320i coupè Msport

i problemi delle turbine sono stati risolti...c'è stata una modifica all'attuatore del turbo vai di diesel...a quanto dicono il 320i sia un motore fiacco rispetto al più parsimonioso 320d

 

Quoto meglio il 320d che il 320i gas o metano che è già fiacco di suo il motore rispetto al d

 

si anche ma facendo l'impianto a gas o metano ci vuole€ alla fine vedi il risparmio solo nei consumi

 

http://auto.trovit.it/auto-usate/bmw-320-msport-coupe

questa è E92 dopo non so E90 vedi li

 

Mah, io un 320i non lo gaserei. Ha dei consumi gia' abbastanza contenuti. Ho fatto l'altra settimana 2000km (50% autostrada, 30% extraurbano e 20% citta'), il consumo medio mi indicava 7,3 l/100km. Con gomme invernali da 205.
Di solito comunque sto sui 8 l/100km.
Il 320d tira di piu' tra 1500 e 3500 giri (turbina), il 320i invece ha un accelerazione progressiva dall'inizio fino a 7000 giri. Se vuoi divertirti a tirare ogni tanto la macchina, ti piace una macchina silenziosa che non vibra, allora il benza fa per te. Valuta un po' anche quanti chilometri fai annualmente.
Poi se sei veramente indecisto e cerchi qualcosa in pronta consegna, vedi quali macchine trovi e in base agli accessori e allo sconto decidi cosa prendere.

 

il benzina e' praticamente fermo.... un mio amico col 320i ha provato il mio 320d ed e' ancora che bestemmia....

 

come consumi un 320d e meglio ma se sei un tipo race ti va meglio il benza .

Quoto

 

Ancora con questo discorso!
Io ho il 320i. Quando sno andato a comprarlo ho provato anche il 320d... e ho preferito il benzina. Il 320d ha solo più coppia in basso... a 4000 è morto!
Tra il diesel e il benzina è questione di gusti...
Consiglio sempre di andarli a provare. Fare sempre un bel test drive prima dell'acquisto e poi ognuno decide quello che preferisce.
Io sono contentissimo e venivo da un CLK Kompressor.

 

La nia versione è un' ATTIVA. Considera che l' MSport costa circa 1500,00 euro in più.

Comunque io l'ho ordianata a maggio, piena crisi di vendite, prezzo finito 46.000 circa (Attiva, tettuccio, radio pro, regolazione lombari, volante e cambio M, antifurto, metallizzato, ), e sconto del 20%.

Comunque, credimi, valla a provare. E' troppo soggettivo. Io mi diverto di più con un benzina rispetto ad un diesel. Tira da 4000 giri a 7.200... e si sente. Le prestazioni sulla carta, sono pratiìcamente le stesse con il diesel. Il salto, è il 6 cilindri.

Ciao

 

mi spiace, non è al momento gasabile, come è stato già detto e stradetto più volte

 

Come hanno detto altri valle a provare tutte e due..............e poi torni a casa col diesel :wink:

 

Il 9% di sconto è poco. Secondo me se giri un pò al 15 ci arrivi.
aguarda che i consumi, non saranno a livello di diesel, ma sono comunque molto contenuti! 15 km/l in auostrada a velocità codice e in citta gli 11/12.

 

Ho provato sia il 320d che il 320i. Il 320i è un motore morto fino a 4000 giri. Non c'è niente da dire. Il 20d Bmw da 177 cv è uno dei migliori 2 litri e 4 cilindri diesel in circolazione. Prendi il 320d ad occhi chiusi.

Le prestazioni tra i 2 motori sono abissali, non tanto sulla carta quanto sul campo.

Senza tenere conto che il 20i sia un motore destinato a scomparire in favore del turbo prossimamente.