320d e9x quante turbine rotte?!

Ok per la tuba, una curiosità, le famigerate lamelle le hai tolte o non ti hanno mai dato problemi: questa domanda è per verificare se son state migliorate....ciao e complimenti per la belva

 

320d e 91 marzo 2007, attualmente 252.000 km, prima turbina sostituita a 80.000 km in quanto fischiava, seconda turbina sostituita a 166.000 km in quanto la macchina mancava di potenza soprattutto sotto i 2000 giri e dopo aver rotto le palle alla concessionaria che non sapeva venire a capo del problema e' stata decisa la sostituzione, in precedenza avevo 320 d coupe' del 2004 a cui ho sostituito la turbina a 210.000 km, non posso votare in quanto manca l'opzione 2 turbine :wink:

 

nonostante fossi oltre i 100.000 km, la mia era un usato Stilnuovo, quindi ha passato tutto BMW in garanzia.. a mio carico solo € 335 di tagliando :wink:

 

Hai risposto a un mio dubbio che avevo da tempo :wink:

 

complimenti per il kilometraggio

 

Correggo, anno nuovo vita nuova 108000 KM ieri perdita di potenza e ulula che è una bellezza Già ho prenotato diagnosi in BMW, poi vi faccio sapere

 

E91 320d 163 cv - 80.000 km MAI rotta ...SGRAT

 

Dico anch'io la mia.

E90 320D 163cv - circa 70.000Km con CR2Pro installata e piede dx non molto leggero..... MAI ROTTA.

Speriamo continui così

Bye

Miki

 

non si potrebbe modificare le statistiche differenziando tra il 163 - 177 - 184?

 

non vorrei essere scorretto ma io avrei fatto il post BMw SERIE 320 D 163CV quante turbine rotte?

visto che da quello che ho capito solo le 163cv con turbina mitsubishi sono esposte a questo problema..

:wink::wink::wink:

 

copi un messaggio di un post fatto poco fa..

scusate ma ho letto solo 4 pagine di questo.

se non è il posto giusto cancellate pure.

"umh.. ripreso l'auto dalla carr... (sost para post..nemmeno staccato la batteria E terminale scarico)...niente.. 25 km con l'auto che non tirava NIENTE sotto i 3000giri. ho controllato nn è il fap,nessun fumo bianco, e lo faceva a qualsiasi velocità... una volta preso i 3000giri predeva tipo coppia e tirava da pazzi.. ma sotto... ZERO... nemmeno col kickdown.. sembrava rallentata in tutto...

mi sembrava addirittura di non sentire il fischio della turbina.

spento. resettato step... ZERO.

arrivo a casa, spengo. faccio 2 parole, riaccendo.. e va..il fischio si sente...

BOH.

oggi notavo che a 2000 giri circa fa un rumorino strano (magari è solo paranoia) ridondante..non so spiegarlo..

domani mattina sono dal conce xfare un controllo.. xchè sono SICURO.. non andava!! e da quello che leggo qui, non era il fap.

quindi in riassunto.. è possibile sia il turbo? senza nessun errore?? se si come.. hanno solo lavato auto:-S forse acqua dentro la turbina?

o lo scarico nuovo?(originale, come quello di prima?)

 

Forse s'era bloccato l'attuatore Donciak, il dpf non dovrebbe centrare niente, ricordo d'aver letto qualcosa di simile qualke tempo fa, se lo ritrovo te lo posto.

 

si infatti.. sono dell'idea che il filtro non centri nulla...

però ora mi pare, di sentire un rumorino a 2000giri.. magari sono solo paranoie...xchè l'auto va benissimo...

come può essersi bloccato? è rimasto bloccato x 25 km? chissa che distruzione... dio che ansia.. :-S

 

Se la makkina ora va non hai spaccato niente, almeno niente in + di quello ke non ha funzionato x 25 km.:wink:

A parte gli skerzi, la discussione non la trovo +, ce ne sono troppe con "attuatore"/"turbo", etc.

Comunque mi sembra di ricordare ke il tipo fosse di Treviso o dintorni, una discussione di 3 o 4 mesi fa, il 320d l'aveva preso da poco, nuovo o usato ke fosse, e di tanto in tanto aveva l'impressione ke non andasse, sensazione poi confermata da varie prove di ripresa ke aveva fatto, andato in conce, hanno trovato un problema all'attuatore/turbo ke gli è stato sostituito in garanzia, intanto strada ne aveva continuato a fare, al max frega un estintore dall'ufficio e tientelo in makkina fino a domani.:wink:

 

ah anche senza prova.. NON ANDAVA... scalavo, kickdown.. niente...poi ai 3000 prendeva..non vedo l'ora di fare sto cavolo di controllo! domattina mi devo svegliare 2 ore prima!! ma chissene!!

il carrozz ha detto che hli capita spessissimo con tutte le auto nuove. dice che accendere e spegnerle x gli spostamenti è un casino.. però mi pare di aver inteso che parlasse del fap..che non centra.

io ho pensato acqua nella turbina... mi hanno lavato pure il motore.. (con so come).. dio, sarebbe una tragedia.. è una delle migliori di modena, riparano bmw, porsche e a volte ferrari.. SPERO non buttino la pompa dell'acqua alla cdc..

 

Mi spiace, non riesco proprio a trovarla quella discussione, però se adesso va non mi preoccuperei, domani in conce verifikeranno se c'è qualke errore, magari invece, trova un angolino silenzioso, se c'è, dove fargli ascoltare meglio il presunto rumore a 2.000 giri.

 

mmm, rumore tipo uuu leggero lo fa da fredda e dopo un minutino o due scompare, è qualche congegno che lavora...poi per un km si sente la sonorità di una sirenetta euee bello da sentire poi quando è calda sparisce la sirenetta e senti solo il sibilo musicale intonato della turbina che si accompagna in accelerazione è pura melodia...se alcuni giorni fai poca strada e la spegni e riaccendi con tragitti corti tende a immularsi leggermente ma alla prima occasione una quinta a 5mila giri poi decelleri leggermente poi giù di nuovo vedrai che rescuscita...a motore caldo non teme nulla ama essere tiracchiato è progettato per prestazioni superiori alla media i problemi nascono quando lo usiamo (troppo bene) e li si intasano tutte le vie respiratorie con conseguenti incrostazioni ecc ecc " molti di noi non hanno ancora capito cosa vuol dire motore e telaio BMW"

aggiungo un altra cosa, le nostre bmw sono state concepite per la maggior parte delle strade tedesche tipo autoban, e testate nella pista del nurburning o come cavolo si chiama..purtroppo non per le nostre mediocri strade piene di buche rappezzamenti e quantaltro, con limite dei 50 ogni due o tre km a parte le autostrade con limiti da punto sport....

 

320d Aziendale 80.000Km anno 2007

Ancora immacolata

 

cmq ho risp nel post che ho aperto l'altro giorno

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?p=5035731#post5035731

in parole povere il 25 ho app x diagnosi.. nulla di grave, sara solito attuatore suppongo, o forse un caso sporadico, magari x il fatto che è stata accesa e spenta chissà quante volte x gli spostamenti. xchè ora va davvero bene..

il "rumore" come sospettavo nn era nulla..

cmq aspetto il 25 x responso diagnosi (se ha registrato qualcosa)

 

sarebbe curioso sapere quanti casi di turbine rotte ci sono in Germania a questo punto... nessuno sa qualche cosa?