    Sul fatto consumo di olio è molto altalenante... ultimamente ho fatto tragitti brevi e su N52 mi ha consumato 1 litro in 2600 Km, mentre il precedente rabbocco l'avevo fatto dopo 4300 Km. Al prossimo giro andrò su Bardhal C60 5W40.
    Io ho avuto la DISA rotta, (400 euro).
     
  2. mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.047
    2.378
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    4.188.596
    330cd ///M Performance
    Atri amici bmwisti che vivono in Svizzera mi han severamente avvisato di lasciar stare questo motore
     
  3. davide2786

    davide2786 Collaudatore

    412
    16
    30 Agosto 2015
    Reputazione:
    7.218
    BMW E91 325i Touring
    mah...non condivido.
     
  4. mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.047
    2.378
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    4.188.596
    330cd ///M Performance
    Un loro anico a 160000km ha dovuto cambiare motore ed altri han avuto solo casini
     
  5. davide2786

    davide2786 Collaudatore

    412
    16
    30 Agosto 2015
    Reputazione:
    7.218
    BMW E91 325i Touring
    ma per "sentito dire" o per esperienza diretta ?
     
  6. apripista987

    apripista987 Primo Pilota

    1.408
    78
    17 Gennaio 2011
    Parma
    Reputazione:
    614.453
    BMW 330xi E91 + F800 ST
    Dipende come sono stati usati, io ho 249.000 Km e i suoi 250 all'ora li fa sempre :) oltre al consumo di olio, peraltro confermato da numerosi amici tedeschi che hanno vari N52 (anche a loro consuma 1 litro ogni 2500 Km nonostante abbiano anche solo la metà dei km che ho io...), credo che questo motore mangi olio a prescindere dopo poche migliaia di km. Se ciò rimane costante non c'è da preoccuparsi.
    Se i problemi sono solo l'eventuale DISA che ogni 10 anni si rompe, oppure qualche bobina da 55+iva in Bmw, o pompa acqua, bhe, non sono problemi gravi.. rispetto ad un diesel che ti chiede di sostiruire FAP, lamelle intasate, iniettori, turbina, catena.
    Un N52 messo a nuovo ha il suo perché. Un N47 o il 3000 diesel messo a nuovo è un diesel come tanti.
     
  7. davide2786

    davide2786 Collaudatore

    412
    16
    30 Agosto 2015
    Reputazione:
    7.218
    BMW E91 325i Touring
  8. mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.047
    2.378
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    4.188.596
    330cd ///M Performance
    No basta coi consumi olio,ne ho le scatole piene ancora della E46...
    Sti motori moderni son fatti male,i vecchi non bevevano un goccio,le E36 erano perfette

    Per quello in Svizzera non e’ sentito dire,e’ una comunita’ di bmwisti molto grande
     
  9. davide2786

    davide2786 Collaudatore

    412
    16
    30 Agosto 2015
    Reputazione:
    7.218
    BMW E91 325i Touring
    Ho capito , ma l'hai solo letto..
    Comunque, ognuno e' libero di pensarla come meglio crede..tutto e tutti hanno dei difetti.
    La mia 325i a me "mi" piace. Stop.
     
  10. apripista987

    apripista987 Primo Pilota

    1.408
    78
    17 Gennaio 2011
    Parma
    Reputazione:
    614.453
    BMW 330xi E91 + F800 ST
    Se non vuoi consumi di olio i diesel non lo bevono. Il mio meccanico deve rifare il motore di una serie 3 Alpina prima serie, che beve 1 litro ogni 1000 Km
     
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  11. mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.047
    2.378
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    4.188.596
    330cd ///M Performance
    Non letto,in una citta’ come Zurigo di bmw ce ne sonoe di potenti,ci son ragazzi che han i loro garage e si fatto tanti lavori da soli o in gruppo,quindi non e’ un sentito dire o letto
    Sono sempre stato un’amante di questo marchio ma negli ultimi anni mi delude iniziando coi consumi olio
     
  12. apripista987

    apripista987 Primo Pilota

    1.408
    78
    17 Gennaio 2011
    Parma
    Reputazione:
    614.453
    BMW 330xi E91 + F800 ST
    Mi sono fatto alcune idee, o sono i gommini guidavalvola, oppure i raschia olio di scarsa qualità che alla fine si "assestano" sul consumo che ho scritto. Tempo fa avevo letto un blog nel quale un tizio sostituendo le fasce elastiche con altre di un'altra marca ha annullato il consumo di olio.
    Io sono 35.000 Km che consumo la stessa quantità di olio, cioè da quando ho acquistato l'auto. Quindi se non peggiora rimane così visto che è una caratteristica tipica dell' N52
     
  13. davide2786

    davide2786 Collaudatore

    412
    16
    30 Agosto 2015
    Reputazione:
    7.218
    BMW E91 325i Touring
    Guarda,non metto in dubbio cio' che dici, ma io mi baso sulla mia (175mkm),
    e sulle esperienze (dirette) di amici e mie.Nessuno ha mai negato che consumi olio.
    Ma da qui a dire che sono motori problematici e creatori di problemi a non finire , ce ne passa....
    P.S. non voglio assolutamente farne una polemica ,ripeto..
     
  14. mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.047
    2.378
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    4.188.596
    330cd ///M Performance
    Gia il consumo olio e’ un gran problema da come la vedo io,per cambiare i gommini o le fasce bisogna aprire il motore e li i costi sono alti(lo so in quando feci guide valvole e valvole sulla E46(le guide valvola di scarico erano da buttare,d’aspirazione eran perfette)
    Le bobine si cambiano quando partono,la pompa acqua anche come del resto altro materiale di consumo,se beve 1 litroin 10 000km e’ ok,ma su 2-3000 km e’ esagerato
     
  15. apripista987

    apripista987 Primo Pilota

    1.408
    78
    17 Gennaio 2011
    Parma
    Reputazione:
    614.453
    BMW 330xi E91 + F800 ST
    Ripeto, da quando ho acquistato l'auto il consumo di olio è rimasto invariato, oscillando tra i 2.500 e i 5.500 Km a seconda se estate o inverno e dalla tipologia dei tragitti se brevi o lunghi. Prima di rifare il motore si deve arrivare a consumi dell'ordine del litro ogni 700/1000 Km, ma può non arrivarci mai. Lo scorso inverno con 0W30 ho consumato 1 litro in 5.500 Km, quest'anno in estate 2.600 Km con 0W40. Non è un dato costante e sinceramente non mi preoccupo, lo tengo monitorato e fine
     
  16. mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.047
    2.378
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    4.188.596
    330cd ///M Performance
    E se usi un 5w40 forse lo cali ancora
     
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  17. apripista987

    apripista987 Primo Pilota

    1.408
    78
    17 Gennaio 2011
    Parma
    Reputazione:
    614.453
    BMW 330xi E91 + F800 ST
    Infatti l'anno prossimo proverò il Bardhal 5w40, se riuscissi a stare sui 5.000 Km/litro sarebbe molto molto meglio. Direi ideale
     
  18. mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.047
    2.378
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    4.188.596
    330cd ///M Performance
    Sulla E46 se si usava tanto i freno motore e si facevano scalate beveva tanto,in autostrada molto molto meno
     
  19. Bravoemiliano

    Bravoemiliano Kartista

    219
    18
    18 Gennaio 2015
    Bregnano
    Reputazione:
    194.791
    BMW 325I E92
    Ciao, anche io con N52K su E92 ho notato la variabilità dei consumi in funzione di estate inverno e percorsi brevi o lunghi.
    Di norma faccio percorsi brevi in inverno e lunghi in estate Olio Castrol Edge 0W30 ne consuma molto di più in inverno che in estate
     
  20. e34power

    e34power Direttore Corse

    1.981
    83
    31 Ottobre 2004
    Reputazione:
    103.652
    Car
    http://www.meeknet.co.uk/e64/mecha.pdf
    questo è per smontaggio totale meccatronica ma sulle prime righe trovi lo smontaggio del connettore.
     

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