320d Touring: ordinata!

OK, firmato!
X3 da consegnare settimana prossima, 320 in arrivo a fine gennaio; mo' mi tocca trovare una macchina a nolo per un mese!

Comunque alla fine sono convinto di aver fatto la scelta giusta; volevo rimanere sotto una certa cifra senza rinunciare agli optional per me assolutamente indispensabili e senza dover per forza prenderne altri "imposti" (tipo la sacca postasci!)
Così sono partito da una Eletta è ho messo:
- cambio automatico
- fari xeno
- gancio traino
- aggancio ISOFIX sul sedile anteriore
Questi da soli fanno quasi 4000 euro!

quindi ho aggiunto qualche accessorio per me utile e relativamente poco costoso e poi mi sono concesso gli unici "vezzi" dei cerchi da 17 e del volanta sportivo.

Alla fine la configurazione è quindi questa:

320d Touring Eletta

interni: Stoff Fluid Grey
colore: Sparkling graphite metallizzato
cerchi lega styling stella 158 8jx17 pn 225/45 R17

Optional
- Cambio Automatico (ho cambiato la macchina anche per poter avere questo; tra tangenziale e città mi sono rotto e voglio far fare a "lui"!)
- Volante sportivo in pelle a tre razze (vezzo carino e poco costoso)
- Antifurto con telecomando volumetrico e perimetrale (visto dove viviamo, almeno provo a rendergli la vita difficile!)
- Pacchetto retrovisori esterni (utili nei parcheggi e per entrare in box)
- Barre portatutto longitudinali (presente il cassone che si mette d'estate? Quando mi muovo con famiglia e carrello moto sembriamo il carrozzone di un circo! :-)
- Tendine laterali manuali per vetri posteriori (viste su una E90 di un amico, è l'unico accessorio che ha scelto la moglie!)
- Retrovisore interno autoanabbagliante (classico accessorio che quando provi, fai fatica a rinunciarci)
- Predisposizione ISOFIX per seggiolini bambini (provato sull'X3 mi risulta fondamentale per viaggi medio/lunghi da solo con il piccolo)
- Fari allo Xeno con lavafari (provati con la pioggia: mai più senza!)
- Regolatore di velocita' (lo trovo molto comodo per i lunghi viaggi)
- Pacchetto luci interne (lo ammetto, mi intrippava tutto quello che il pacchetto proponeva! Fermo restando che le luci di lettura dietro servono)
- Modulo iPod (provato sull'X3 lo trovo risolutivo per evitare di avere CD da tutte le parti)
- Gancio traino (costa un botto ma ho carrello e moto per andare in pista; forse farlo installare dopo mi costerebbe meno ma... )

Morale: torno nel mondo delle macchine normali. Non me ne vogliano i possossori dell'X3 ma proprio non è la macchina per me!

 

Della Futura ho messo:
Xeno, specchietto interno e regolatore di velocità (il pacchetto luci è sulla Attiva) per un totale di circa 1000 euro. E' vero che ho rinunciato a PDC, ALC, Radio Professional e sacca portasci ma con la differenza (1500 euro) mi sono quasi ripagato il gancio traino, pacchetto luci, volante sportivo, spacchietti reclinabili e aggancio ISOFIX per il sedile davanti.
Ho fatto la scelta di rinunciare ad accessori si utili (ALC in particolare) ma non tanto quanto quelli che mi sono pagato rinunciando alla Futura.

In pratica ho cercato quegli accessori che più mi interessavano di Attiva (Xeno e pacchetto luci) e Futura (Xeno, specchietto interno e regolatore di velocità) e li ho combinati con quelli per me indispensabili (gancio traino, antifurto, ISOFIX) che non sono presenti ne su Attiva ne su Futura.

Avrei potuto spendere ancora di meno rinunciando ai cerchi ed al volante sportivo ma volevo concedermi qualcosa anche per gli occhi!