320i F30 - Recensione

perché la trazione integrale sarà solo un impaccio, otterrai un'auto prevalentemente, seppur lievemente, sottosterzante, aggravata dal peso dell'orpello all'anteriore

 

temo che tu abbia, almeno in parte, ragione....

tuttavia l'aumento di peso non sembra eccessivo....anche se va a gravare prevalentemente sull'avantreno.

al momento dell'acquisto( ammesso si possa concretizzare) valuterò i vari aspetti..

salutoni

 

se riesci a trovare un esemplare, cerca di provarla, a questo punto......sarebbe un delitto accorgersi di aver sbagliato acquisto, o che il tuo acquisto non ti soddisfi al 100% /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

saluti, la "prova" è essenziale in vista dell'acquisto...per non avere brutte sorprese quando non è più possibile rimediare

 

Non sono d'accordo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Perdonatemi, ma sono discorsi triti e ritriti.

La TP Bmw è più "sportiva" e dinamica come guida della TI Bmw? Senz'altro.

La TI Bmw mortifica la guida tipicamente Bmw? Nient'affatto. Volendo, basta un po' di umido e la fai sovrasterzare di potenza ovunque. E in determinate condizioni, pure su asfalto asciutto.

Poi, sono sempre stato curioso di vedere chi riesciva davvero a sfruttare una TP e a trarne tutto il potenziale di divertimento intrinseco. Alla prova dei fatti, ne ho conosciuti davvero pochi, molto pochi... Pure in pista /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non resterai deluso, credimi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

come ho già avuto modo di provare, non mi pare proprio che sia così.

sicuramente è dovuto alla differenza fra la ripartizione delle e46 e quella delle e9x e successive, fatto sta che l'xdrive per come è fatto è un impaccio nella guida sportiva, si vedano a tal riguardo anche le prove delle ultime bmw xdrive.

che poi l'incremento di sottosterzo non è un'invenzione, ma semplice fisica.

 

Caro Puccio, ma è un impaccio per chi e in quale circostanza?

E con riguardo a quali manovre? Quanti è che davvero usano la TP per uscire di traverso da una curva? E quanti davvero sfruttano la vettura, se non in manovre involontarie, fino al limite del sottosterzo?

Comunque, rispetto il tuo punto di vista, ma lo condivido poco, anche perché - almeno per la mia guida - la TI non è d'impaccio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ciao Giò, grazie per il sostegno "morale"

 

a proposito del comportamento delle versioni integrali bmw, forse è bene ricordare che la distribuzione di coppia è comandata anche dal sistema ESP;

in altre parole in una prima fase,p.e. in caso di sottosterzo, il sistema ESP interviene e la ripartizione viene variata in pochi millesimi di secondo, riducendola all'avantreno e incrementandola al retrotreno;in questo modo viene corretta questa tendenza; viceversa in caso di sovrasterzo; per cui all'atto pratico si dovrebbe avere un comportamento neutro con variazioni in caso di necessità, saluti

 

Ottima recensione :wink: Rep + per te!

Complimenti per la macchina e per la scelta del propulsore a benzina

Se vuoi deliziarci di qualche fotografia, non aspettiamo altro

 

è un impaccio sempre. quando fai la maratona e decidi di farla con uno zaino di 10kg, quello zaino è un'impaccio sempre.

quando vai a sciare e decidi di farti la giornata con 10kg di zaino sulle spalle, è un impaccio sempre.

poi che ci sia gente che su strada non sente differenza fra un 316d a pieno carico e una 335d svuotata, non lo metto in dubbio, ma questo non annulla le differenze oggettive, che non ci sono "perchè lo dico io".

il sottosterzo c'è anche quando affronti una rotonda, non serve fare il san pellegrino impiccati /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> come noi matti

 

io sinceramente avrei detto la e46..........

 

Al tuo consueto assolutismo rispondo con il mio consueto relativismo: dipende, caro Puccio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> La TI non è SOLO inutile zavorra come la intendi tu, imho /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Poi dipende anche da come la si utilizza questa TI /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si, Pietro, può essere che guidi come un nonno... Chi può dirlo? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ps non riesco a quotare il tuo post perché me ne appare uno precedente sul bilanciamento della trazione xdrive che forse avevi cancellato! Boh!

 

l'ho cancellato perche' avevo paura che ti offendesi, anche se sai che scherzo, si comunque mi interessa anche il bilanciamento della xdrive rispetto la non xdrive.........

 

e beh più di tanto non scegli, fa tutto lei /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ok, capito tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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