dopo aver efettutato il tagliando a ca 138.000 km dove è stata sostiuita la cinghia dei servizi ausiliari il servosterzo è diventato pian piano sempre + rumoroso ( il classico rumore che in genere si percepisce solo a fondo corsa) da cosa dipende? si stà rompendo? quale deve essere il livello del liquido del servosterzo? grazie
Ciao Io ho una BMW più vecchia, ma credo che per il livello le cose non siano cambiate deve essere tra le due tacche presenti sull'astina di livello incorporata nel tappo del serbatoio.:wink: Se il servo è rumoroso può essere che il livello sia basso e abbia aspirato un po' di aria nel circuito In tal caso basta rabboccare e sterzare un paio di volte "Lock to Lock", si a DS che a SN , ricontrollare nuovamente il livello e assicurarsi che non ci siano perdite. Controlla anche la tensione della cinghia..... saluti
