320d vs 328i

Francamente non riesco a capire come possano dire che il 320D vada meglio e dia più soddisfazione del 328i che ha mi pare circa 45cv in più... e sul giro del circuito ha chiuso con 6 secondi meno rispetto al 320D. Eppure chi ha scritto la recensione dice che il 320 "tira" più e meglio del 328i... Qualcuno di voi sa darmi lumi???

 

Il particolato ha annebbiato i loro cervelli. È l'unica spiegazione che mi do.

 

Effettivamente è abbastanza contraddittorio.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

boooo..

Forse è un discorso di erogazione della coppia, che il 320 parte basso, mentre il 328i è molto lungo a sprigionare tutta la cavalleria e quindi meno godibile...

Vallo a sapere, per fortuna chi lo ha scritto fa il giornalista di mestiere.... "credo"! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

anche il consumo da primato fa ridere: 17 km/l di media...

li fa la mia vecchia 320d che ha 13 anni e la stessa potenza...

li fa qualsiasi bmw 2 litri diesel...

 

17km/l sono percorrenze quasi da 1.3Mjt e con cavallerie oltre i 180cv e oltre 230km all'ora di vel max, è TANTA roba!:exclaim:

 

mi sembrava di aver letto che il 320d avesse 163cv. forse ho frainteso

 

Lascia perdere il discorso consumi.... li dipende tutto da come la si usa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Una cosa è certa, l'F30 320D consuma verametne poco, rispetto alle sue precedenti versioni, fino al 20% meno!

 

allora non fa 17km/l di media, perchè quella è una media che fanno anche i modelli precedenti..

 

Se non si fanno confronti omogenei, il discorso non ha senso.

I consumi riscontrati da Auto per la F30 vanno confrontati con i consumi riscontrati da Auto per le 320d precedenti.

Ad esempio, rispetto alla prova del 04/2005 con E90, si vede che:

Urbano: F30 14.137, E90 13.203

Autostrada: F30: 16.624, E90 13.732

Considera che la F30 è automatica, l'altra era manuale.

Qualsiasi BMW di 13 anni fa poteva arrivare a fare i 17 con un litro, solo che guidando allo stesso modo la F30, probabilmente si arriva a fare i 25 con un litro... (come fa teomatt...).

Io faccio i 17, però li confronto con i 13.5 che facevo con la C250CDI del 2009 nelle stesse condizioni, quindi ci vedo un nettissimo miglioramento rispetto ad una vettura che comunque era nota per la sua economia di esercizio. Andando appena normale, i 20 km/l sono facilissimi da raggiungere, mentre con la C250CDI non sarei mai riuscito a farli, a meno di andare a 60 all'ora fissi...

Come ho detto in un altro thread, la F30 320d secondo Auto ha consumi molto simili (e a 130 migliori) a quelli di una vettura diesel di ultima generazione con la metà dei cavalli e 500 kg in meno di peso...

 

I cavalli in più in realtà sono 61... (solo per la precisione)

Il discorso che fa Auto non è molto dissimile da quello che facevo io in un altro thread settimane prima che Auto uscisse ed è un discorso relativo all'uso quotidiano della vettura, nel traffico, con i limiti, con un occhio ai consumi.

In quelle condizioni, tra un benzina che si "ferma" a 5500 giri ed un diesel che si ferma a 5000 la differenza è abbastanza relativa, specialmente considerando che il diesel ha più coppia del benzina.

Ne 99% del tempo che una persona *normale* passa alla guida, essere alla guida di un 320d è quasi del tutto equivalente all'essere alla guida di un 328i.

Per me la differenza maggiore si vede nei sorpassi di più auto in poco spazio, le superiori doti di accelerazione e ripresa della 328i possono permettere di *saltare* più auto nello stesso spazio tra due vetture che arrivano dalla parte opposta, però è una differenza che probabilmente nota chi guida costantemente ben oltre i limiti di velocità consentiti sulle statali (e quindi probabilmente Auto non ha preso in considerazione questa situazione).

Per il resto si hanno due auto con le stesse doti di agilità, maneggevolezza e reattività, in grado di percorrere le curve nello stesso modo (anzi Auto a Balocco ha rilevato accelerazioni laterali maggiori con il diesel) e gli stessi spazi di frenata, solo che una consuma nettamente meno dell'altra.

Tutto ciò non toglie, e non le negano nemmeno loro, che il 328i vada ovviamente di più in tutti i test su pista...

 

In quelle condizioni credo che (teomatt ha già più volte fornito i suoi dati, ma anch'io ho visto quanto consuma a quelle velocità) la F30 farebbe più o meno i 25 senza problemi. Quando si traccheggia a velocità di 60-70-80, il grafico dell'Efficient Dynamics mostra minuto per minuto consumi dai 30 km/l in su, spesso oltre i 40 km/l, è una cosa abbastanza impressionante...

L'unica cosa sensata da fare sarebbe prendere una F30 e una E90 e fare un 200 km insieme, magari scambiandosi chi sta davanti ogni 10 km e poi vedere alla fine del giro... quello potrebbe dare un'idea dei consumi relativi...

 

io ho solo detto che mi sembra falsa l'affermazione che consumi il 20% in meno.

e lo ribadisco.

in autostrada 16,6 km/l...(immagino a 130km/h)

quelle percorrenze le ottieni con qualsiasi bmw diesel di 2 litri di cilindrata, anche con quelle più vecchie.

i 16 al litro la mia li fa in città quando c'è traffico..

dove lo vedete questo 20% ?

forse consumerà qualcosa meno di alcuni modelli che l'hanno preceduta, ma il 20% in meno non credo proprio.

 

I numeri che ti ho citato sopra a 130 all'ora parlano di un 18% di differenza (e sono misure fatte da Auto, non da me), e stiamo parlando di E90, figuriamoci confrontando con una E46...

Quello che non riesco sinceramente a comprendere è perché sia così difficile credere a chi l'auto ce l'ha e sia così facile credere a ciò che ci si immagina senza avere l'auto.

Teomatt ha fatto 700.000 km con le precedenti E46 e E90, ma nemmeno lui è credibile... boh...

 

non si tratta di credere..

si tratta di numeri:

se la prova indica un consumo autostradale di 16,6 km/l, io ho semplicemente risposto che allora il 20% in meno non corrisponde al vero, perchè quel consumo lo fanno anche quelle più vecchie.

io non dubito che quel consumo sia veritiero.

ma non dubito nemmeno di quelli che riscontro sulla mia.

io a 130 all'ora fissi faccio 20 al litro..

i 16 li faccio in città.

(non ho il bc, e il consumo l'ho calcolato contando i litri che entrano nel serbatoio da pieno a pieno.)

stessa cosa con un'altra 320d e46 che ho avuto in mano (più recente però)

dunque posso affermare che questa riduzione del 20% mi suona strana..

a meno che il risultato della prova sia errato, o che io sia un bugiardo.

ma credo che molti che hanno le varie versioni di bmw 320d possano citare consumi simili..

 

Solo una precisazione: l'N47, in tutte le sue declinazioni, non si ferma a 5000.. praticamente "muore" a 4500 e da stock spinge poco dopo i 4000. Per avere una spinta significativa fino ai 4500 serve un buon intervento di rimappatura (la mia spinge fino ai 4500 ma vanto circa 220cv).

Il 328i spinge in modo accettabile fino ai 6500rpm ma allunga senza problemi fino ai 7000rpm.

Quindi hai descritto in modo falsato il comportamento dei due motori in oggetto per quanto concerne il regime massimo utile di utilizzo.

 

quindi se tanto mi da tanto la e90 320d 184 cv sarebbe andata piu' forte di questa f30.............

 

ma se ho capito bene la tua ha circa 50 cv in meno del nuovo 184cv o sbaglio?.........