la rotellina non farà nulla e siccome non hai il correttore assetto fari automatico con i sensori di livello i fari staranno sempre fermi.
ok, allora provo a verificare se come li accendo sento il solito rumore di posizionamento. Poi faccio come dici tu e rimuovo il controllo dal check ed anche la voce xeno. Anche se non capisco il perché sul faro abbia cmq collegato lo spinotto che poi gestisce il motorino. Dici che non viene comandato dalla centralina? Onestamente non mi è molto chiaro cosa non funzioni e perché.
paolo tu hai una rotella che regola l'altezza dei fari... 0 tutto su e 3 tutto giù. normalmente stai su 0, quando carichi passeggeri o bagali siccome scende solo dietro li devi abbassare e muovi la rotella. se lo imposti su xenon la rotella viene disabilitata quindi non puoi più abbassare i fari quando carichi la macchina perchè le macchine con xenon hanno il modulo luci diverso (senza rotella) che corregge il fascio luminoso automaticamente basandosi sui sensori nei bracci oscillanti, che tu non hai.
Ok, ora mi è più chiaro. Mi mancano proprio i sensori per l'autolivellamento. Quindi tu dici, togli l'opzione xeno così funziona nuovamente la regolazione fari manuale, però per evitare che ti si accendano le spie togli il check. Penso ti riferisca alla voci che ci sono sotto la colonna BC message. Ovviamente se mi si fulmina una lampada d2s non verrà segnalata ed avrò sempre l'errore "attivo" quando mi collego alla centralina. Thanks /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Mi sa che devo prenderne una anch'io... Mi intriga troppo il poter codificare l'auto. Ora ho solo quello via bluethoot, però "non" mi permette di fare codifiche.
Vai Graz, entra pure tu nel fantastico mondo delle codifiche /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Io per i fari allo xeno ho risolto tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Purtroppo ho appena corretto il mio post... Però non mi dispiacerrebbe cominciare a fare qualche piccola codifica. Che tipo di obd mi consiagliate per la mia e46 20d del 2004? Considerando che dovrei collegarci un Aspire One 522 con Win7 Starter, service pack 1 e sistema a 32 bit.
Per quanto riguarda la presa OBD c'è poco da scegliere. Se tu non hai la presa tonda nel cofano motore (la OBD) allora ti serve solamente la OBD II che è quella che hai all'interno vicino ai pedali. Quindi rispetto a me devi acquistare un adattatore in meno. Il sistema operativo non è bloccante. Potresti avere anche WIN98 che ci girerebbe lo stesso. E' un programma molto leggero che non prende un granchè di risorse
Eccolo: http://www.ebay.it/itm/For-BMW-Scanner-1-4-0-v-Never-Locking-Diagnostic-Code-Scanner-Service-Tools-/161422654157?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item25958a3acd
se prendo una generica? Cosa cambierà? Ad esempio la mia elm 312 bluethoot, con il torque, va meglio con la Opel di mia moglie che con la mia Bm, nonostante fosse specifica per la mia. .-k
non saprei risponderti. Mi hanno parlato delle altre che poi si basano sull'uso del carsoft come lenti o macchinosi.
Ciao ragazzi, scusate se mi intrometto, nell'auto che ho acquistato(330d e46 204 cv) erano già montati i fari aftermarket con lenticolari, in questi giorno ho sostituito le lampadine alogene con xenon(na figata) però ho notato che la rotellina elettrica della regolazione non ha mai funzionato, mi chiedevo e vi chiedo se dovrei fare qualche modifica nel menù, magari con il bmw scanner??? oppure sono saltati i motorini??!! grazie
