rispondo in publico e non in pm solo per una precisaziuone: il trimmer "coppia" in realtà regola la soglia di intervento.................. se spingi un pò su queòllo potenza o coambi mappa la coppia dovrebbe crescere ancora............................ comunque gran modulo pure io c'è lho e mi trovo stra bene.......... solo che ora devo metterlo sul banco e finire il lavoro
++++++++++++ ...hai fatto di molto bene Attendo con ansia tutti i riscontri dei settaggi ed il rendimento del modulozzo...certo che questi moduli sono veramente efficaci e anche se non saranno così bilanciati come una rimappa si rifanno in praticità, occultabilità e comunque garantiscono un'ottima resa
Chi non lo ha ancora il modulo e possiede il 150cv può fare questa prova? trova il connettore common rail , interrompe il filo bianco/giallo (e quel filo che porta circa 5V !) alle 2 estremità ci mette 1 resistenza da 50ohm in serie anche ad un trimmer da 0-100ohm...(il trimmer consente una dosatura ottimale della pressione common rail) - il valore in cui la centralina va in protezione è fissato intorno ai 3,8 volt per cui si può mettere anche un solo trimmer da 0-220 ohm! e controllare i valori limite che da circa 5v non scendano al di sotto dei 4/3,9 volt - Dopo metta in moto e vada in giro. Quando torna non mi venga a dire che le gomme posteriori non sgommano. Qualcuno è disposto a raccogliere la sfida?? Se l'ho scritto so il fatto mio P.S. + avanti, se da questa prova avrò riscontro da perte di qualcuno - metto il testo integrale (per ora mi sono autocensurato) di tutta la verità da sapersi.. P.S.II Davide In merito ai vuoti da te lamentati, se vuoi mettere tutto a menetta per alzare al max i cv ti tocca individuare il sensore pressione turbo e metterci tra il segnale di ritorno e la massa un diodo zener pari a 5,1v col catodo rivolto verso il positivo.Quei fastidi che lamenti sono delle correzioni (micro recovery) indotte da quel sensore che riscontra un aumento (niente di esagerato) della pressione turbo e sottrae gasolio per riportare allo status ante- lo faceva anche a me dopo la rimappa ed ho risolto così.
