320i cabrio attiva 320i anche berlina coupè

Sei Geloso?? ahahahahahah.. te lo garantisco.. con la nuova mappatura.. la mia va davvero bene!!

ciao.

 

No geloso no... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />...anche perchè la guida dell'aspirato non molto cavallato non mi aggrada più di tanto per gusti personali.....

Che vada non è in dubbio......mappatura su aspirato puoi prendere 20cv massimo....e fidati che il 330d sopratutto E90 èun'altra cosa...... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />...non è avvicinabile da un 320i seppur "pompato".....

 

Chi ti ha fatto la mappa ? l'hai anche rullata ?

 

Che mappatura? Che differenza senti. A me l'hanno sconsigliata!!!!!

 

http://www.toptuning.it/scheda-tecnica.php?lang=it&idp=1529

L'aumento negli aspirati è quasi inesistente...la top tuning dichiara 13cv in più....

 

mappata non prendi nemmeno 10 cv....si sentirà la differenza sicuramente, magari più pronta, più coppia ai bassi...ma di cv c'è da piangere per tirarli fuori da un aspirato.

Però una volta che li tiri fuori si sentono eccome!

 

sull'aspirato già è tanto se ti avvicini ai 10 cv,20 li prendi nei sogni

 

Top Tuning dichiara 14 cv e 2kgm di coppia... mi ha mandato la mail con ilm grafico. 2 o 3 decimi in accelerazione e 4 km orari. Non è un problema di CV, ma solo di distribuzione nell'arco dei giri.

 

Si 20cv sono un sogno sull'aspirato....10-15 è il massimo.....cambierà un pò l'erogazione ma sono sempre 4 km/h e qualche decimo....non sò se ne vale la spesa.....

 

Ma infatti... credo 360 euro.

Qui a Bologna ho parlato con un preparatore di Porsche che mi ha detto che usa lo stesso software di Top Tuning e mi ha sconsigliato di intervenire. Mi ha detto piuttosto di sostituire i collettori e il temrinale. Poi ho messo il performance, i collettori BMW non li fa.

Mi ha spiegato che aumentare i cavalli, non è quello che serve. Fondamentalmente è l'arco di utilizzo che bisognerebbe modificare. Non sono per nulla pochi 170CV su un 2000 aspirato!

 

non sono assolutamente pochi...anzi!

il 2000 aspirato più cattivo che mi venga in mente è quel bel ferro della S2000

 

Si, l' Honda S2000!

Infatti! Se ci pensiamo, anche l' M3 4000 aspirato (consideriamo che è sportivissima) è poi un 100CV litro.. la 320 è un 85 CV litro... non è che ci siano differenze abissali!

 

io non solo mi sono pentito di avere preso la 320i per la mia cabrio, ma mi sarei preso volentieri a schiaffi. E' veramente ferma, per fare sorpassi devi prendere la rincorsa, non accelera a qualsiasi regime tu vada. Inoltre e' sempre rotta. Non riesco a capire chi e' contento di una simile motorizzazione. Consuma poco se vai a velocita' da lumaca, a quel punto comprati una 1000 tre cilindri. Non vedo l'ora di levarmela di torno.

 

ciao vorrei info riguardo la spaziatura delle marce, al momento ho un 1600cc benzina ford dove ci vorrebbe davvero la sesta ma per il resto è una goduria (sarà che l'hanno impostato per il pieno carico e io viaggio sempre a vuoto..).

non mi dispiace cambiare spesso ma ho letto che la frizione è pesantuccia..commenti o conferme?