325 d cosa ne pensate?

In effetti la curva di coppia farebbe pensare proprio a una turbina più piccola, che spinge prima ma finisce prima.

Sarebbe stupido da parte di BMW limitarsi a utilizzare una mappa taglia potenza: in quel caso infatti non si avrebbero ne i vantaggi di una turbina più piccola (inerzia bassissima e coppia a regimi bassi) ne quelli di una turbina più grande (l'elettronica taglierebbe la potenza ai regimi più alti, quando la turbina lavora a pieno rendimento).

Verosimili le considerazioni di Gente Motori

 

Hai visto la prova su "Auto" ?

Il 325d fa 240 km/h e 7.1 nello 0/100 !

Davvero niente male. Se poi consideri il risparmio rispetto al 330...

 

personalmente son d'accordo con Emiliano
il 325d lo comprerei unicamente per mettergli sotto al cofano una mappa da ALMENO 250cv
così com'è è allineato sulle prestazioni del 330CD originale, altra vettura con un motore che era decisamente un peccato lasciare così com'era
In ogni caso il "nostro" è arrivato al 325d da una 120d se ho capito bene.
I due cilindri in più lo stanno ancora (giustamente) cullando.
Trovo sia un bene che sappia che quando arriverà "l'assuefazione" (ed arriva SEMPRE) può tirar fuori grandi cose da quel motore

 

bah secondo me (al di la della mia avversione del downsizing di motori di cilindrata superiore per economie di scala) coppia e potenza del 325 sono + che adeguati anche per chi tanto piano non va.
sono comunque 6 zilinder e quasi 200 cavalli su una vettura media.
non metto in dubbio che si posso "spremere di +" da quel motore, ma una ottima alternativa al ben + costoso (ok in rapporto al valore dell'auto non sono quelli che fan la differenza ma son sempre 4 k) 3.0
oso anche sparare la mia considerazione... visto che è pure meno "tirato" oltre che + parco sarà pure mica + longevo del suo gemello?

 

qui ci aiuterà Ace "smacchia a fondo senza strap!" 1973

 

secondo il mio parere se uno vuole un motore fluido e un degno 6 cilindri BMW e risparmiare qualcosina si prende il 325d :wink: ma se vuoi qualcosa di più spinto e divertente ti prendi il 330d (anche se a me basterebbe anche un 325d )

 

come non essere daccordo..

anche se il mercato assorbirà più 330d che 325d il target di un auto del genere (credo) non è proprio attento a 4 mila euro (ricordo di listino) ed a un 5-10 percentino sui consumi

credo...

 

335d grazie

 

andrew sei terribile !

 

Alla fine, viste le prestazioni del 325d ke come base di partenza è assolutamente buona x nn dire ottima, uno risparmia 4000Euro e ci mette una bella mappa come dice Andras e fatta la festa, visto ke tanto i motori del 325d e del 330d sono pressocchè identici!!:wink:

 

Se dovessi decidere tra 325d e 330d al 99% farei lo sforzo e andrei di 330d, ma se dovessi scegliere tra 320d e 325d ad occhi chiusi tutta la vita 325d! Anche se avessero le stesse prestazioni, Il 6 cilindri è una droga, un gusto godereccio, dopo che lo provi è veramente dura tornare al 4, almeno per me

 

Xò tra un 320d e un 325d ci sono costi di manutenzione un po' + alti, visto la cilindrata e i cavalli di differenza, + almeno 3000Euro di sovrapprezzo....

 

Li pago volentieri, e poi su Auto da 37/40.000€ qualche decina di € per il bollo e fai un 2/300€ per l'assicurazione l'anno secondo me li si paga senza troppi problemi. Poi se uno fa 90.000km all'anno per lavoro ok, io parlo per uno come me che comunque fa tanti km (anche se tutti per motivi "personali" ) ma non un esagerazione.
Per la manutenzione pensi di pagare tanto meno col 320d? io scommetto che se vai dallo stesso mecca paghi praticamente uguale per la maggior parte dei tagliandi....
Per i 3.000€ di sovrapprezzo resta da vedere la dotazione, di solito i 6 cilindri sono più ricchi, però qui non ho conoscenza, dopo provo a guardare

 

Quello ke volevo dire io, è ke nn è uno scandalo o tanto un ripiego prendere un 325d invece del 330d o prendere il 320d a posto del 325d; secondo me sono ottimi motori e uno sceglie a seconda delle proprie esigenze!!
Direi ke BMW ha messo sul piatto una bella lista di motori ad alte prestazioni un po' x tutti i gusti!!!

 

Io trovo che il 325d abbia una clientela tutta sua, di persone che amano il 6 cilindri, ma che non sono molto interessati a grandi cavallerie,
in definitiva un'auto equilibrata, come prezzo, prestazioni e consumi,

però, avrei trovato la sua esistenza più giustificata se fosse stata un 2,5
probabilmente avrebbe incontrato più successo, e favori negli utenti, e sicuramente più vendite,

strano però che bmw si ostini a mantenere, almeno nella serie 3, le scelte obbligate nei diesel, dal 2.0 al 3.0, senza niente di intermedio, anche perchè 197 cv erano più giusti per un 2.5, in previsione del 320 con 177 cv

 

eh be' ma il 2.0 e' sempre il piu' gettonato e la gara fra le case la vince chi da' piu' cv :wink:

 

Penso che il 330 e il 335 non sono così lineari e silenziosi

Ma stai scherzando?
cos'è che ti porta ha pensare questo?

 

Scusami. ma lascia perdere gli articoli, da come parli credo di capire che il 335d forse non lo hai mai provato, se è cosi, alla prima occasione provalo,

poi mi sai dire,

pensi che un solo decibel, faccia tanta differenza sulla rumorosità di un motore?