320is con motore M5 e34...la prendo???

bella! ma se ti fermano le guardie e fanno un controllino che gli racconti? diciamo che era come il mio scarabeo.... da sequestro!

 

ALLORA E' TUA....

 

vista di persona!


ps: lucas, te l'hai gia vista, non ti ricordi?

 

si si mi ricordo...
...diciamo che se ti cade una chiave nel motore la riprendi facilmente.... non ce la fa' a finire di sotto....

 

ma invece di finire di distruggerla tenerla com'è omologarla all'estero e basta? E non cercare di truffare tanti appassionati onesti iscrivendo come storica una vettura che storica non è, devono passare 20 anni dall'elaborazione per poterla iscrivere.

 

dato che i vantaggi fiscali sono riservati solo a vetture originali, ben conservate, complete, non pasticciate, ai 20 anni dalla nascita, altrimenti devono passare 20 anni dalla modifica, 20 anni che devi dimostrare con documenti, altrimenti ciccia, se la iscrivi e modifichi dopo è truffa all'erario. Se la iscrivi con le foto di una gemella sana, idem, o la riporti originale in tutto, oppure paghi bollo ed ass piene. E mi pare giusto.
Le speciali devono essere documentatissime, altrimenti esisterebbero solo 500 abarth e nemmeno una r..

 

appunto per questo non si dovrebbe entrare nella ottica dei 500centisti e altre persone simili che confondono una vettura d'epoca con il circo barnum o con la possibilità di fare danni a bassa spesa.. che poi ci spostano la storicità a 30 o 40 anni.

 

in effetti per 2 cilindri..... chi mi vende un motore del 330cd?

 

Per quanto riguarda la mia m3 e36, dopo aver pagato 8/900 € ALL'ANNO di bollo PER ANNI (questa si che mi pare una truffa visto il valore dell'auto e visto soprattutto che il bollo è una tassa di possesso -> possiedo una cosa che vale poco e pago uno sproposito!!), caro bat me ne sbatterò le OO se l'auto non sarà originale e immacolata!

 

lo sapete che fiva continua aspingere per i 30 anni, pur avendo noi uno splendido parco auto proprio perchè passano troppi cadaveri come storiche e troppe auto pistolate malamente? sapete che il cavallo di battaglia per i membri della commissione che valuta il fenomeno ventennali sono persone come i bollaroli da fiat panda e coloro che iscrivono auto stravolte e tuning?
Grazie anche a "voi" e a questo modo di pensare verremo, a breve, "fregati" tutti.
Che poi il bollo sia assurdamente caro, io ho una gt che fa mediamente 500km/anno e lo pago pieno, è indubbio, ma per ora è così, a usare troppo le piegoline ci stirano....
e poi fine dei giochi.

 

inizino a selezionare le auto di interesse storico come fa il riva, non ci vuole molto e se poi c'è un interesse a mantenere in italia le auto "pregiate" (cosa della quale non sono assolutamente convinto!) ridimensionino il bollo, così magari anzichè radiarle per esportazione e sbatterle in pista (o venderle all'estero), le teniamo in circolazione in italia

 

Certo che sarebbe ideale fare così, ma al momento almeno arrivati ai 20 quelle a posto si salvano, facendo invece come sopra perderemo tutto, non pensare che facciano diversamente..

 

Se devo dire la mia, sarebbe proprio questo il TEMPO MINIMO per questa storia di Auto Storiche...

A 20 anni le auto SONO SOLO VECCHIE.

 

se perdiamo tutto, ringraziamo i bolli da 1000 €... non ci fosse quello, non me ne sbatterebbe una mazza di iscriverla come auto storica!
Se poi hanno fatto iscrivere a storica anche la fiat croma e chi ha potuto l'ha GIUSTAMENTE fatto, beh forse la colpa di tutto non stà in chi ha iscritto una m3 e30 con i cerchi non originali :wink: