320d e9x quante turbine rotte?!

I 2 pezzi vanno insieme :wink:... Quello del "solo turbina" o "solo attuatore" è una diceria errata, diciamo un modo di dire non corretto :wink:

 

Questo è quello che c'è sulla ricevuta:

0000005 Richiamo memoria difetti UL 4

0057587 SOST LEVA COLLEG REG PRES UL 4

11657823724 KIT RIPARAZ TURBO PZ 1

A sto punto non so cosa abbiano sostituito, ma di certo ricordo che il problema era all'attuatore...

 

Vedo che cambiarlo dovrebbe essere una fesseria... Ma a che serve? A regolare l'attivazione della valvola EGR?

Non mi pare sia la classica valvola termostatica

 

Di che... Figurati... Poi sono le conce che a volte si esprimono in modo non corretto, dato che l'accettatore a volte ne capisce meno della vecchietta che porta l'auto

 

Lucio ciò che vorrei far capire è che un termostato misuratore di temperatura può sballarsi e segnare male, va da se però che un motore acceso da mezz'ora comunque raggiunge una temperatura di esercizio adeguata al normale uso anche se lo stesso indica zero gradi. Per ovviare al problema basta utilizzare un buon olio sintetico che entra in temperatura velocemente assicurando una viscosità adeguata alle condizioni. Va da se che non tengo il motore accesso per mezz'ora prima di partire e non parto nemmeno a razzo di mattino presto..... Molte volte basta il comune buon senso che tutti gli iscritti a questo forum hanno nei confronti del proprio mezzo per salvaguardarlo in ogni condizione.

 

Con un po' di qulo, è possibile anke trovare il solo attuatore, uno spacca la turba, sostituisce tutto ed il mecca furbo mette in vendita il solo attuatore ancora funzionante della vekkia, però è rarissimo trovarne, comunque grazie ancora a Bmw ke, nel caso, x un pezzo da 50 euro, vende invece tutto assieme alla modifica cifra di 1.600 euro.

A ke serva esattamente non lo so, l'ho anke letto, credo da Pasqualem, ma sinceramente già non lo ricordo, comunque sulla mia, qualke settimana fa, le temp hanno iniziato a salire lentamente ed intorno ai 70 si fermavano, sostituito quello hanno iniziato ad aumentare molto + velocemente però, imho, non raggiungo ancora le temp d'esercizio corrette, al max vedo gli 80-81, ergo fra poco farò il tagliando e kiederò lumi in conce e poi, sicuramente, prenderò anke il termostato principale dell'acqua e farò sostituire anke quello.

Ah ok, ora ho capito il tuo punto di vista.:wink:

 

Stasera altro viaggetto, con temperatura esterna di 8-12° (a seconda del punto), andatura normale, e temperatura motore 75-85° :wink:... Quindi confermo, risente molto della temperatura esterna e dell'andatura... Andare piano con temperature basse lo fa rimanere "freddo" (anche 60°) :wink:

 

non so che dire...

... nell'utimo rettilineo appena prima di parcheggiare sono sicuro che l'acqua è a circa 60-63°. lì do una bella accelerata fino ai 3.500-4.000 g/m per qualche secondo. poi un semaforo, 50 metri e parcheggio.

faccio così molte mattine ma mi pare strano che dopo poco più di 10.000 Km che l'avevo ho rotto la turbina per la seconda volta.

mi sono comportato così per 2 anni e circa 30.000 Km con un'antara e so che il motore va che è un gioiellino ancora adesso e la temperatura era la stessa (menu segreto pure lì).

scusate ma mi rifiuto di credere che la bmw sia peggio dell'opel (senza nulla togliere a quest'ultima).

 

bmw è peggio di tante marche non blasonate...

 

Concordo

 

320d e91, appena presa, tra i lavori eseguiti mi risulta sostituzione turbo a 87000 km, oggi ne ha 110000

 

posso aggiunggermi anche io?

turbina in garanzia a 80000. 320d del 2008

 

ciao a tutti, sono nuovo del sito ma non del problema:

rottura turbina 2 volte (ma ho votato per una sola)

una a 89.000km il 03/04/2009 in garanzia (per cui ho votato)

una a 128.000km 04/05/2012 non in garanzia

mi viene risposto ufficialmente che NON E' UNA DIFETTOSITA'

dal sondaggio:

37.42% di rotture entro i 100.000km su 147 votanti... (cioè 55 su 147!!! fa paura!!!)

ok che il campione è ristretto e chi non ha problemi tendenzialmente potrebbe ignorare la discussione o cose simili

ma non è il caso di intentare un ricorso collettivo???

 

Non ti sei chiesto come mai hai bruciato 2 turbine in 10.000 km?

Tirare una macchina fredda per poi parcheggiarla subito, secondo te ha senso?

 

anche perchè quel che conta per la turbina è la temperatura dell'olio, non certo dell'impianto di raffreddamento;

all'incontrario, quando ho preso la 320d mi son deciso a montare il telepass, principalmente per ridurre i rischi di "friggere" la turbina nelle code al casello autostradale

 

Ci sono anch'io

Anno 2007 km 80.000 turbina appena rotta

 

ma esiste un turbo che per le 163 cv vada poi bene??? se mi dovesse capitare sulla mia ci metto quello di un Daily...