320d usata con 50mila km ....

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=127555495 se proprio vuoi rischiare, guarda questa.

pero', come ti dicevo in pm arturo,apri questa sezione e leggi quanti hanno rogne su sti motori. per me e' un grande, grandissimo rischio!

 

la mia 520d di fine 2005 ha solo 23.000 km...

 

Concessionari BMW vendono auto aziendali e90 320d del secondo semestre 2007 con 1000-2000 alcuni, fino a 5-10000km a 28.000 euro. Io per una serie di cose ho poi optato per il nuovo.

 

mah, simone, ad un produttore che passa da me ne han cambiate 3 di turbine, ad un cliente almeno un paio, sui serie1..il motore e' lo stesso, no?

 

Che io sappia il 163cv problemi non ne dovrebbe dare...
però mi chiedo perchè la BMW sbaglia sempre il secondo?
E46
136cv...a posto
150cv...problemi

E90
163cv...a posto
177cv...problemi

 

Il mio 163cv è perfetto!

 

Simone il 150cv e il 163cv sono due motori completamente differenti.....................stessa cosa vale come giustamente hai detto tra il 163cv e il 177cv :wink:

 

No, il 150 e il 163CV sono uguali, cambia solo la pressione del rail :wink:

 

max ma sei sicuro .............................testata,turbina e iniettori sono differenti ecc........................in comune dovrebbero avere soltanto il basamento

cmq potrei sbagliarmi eh! :wink:

 

Sono identici. Cambia solo il rail ma per il resto non presentano sostanziali differenze.
Il 177CV è diverso nel fatto che utilizza il common rail di 3° generazione, un diverso impianto di sovralimentazione e il monoblocco, pur avendo la stessa cilindrata è "invertito" rispetto al 163CV

 

il 150 dell'x3 è un 163 depotenziato (motivo: per rientrare in un range di emissioni a cui ogni casa automobilistica è sottoposta)

 

ma con tutto questo è mio è tuo è loro è lo stesso...alla fine ha fatto qualcosa di buono dopo il 136cv?

 

Ma prenditi un 330i a GPL!

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=122085927

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=126574519