320d coupè appena acquistata,nuovo del forum e già qualche domanda per gli esperti !!

hai una lampadina bruciata.

coprire i sedili in pelle è un crimine, goditeli senza tanti pensieri.

l'hai pagata un pò troppo, secondo me..

 

almeno 2mila euro in meno..a parer mio..

 

beh dai l'importante è che l'auto sia ben messa, goditela senza pensieri! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao,

considera che io ho appena preso un 320d di metà 2011 con 17k km a 25000€ compreso passaggio, 24 mesi garanzia + furto incendio compresi.....sono d'accordo con Puccio che ci sono 1-2000€ di troppo.....considerando che è anche senza navi.....io ho gli stessi optional tranne la pelle.....il conforta access è di serie sulle futura (è una figata comunque /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

Non ne farei un dramma comunque :wink:

 

Guardando comunque i prezzi su autoscout, di E92 del 2008 con meno di 70k km......sono circa su quel prezzo.....

Questo è un 2009:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=212920721&asrc=st

Però senza pelle e garanzia 24 mesi (almeno sulla carta)....comunque presso le concessionarie ufficiali difficilmente si spuntano questi prezzi....questa è uno dei pochi esempi comunque....per il resto il prezzo sembra abbastanza in regola /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si in effetti non sono stati molto professionali..

 

Facendo leva sui segni di carrozzeria, cerca di non pagare la lampadina, perchè se è un angel eyes ti possono chiedere anche 40-50€ per una lampadina da 3€......

Comunque anch'io l'ho presa da un ufficiale bmw, anche per avere la garanzia 24 mesi che non è affatto male.....

 

pure io, stessi motivi. oltre ad averla trovata "come l'avrei voluta" (motore a parte )

 

Io ho tenuto i tappetini della mia vecchia E91 manuale e vanno bene pure per questa, la pedaliera non influisce /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io l'ho cercata con il 184cv apposta per non ritrovarmi con la "catena in mano" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />.....anche se ho letto ora che anche il 184cv può soffrire di questi problemi quindi...

Dovevo scegliere tra questa e un 30d E90 del 2008....ma l'altra aveva anche 3 anni in più e "qualche" chilometro in più.....ma poi il coupè è il coupè.... (però il 6L.....)....

 

mi spiace deluderti infatti ma il 184 è comunque a rischio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

io l'ho voluta con ancora la best4 attiva proprio per questo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il propulsore N47 soffre di debolezza della catena di distribuzione. in molti esemplari c'è usura precoce del componente.

In tal caso va sostituita la catena e relativi pignoni prima che si rompa.

la rottura della catena provoca ingenti danni al propulsore.

la sostituzione della catena richiede di tirar giù il motore poiché si trova posizionata nel lato abitacolo.

 

Ho letto però che da marzo 2011 hanno risolto il problema....la mia essendo di maggio 2011 (spero) rientri negli N47 "fortunati" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

"Nota: A partire da marzo 2011 ci sono nuovi tendicatena, che non prevedono nervature di rinforzo.(Vedi Appendice, pp. 7 e 10)In questo modo la superficie interna delle guide è liscia in tutta la sua lunghezza e la catena di distribuzione scorre facilmente su di essi.


Essi non sono cambiati i riferimenti."