320d ED 163cv provata da 4R

Il 163 ED ha la stessa coppia del 184 cv, quindi con rapporti lunghi ci starebbe anche un 7,5 sec 0/100, probabilmente nello 0/160 già perderebbe...

Mia teoria...

 

Comunque se i dati sono veritieri cipotrei fare un pensierino...

 

Passeresti da un 163cv ad un 163cv E.D.?

Se poi il riscontro finale fosse non così positivo come emerso dalle prove di 4r?

 

Beh, considerando che piu' di tanto non si può andare (tutor, autovelox, telelaser, ecc.), che me ne faccio di quasi 190 cv, nella guida di tutti i giorni si usa piu' la coppia che i cv... e poi se i dati sono veritieri... nello 0/100 rifila alla mia circa 1 sec.

 

Se fosse per questo ci sarebbe la " splendida " 316D E90.

Ne ho vista una a Monaco con i cerchi da 19, dev'essere un missile /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> .

 

Aspettiamo un riscontro...sembrano impossibili questi dati. Ma poi...davvero la 163cv ha identici valori di coppia rispetto alla 184cv?

 

Trovato i dati del 320d ED da depliant BMW:

Peso: 1495kg

Potenza: 163cv/(3250-4200 giri/min)

Coppia max: 380 Nm 1750-2500 giri/min

Stessa coppia del 184cv.....potenza massima spalmata nell'arco di 1000 giri ..mai vista questa cosa.....

0-100: 8s

V-max: 228km/h

Gomme: 205/55 R16 di serie

Considerando che dai dati mangia 1 sec al 320d 163cv sullo 0-100....il dato sul chilometro ci potrebbe anche stare.....comunque mi lascia perplesso....vorrebbe dire che il 184cv stacca un tempo intorno ai 7 sec sullo 0-100....

 

I conti non tornano nemmeno a me.....28,1 s sul chilometro sono veramente pochi per un 2.0d da 163cv

 

Eguaglia il tempo della classe E 3 litri da 231cv......ok è più pesante la E ma è un altro motore.....

Un 28,1 non so neanche se lo stacca il 20d 184cv....

 

Per quello ne sono dubbioso....ma tutto può essere:wink:

 

Eccezionali questi risultati!! Moooolto interessante!! Ma dati più precisi sui consumi rilevati non ce ne sono?

 

Si ma il 20d 163cv non ED fa un 29 e mezzo quasi....1 secondo e mezzo a parità di motore è un abisso....si parla di più di 50 metri.....più di 10 macchine di distanza

Troppo strano.....anche considerando la coppia.....

28sec è il tempo di un 330d e46 con step.....non può fare un tempo del genere un 2 litri con 40cv in meno....

 

E' proprio qui che sta il " problema":wink:.......sono dati dichiarati,non verificati

 

I dati del 20d ED sono verificati da 4ruote a quanto ho capito....il dichiarato sullo 0-100 è 8sec rilevato 7,5...il dichiarato v-max e 228 rilevato 231.....

 

Intendevo i 163cv:wink:.........4 ruote non rulla i cavalli:wink:

 

Quello è vero...secondo me hanno preso in prova un 320d 184cv pensando che era l'ED /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Bè se fosse vero tanto di cappello ai tecnici bmw in questo caso...peccato che costi 37000€ un'auto del genere....con quei soldi mi prendo un 320d 177cv di 2 anni e con il rimanente pago il gasolio per 10 anni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vi state dimenticando anche il disegno dei cerchi in lega da 16" a turbina che le fanno raggiungere un lusinghiero cx di 0,26... Aiuta anche quello!

 

Secondo me una vera differenza è quella che ho evidenziato in neretto

Meno impronta = meno attrito e minor energia perduta.

Con delle 195 e spalla più alta le prestazioni sarebbero ancora maggiori ed i consumi minori.

L'impronta > delle gomme aiuta in tenuta (sull'asciutto) ma mortifica prestazioni e consumi :wink:

 

Gia' .... Lo dimostra il fatto che quando si montano le rotelline invernali da 16" la macchina va come una bestia e si fa oltre un km/l in più a parità di percorsi...