320D consiglio per rumore catena distribuzione.

Salve, ero un felice e, spero di tornare ad esserlo, possessore di una BMW 320D 184CV touring, immatricolata a fine maggio 2011 e con 17.000 km
Il giorno dopo essere ritornato da un viaggio Rimini-Roma ad andatura "allegrotta" mi accorgo che qualcosa nel rumore del motore dell'auto era cambiato.
Uno strano fruscio metallico, tipo macchina da cucire, al quale però non do molta importanza essendo udibile leggermente e solo dall'esterno.
Dopo qualche tempo, circa un mesetto, mi rendo conto che il rumore è aumentato e pur continuando a sentirlo solo dall'esterno, decido di andare a farla controllare.
Leggendovi, mi faccio una breve infarinatura su quale possa essere un'officina valida a Roma Nord e decido di portarla da Sirio Auto 77 e non a via Salaria dove ho comprato la macchina.
Dopo un'accoglienza gentile, sottopongo il problema, o quello che ritengo tale, e mi viene risposto che apparentemente non sembrava un qualcosa di grave e che comunque avevo 2 anni + 2 di garanzia.
Storco il naso, pensando che in genere se posso evito di sfasciare un qualcosa anche se è in garanzia ma, in ogni caso, gliela porto lunedì scorso 28/11 ed essendo fuori per lavoro la ritiro solo oggi 02/12.
Credo il capo officina mi dice che la rumorosità è dovuta alla catena di distribuzione (probabilmente un pattino?), che però stanno chiedendo informazioni alla BMW perchè su questa motorizzazione (184cv) non gli era mai capitato ectect, di riportarla ad inizio anno prossimo o in occasione del primo tagliando ed avrebbero saputo darmi ulteriori spiegazioni, e che in ogni caso non c'era problema perchè l'auto era in garanzia.
Ed aggiunge:
le abbiamo aggiunto un kilo d'olio (la spia non lo aveva comunque segnalato), pago i 26 euro e me ne vado.
Oltre a cambiare officina, secondo la vostra esperienza, cosa pensate debba fare?
Da quello che leggo la rottura di una catena della distribuzione su questi motori è tutt'altro che rara, devo quindi recarmi in un'altra officina e richiedere un altro intervento?
Grazie e scusate se sono stato lunghetto

 

Grazie per le risposte e soprattutto per aver letto il lungo papello, avevo bisogno di sfogarmi, perchè ero da poco uscito dall'officina.

All'accettatore gli avevo anche anticipato che ero nel settore (mezzi pesanti/autobus), avevo a che fare quotidianamente con officine, meccanici e che quindi una diagnosi me l'avevano già fatta.

Comunque la porterò, mio malgrado, dato che non ho letto commenti entusiasmanti riguardo l'assistenza, a via Salaria dove ho comprato l'auto, ed insisterò perchè risolvano il problema.

In caso anche loro minimizzassero la cosa proverò a contattare la casa madre, sperando serva a qualcosa.

Trovo cmq assurdo che una marca come BMW abbia nel suo circuito officine che ti fanno correre il rischio di spaccare un motore nuovo piuttosto che intervenire velocemente e con serietà.

Ciao

 

Soprattutto dopo che un difetto del genere, che definirei grave, viene riscontrato da tempo e su un numero crescente di motori dello stesso tipo.

Ad esser sincero, ho ricomprato BMW dopo anni di Audi, ed usando l'auto prevalentemente per viaggi di lavoro, se avessi saputo di questa cosa non avrei comprato questa comunque ottima macchina.

Perchè qualsiasi mezzo si può rompere, anche il migliore, ma se già si sa che c'è un rischio maggiore, lo si lascia dal concessionario.

Colpa mia che non mi sono informato prima, ora me la devo tenere altri 3 anni fino alla scadenza del leasing.

Amen

 

Ed è quello che pensavo fosse un comportamento normale, senza accampare scuse o altro.

Spero che andando in un'altra officina di essere più fortunato.

Ciao

 

In pratica già fatto, i 26 euro x l'aggiunta di un kilo d'olio non richiesto, saranno i primi e gli ultimi che prenderanno da me.

Peccato, perchè oltre ad essere molto vicina a dove abito, avevo letto commenti positivi su di loro.

Si vede che sono stato sfortunato.

Oddio e non è detto che altrove sarà meglio, speriamo bene

 

Possibilissimo, ho identificato il problema nella catena ma non avevo idea se troppo tesa o lasca.

Il rumore è simile a quello che si sente in sottofondo qui:


E' ancora in garanzia, avendo solo 17000 km e cinque mesi di vita, se la dovessi portare altrove (ne conosco decine di validissime officine, ma nessuna BMW ) probabilmente perderei la garanzia.

Grazie per la spiegazione tecnica

 

Alla fine l'ho portata alla BMW di via Salaria, con il timore di chi ha letto giudizi non proprio esaltanti riguardo la loro officina, ed invece sono rimasto piacevolmente e positivamente sorpreso.

Tempi per la riparazione a parte, l'ho consegnata il 16 Gennaio e l'ho ripresa il 2 Febbraio, l'assistenza nel suo complesso è stata davvero buona, compresa la Serie 1 nuova, datami in uso gratuito per tutto il periodo del fermo macchina.

Per il resto parrebbe tutto a posto, anche se l'ho ritirata solo ieri e fatto pochi chilometri

L'unica cosa che ho notato è lo steptronic meno pronto, tende a mantenere le marce più alte.

Non l'ho testata a dovere causa neve, però è una strana sensazione, come se avesse perso il carattere più "grintoso" che aveva prima.

Ma forse è solo una mia impressione, oppure, devo semplicemente riprenderci il piede.

 

Al contrario a freddo quasi non si sentiva, anche se negli ultimi tempi era peggiorato, mentre a caldo aumentava parecchio.

Credo che fosse dovuto al riscaldamento della lubrificazione.

Comunque come da scheda hanno sostituito le due catene distribuzione, i tendicatena, le guide, i pignoni? e vite Isa.

Tanto che c'ero, e dato che lo avrei comunque pagato, ho fatto fare il cambio olio che avrei dovuto fare da service tra 3.500 km.

@enzino

penso sia il problema di questi motori ed è assurdo che non abbiano ancora trovato una soluzione.

 

Sarà anche un problema di materiali, però che ad un difetto noto, così importante e, soprattutto, così frequente (basta leggere il forum e da altre parti), non abbiano ancora trovato una soluzione, è abbastanza assurdo per non dire altro.

Stiamo pur sempre parlando di BMW.

Chissà se lo hanno risolto sul motore della nuova serie 3, così come si diceva avessero fatto sul 184 CV....