320D 177cv - Rottura turbo a 2800km!!

A Piacenza dove abito io i semafori sono pochi, sono quasi tutte rotonde...comunque alla frizione fa più male stare il colonna con continue partenze e fermate che non stare ogni tanto con la frizione premuta! Ad ogni modo ho sempre fatto così indipendentemente dallo start&stop, se tutti togliessero la marcia ai semafori in città non si camminerebbe più!

P.s. non ho una carrera o una macchina da corsa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

questa è un'opinione personale!

 

Dalle statistiche lette sul forum, i 177cv saltavano nei primi mesi di vita, a saltare intorno ai 100mila km sono soprattutto i 163cv. Poi è chiaro che ci sono tante eccezioni. tuo fratello ha il 163 o il 177?

 

se per saltare intendi il problema dell'inceppamento dell'attuatore della turbina, intervento che si è risolto, nel mio caso, con mezz'ora di riprogrammazione centralina in garanzia, allora sì.

 

163cv!

 

e allora lo vedi che ho ragione io

le statistiche del forum questo dicono!

 

comunque è normale che si senta leggermente il fischio della turbina intorno ai 2000 giri anche a vetri chiusi?

scusate l'ignoranza.. è il mio primo naftone..

la macchina va benissimo, spinge bene e non da problemi di nessun tipo

 

le turbine fischiano. quindi mi sembra normalissimo.

 

Tanto normale non mi sembra, di solito è il primo sintomo...

 

il primo sintomo è il fischio della turbina? se una turbina non fischia a 2000 giri, cioè quando entra in funzione, quando fischia?

 

quando è contenta o quando vuole fare l'indifferente..

 

ahahahahah NC /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

lasciamo stare, va..