BMW Serie 3 E46 320i E46-CONSUMO OLIO MOTORE

1kg ogni 7000km dovrebbe rientrare ancora nei parametri normali ma mi sa che è al limite proprio....
Dando per scontato che non ci siano perdite, sarebbe bene provare ad usare l'olio specifico per il tuo motore; dato che l' SLX LL04 è il longlife che usavo anch'io originale per il 330cd la cosa mi pare strana... Mi spiego meglio: possibile che l'olio originale del 330cd e quello della 320i è lo stesso? Mi pare che ci sia qualcosa di strano. Io rabboccavo circa 1kg ogni 12.000

 

io col vecchio 2.0 150 cv non consumo una goccia d'olio fra un cambio e l'altro..:wink:

una cosa non mi torna..se l'hai acquistata usata con 15mila km, la manutenzione del precedente proprietario dovrebbe essere relativa ad 1 solo tagliando effettuato, massimo 2..

 

mah io di meccanica ci capisco na mazza... ma mi pare che consumi proprio tantino...
Sei proprio sicuro che avesse davvero solo 15.000 km sì?
Io come nel 320d ho sempre messo castrol e ad oggi che ho ben 250.000 km ne consuma proprio poco.
Ora uso il Castrol gtd 5/40, prima 10/40 ma sempre castrol...

 

forse sara' che la macchina la usa molto in citta' cosi che la temperatura olio sia molto alta e cosi si manifesti un consumo d'olio specialmente se la tira in prima e seconda piu' volte,ho sentito vari propietari di benzina euro 4 avere questo consumo eccessivo,ho chiesto a meccanici e ricambisti e tutti mi dicono che sui 6 cilindri sia BMW che Mercedes ci sia lo stesso consumo d'olio ma il motore fa' 500 000km

 

Anch'io ho il 2.2 da 170CV e confermo: più o meno consuma 1 Kg d'olio ogni 8 mila chilometri. Da quando uso il castrol EDGE mi pare che ne consumi anche un po' di più, a fronte di un consumo di benzina un po' inferiore.

 

La mia e46 non ne consumava una goccia. Piccola domanda, ma come è possibile a 25000 fare l'inspection II; non si dovrebbe fare più avanti?

 

Faccio 18 mila chilometri l'anno, tutti in pianura e al 40% in città. La spia gialla di solito inizia ad accendersi dopo aver guidato allegramente. Se non rabbocchi, via via che si consuma l'olio, si accende anche dopo una guida normale.
Se ti può consolare, mi ero posto anch'io il problema, visto che sulla mia precedente auto non avevo mai dovuto fare un rabbocco. Poi, leggendo i commenti di altri utenti sul forum, mi sono convinto che è normale così, anche perchè il motore si è sempre comportato perfettamente. Forse dipende dall'olio, perchè, se non sbaglio, lo 0W30 che usano in bmw è estremamente fluido.

 

magari è stato azzerato maldestramente il bc..... oppure ha in realtà 100.000km

 

se invece è l'inspection I ci potrebbe pure stare.

 

Problema risolto

Anche io avevo lo stesso problema del consumo di olio!

Sapete come ho risolto???

Usando al posto del Castrol SLX LL04 l'olio BMW, nonostante questo nn sia uno 0W-30 da quando l'ho messo nn mi ha consumato nemmeno una goccia di olio!

Assurdo! E pensare che rabboccavo 1 litro di olio al mese pagandolo molto di più dell'olio BMW!!

Provate anche voi e fatemi sapere, per me tutto ciò è ancora inspiegabile.. ma alla fine è così, la macchina sembra andare anche meglio!

 

io avevo lo stesso problema sul mio 318...tutto si è risolto cambiando, se ho ben capito, una valvola per il recuoero dei vapori d'olio...ora tutto bene

 

Solo olio

A me è bastato fare un tagliando e mettere invece che il Castrol, l'olio marchiato BMW, ho risparmiato sul costo dell'olio ed ho risolto il problema!

 

se nonmetti più lo 0w30 vedi che ne consuma meno della metà.. tipo 5w40-10w40

 

e lubrificano il doppio..

 

cmq adesso ho il motul5100 10w40 da moto... e spinge un vallo.. la differenza la senti anche a orecchi appena lo accendi,,, la prima volta sembrava un altra macchina.. ancora più pulita come "rumore" del motore..

 

quindi dici di metere uno 10w40?

 

o 5w40 non long life