320d --- prestazioni/consumi (che delusione)

Sono perfettamente daccordo...

Ma una cosa, nel mio piccolo mi permetto di dirla, questo "duemila" BMW, è un motore dotato di un "certo carattere", e come tale, un cambio automatico lo mortifica un pochetto, sempre secondo il mio modesto parere....

Io faccio circa 25mila-30mila km all'anno, misti, posso capire che chi ne fa 50mila possa preferire un automatica, ma il piacere che mi da "ascoltare" il motore, dargli la marcia "che più gradisce" in qualunque momento, sia esso una passeggiata sul lungomare, o un tornante preso aggressivamente non ha prezzo, per tutto il resto c'è mastercard :wink:

 

Intendevo dire che se in ripartenza il cambio automatico è in terza e tu acceleri a fondo lo costringi a scalare di marcia ed in quel momento perdi perchè la cambiata ti rallenta rispetto ad un cambio manuale con il quale scali prima di riaccelerare e quindi non hai pause.

Secondo me l'unico modo per fare una prova veritiera è fare in modo che la macchina quando acceleri a fondo in ripartenza non abbia bisogno di scalare.

Ecco dove è il tuo errore di valutazione secondo me.

Tra l'altro credo sia una cosa abbastanza logica nello stretto il cambio automatico è sicuramente inferiore al manuale, a meno che non parliamo di cambi sportivi tipo smg 2.

Ma qui parliamo decisamente di altro...

 

quando si parla di consumi, occorre sempre "tarare" il campo d'azione. Con il mio 163 CV utilizzato in autostrada/statale a velocità codice, ora con le invernali 205 R16 (quelle in foto) il consumo medio é 5,2 L/100 km e vado sempre allegro....

Con cambio manuale :wink:

Se la uso in città, a Roma, leggo 7,5 L/100 Km (andandoci con piede di piuma).

Con queste premesse, chiaro che un automatico utilizzato in ambito cittadino può lasciare delusi

Di persona, per esperienza maturata sulle autostrade tedesche nelle zone senza limiti (che, quando ci sono, di norma sono 120 Km/h) non ci sono Passat che tengano (ovviamente nella categoria 2000, non con cilindrate o bancate cilindri diverse).

Il 4cilindri bavarese é ancora il migliore della sua categoria (2000 c.c.) ne sono entusiasta per le prestazioni in rapporto ai costi di gestione/consumo, ma se parliamo di sportività, la sportività é legata ai motori benzina... i 6 cilindri Bmw, quelli che iniziano a cantare dai 5000 giri/min in su, non questi motori qua che a 4.200 giri cominciano a rendere il nulla

 

Quoto in pieno:wink:

 

Su un "manuale" (come ce l'ha la mia), tale procedura, per qualche motivo, ha l'effetto di resettare la centralina di gestione del motore.

Lo stesso che avresti staccando la batteria.

Probabilmente in BMW non hanno fatto 2 procedure separate per il reset dell'automatico e del manuale.

Ti assicuro che sulla mia E90 manuale funziona.

 

Sto cercando lo smile che fà la ola... spett...non lo trovo.. azz...

Spet.....

spet...

Non lo trovo... tu immagina una curva di smile che fà la ola.... ecco.. ci siamo capiti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Deltone!!!

bisogna provare come dice Mario tanto se poi non dovesse riaccendersi, posso sempre uscire con il mio Prelude

Ti regalo questa

 

eccoliiiiiiiiiiiiiii

Ci siamo capiti insomma /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io possiedo sia una passat sw 130 cv che il 320d in firma. Vi assicuro che tra i due c'e' un abisso di prestazioni. Quindi forse e' il tuo 163cv che ha qualche problema. Non credo che tra 163 e 177 ci sia un abisso tale da rendere il 163 simile al 130 passat.

 

In effetti anche a me le "passat" non mi "passan". Con le A4 140cv c'e' un po piu' di lotta.... ma in genere, a parita' di peso e di cilindrata, il BMW 163 cv e' un osso duro per le altre.

 

Io ho un 320d Touring con cerchi 17'' e steptronic. Ha poco più di 28.000 km, per cui il motore dovrebbe ormai essere ben rodato, seppure la precedente Passat avesse cominciato a dare il meglio di se dopo i 40.000 km.

Ad ogni modo, ecco le mie medie:

13,00 -14,50 km/lt: uso cittadino (compresa autostrada urbana e simile)

15,00-16,00 km/lt: uso autostradale (dipende dal piede e dalla fretta)

18,00-20,00 km/lt: uso extraurbano (statali e superstrade entro i 70/90 km/h)

Attualmente la media è attestata su 15,10 Km/lt, come indicazione del computer di bordo (i miei tragitti rientrano quasi tutti nelle prime due categorie).

Quanto alle Passat, non mi risulta che mi vadano via con tutta questa facilità le 170 cv, anzi!!!! Per quelle dotate di minore cavalleria poi, non c'è storia. Noto inoltre che anche auto di categoria superiore (in quanto a motori e cavalleria), faticano non poco a tenere il ritmo. Sarà anche merito dello steptronic, che in modalità sport è una vera fucilata, ma io godo un mondo...

 

Considera che contano tantissimo le condizioni di traffico e la sensibilità del piede, a maggiore ragione con lo steptronic.

Io, per esempio, sono uno dei pochissimi qui dentro che trova utile l'indicatore del consumo istantaneo nel cruscotto.

 

Io ho la stessa BMW 320d E90 automatica e mi sembra veramente strano che la passat ti abbia dato tutti quei metri...non ho ben capito se eri in D o DS o M, ma forse il problema è li...

Per quanto riguarda i consumi io sto tra i 14 e i 15 Km/l, purtroppo l'automatico "ciuccia" parecchio...

 

Si, l'ho letta, grazie.

PS: non dicevo che l'avessi inventata tu (e se anche fosse e funziona non vedrei

il problema), chiedevo solo lumi sul funzionamento.

 

Quoto.. anche io ho spesso l'occhio inchiodato sull'indicatore.. anche se sulla mia è sempre sul numero 20!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Hi hi!!!! Capita pure a me, che ti credi!!! E casualmente, quando capita, sono sempre in DS!!!!c