320d e9x quante turbine rotte?!

si concordo con te che sono sempre tanti soldi, ma ho un amico che l'ha cambiato su una E46 320d 150 CV, e ha speso intorno ai 2000 €..

 

Considerando la tuba nuova montata in bmw hai speso neanche la metà di quello che comunemente è il conto finale per un simile lavoro fatto da BMW...

Chi ha detto che la tuba revisionata sia meno affidabile di una nuova?!!!

La revisionata, se fatta da meccanico/artigiano competente e con adeguati macchinari per il bilanciamento, a mio vedere e non solo...e di gran lunga migliore di quella nuova Perchè ha già subito quei stress termici e deformazioni varie che potrebbero compromettere la sua affidabilità, superato il tutto se ancora integra si può ricostruire e ne uscirà un prodotto al Top con un costo più che dimezzato...

Come ho già scritto su altri post, per quale motivo le varie case per i motori di formula 3 vanno a prendere i motori sui vari recuperi con tantissimi km sulle spalle...solo perchè tali motori hanno giò subito tutti quei stress termici...e sono quasi esenti da rotture dopo essere stati ricostruiti/elaborati...

 

ma ce chi lo abbia gia fatto? ( messo la turbina maggiorata ) visto che la mia fissssschia di brutto quindi vorrei fare qualcosa di buono .

 

turbina maggiorata

Ragazzi quanti hanno montato una turbina maggiorata ,revisionata artigianalmente o anche una regolare sempre revisionata artigianalmente e quanti km all'attivo senza rotture sono stati percorsi?Sapete meglio essere preparati,dopo l'esperienza.

 

Questi ho sentito dire che sono bravi :

http://www.turbosystem.biz/

Dovrebbero dare garanzia di due anni sul lavoro

 

accredito turbina artigianale

Grazie Vicchio prendiamo nota,intanto per i fuori garanzia se qualcuno si serve della suddetta officina ci dia impressioni dei lavori e magari affidabilita nei km percorsi.Diamoci una mano fra di noi.

 

Marley ha installato una delle loro, ma è un po' che non lo sento nelle discussioni che frequentava .... se volete contattarlo. Dovrebbe aver fatto il lavoro circa uno o due mesi fa

 

Marley se ci sei batti un colpo ,anche se 2 mesi avrai fatto pochi km.La tua esperienza sara' utile agli altri magari con piu' km sulla tua auto.

 

e91 163 cv 2006 106.000 addio turbina....

nella mia vecchia e46 150 cv.. turbina a 117.000 e a 150.000

BMW... affidabilità???????

 

Ragazzi,seguendo anche un forum estero BMW E90/91/93 ho notato che lì il problema delle turbine non è tanto noto come qua,anzi solo pochi casi isolati. C'è qualche spiegazione perchè in Italia turbine durano cosi poco? Magari legata alla manutenzione o abitudini di guida

 

Ho ritirato l'auto dopo la sostituzione della turbina; per ora tutto ok, ma vedremo.. Per ritornare a quello che diceva menior, la mia è di importazione (tedesca) e si è rotta a 69000km circa.

 

Dipende di ke forum estero parli.:wink:

Se USA, svedese, finlandese, etc. sarà un problema praticamente sconosciuto, xchè lì i diesel manco li vendono (il 320d ad esempio non è commercializzato in America) o comunque ne immatricolano pokissimi nei paesi nordici.

Manutenzione e abitudini di guida credo non siano molto diverse, semmai so ke un'altra grande marca tedesca (tanto x non fare nomi, inizia con M e termina con ercedes ), ha dei diversi controlli di qualità, in base al paese in cui piazza le sue makkine, la Germania è in posizione 1, x l'America non ricordo se 2 o 3, x l'Italia si limitano alla posizione 6.

Bmw non so se e ke distinzioni faccia, blu scorpion, avendola presa d'importazione, direbbe ke vendono c.agate indifferentemente quà e là.:wink:

 

Avevo in mente il forum polacco,vi sembrerà un forum banale,invece è molto frequentato e ben organizzato http://www.bmw-klub.pl/forum/index.php e sembra che lì il problema delle turbine nelle E9x è quasi inesistente

 

110800 km per ora niente....... però un consiglio.... tagliando ogni 15000km compreso filtro vapori olio, non tirare a freddo non spegnere a caldo tipo all autogrill lasciarla un minuto al minimo.ciao a tutti

 

anch'io faccio sempre così... anche più di un minuto, la lascio anche 5 min al minimo, ma tu fai il filtro recupero vapori olio ogni 15k km?

 

si sempre me lo ha detto il mecc. in effetti e il polmone della turbina,per 50 euro in piu non rischio! non ho letto indietro ma a te tisi è rotta? se si che avvertimenti ti ha dato?la stavi tirando?

 

no no, la mia ha 130k km, ed è ancora ok, io il filtro l'ho fatto a 100k km perchè mi hanno detto che va fatto a quella scadenza...

 

Si è vero ma non seguire alla lettera, sul libretto BMW l'olio del cambio non va mai cambiato invece poi in BMW mi hanno detto che va cambiato ogni 100000km e pulito i condotti del cambio,

 

beh buono a sapersi, ma da quello che so ora hanno cambiato tipo di filtro vapori olio, comunque il mio non è poi così vecchio... per il cambio hai ragione, io non ho lo step perchè le voglio manuali, ma l'olio del cambio per lo step è indispensabile, 100k km possono andare bene come cadenza..