@ dsc: per quanto condivisibili, i tuoi interventi sono fuori argomento. Ti prego pertanto di attenerti alla discussione ed eventualmente aprire un topic nella sezione apposita
finalmente qualcuno è intervenuto!!!! nn ne potevo piu di sto dsc...senza offesa ma questi OT sn veramente esagerate!!! :wink:
hai poco da fare secondo me su un aspirato come il 320, cambiagli scarico magari sostituendo i catalizzatori, se non rimuovendoli del tutto (tenendo conto che poi devi rimappare e non tutti ti fanno passare il collaudo) e metti un filtro a pannello k&n o bmc come suggerito. Purtroppo come macchina non ha il massimo dello sprint, il cabrio a maggior ragione... :wink:
bon per quello risolvi semplicemente con uno scarico non ti serve altro, non esagerare come rumorosita altrimenti a lungo andare diventa fastidioso, devi sorbirti rumori forti anche solo per spostare la macchina... e fidati sulla parola che sono anche io uno di quelli che se lo scarico non ha almeno 200db non si può montare
fidati, sentire il suono del motore è un piacere di guida, scendere dalla macchina con il mal di testa dopo 15km è un suplizzio
Non erano prese in giro ma bensì consigli! :wink: e comunque in molte occasioni "hai cambiato discorso" quindi non citare solo quello che vuoi tu, per far sentire il sound non c'è bisogno di fare Fast and Furios! basta una semplice passeggiata! così dimostri davvero di saper "avere" un mezzo simile! invece vuoi dimostrare di saper guidare! ma se quello è guidare io sono Stohr :wink:
però dove gli dici che se fossi tu in suo papa non gli daresti le chiavi dopo che lui ti ha detto in piu di una occasione che la macchina e sua come le chiami?
:wink:Io anche!e anche se ho 30 anni il suono amplificato del 6 cilindri è davvero fantastico!però..c'è un però!bisogna farlo suonare bene..non solo dargli voce!quindi ti consiglio un bel filtro con airbox in carbonio,tipo il Bmc cda,e poi un terminale sportivo a doppia uscita!sentirai che musica!e niente mal di testa!una sola cosa..occhio ai carabinieri perchè poi basta che "apri" da 2000 giri e ti fermano subito!e lo sai che una volta che ti hanno adocchiato poi non vivi più!..
secondo me è piu valido uno a pannello, il cda bmc va a sostituire la cassa del filtro originale, e quindi va ad aspirare aria calda presente nel vano motore che non è una cosa positiva
Nonostante ciò..essendo molto meno strozzato e fatto in carbonio..l'aspirazione d'aria migliora nettamente!e nulla fa suonare bene l'aspirazione del 6 cilindri come il carbonio!fidati!parlo per diretta esperienza personale!:wink:
anche io parlo per esperienza personale, un lavoro cosi a parer mio non aumenta prestazione, anzi, e il suono che sia carbonio o plastica cosa cambia? meglio uno a pannello
Si vede che abbiamo avuto esperienze diametralmente opposte!il carbonio comunque suona molto meglio della plastica!un filtro a pannello è quasi inutile metterlo,secondo me non serve a nulla!un filtro ad aspirazione diretta con airbox in carbonio invece migliora eccome l'aspirazione,e con un tubo flessibile si può fargli aspirare aria fresca...anzi,di solito questi filtroni hanno già questi tubi flessibili inclusi!per farli suonare bene però è meglio raccordarli direttamente sul debimetro senza tubi vari!:wink:
