320 cd m-paket distrutta e adesso che prendo aiuto...

Miiii un occasione 200.000 km e gia per iniziare il sensore temperatura da sostituire visto che segna -40:wink:
Pero' devo ammettere che da vedere e' molto bella.

 

...un'altra 320 cd m-paket

 

Pensavo...
Vien via a pochi euri.. con, diciamo, 5k euri: ammortizzatori, silent, boccole, cuscinetti vari, tagliando completo (revisione turbina, slamellamento) e controllata al motore, cambio pompe acqua + gasolio, sistemata agli interni ed esterni se ce ne fosse bisogno...
Per te non diventa, nuova? quasi..

 

Si ma alla fine ha sempre 200.000km potrebbe rompersi tutto o niente in base al culo o sfiga di turno.....

 

vista la tanta strada che fai al giorno è d'obbligo il 320cd

 

cosa si rompe?
telaio? ..motore.. non credo proprio..

 

tra un 530 e un 330....bollo e assicurazione solo le stesse. perchè scartare il 530???

magari nell'acquisto lo trovi a meno del 330 (giuro che non so)

 

Tabiz, secondo me se opti per cilindrate superiori a 2.0cc allora vai di serie 5

Non prenderei una serie 3 3.0 visto che piu o meno avresti le stesse spese di una serie 5....

e cmq se vuoi un piccolo consiglio guarderei per delle E9x:wink:

 

io mi butterei su una 5er,si trovano ad ottimi prezii

 

530, 530, 530, 530, 530, 530, 530, 530, 530, 530, 530, 530, 530, 530, 530, 530, 530, 530...

530 l'ho già detto? e cercalo con pack M e come colore titan :wink:

 

io lo prenderei blu o nero

 

Un 530d non avrà mai gli stessi consumi di un 330d.
Spese di gestione simili, ora con 20mila trovi dei 2005/2006.

Le 5er hanno quasi tutte lo step, che sì è comodo, ma se l'auto ha più di 100mila km e ti si rompe, fai prima a dichiarare il furto che ripararla.

 

Juston, quoto.

 

I consumi fra una 530 e una 330 sono molto simili... lo step non e' che si deve rompere per forza dopo i 100k.... SGRAAATTTTT..... ma se la compri con garanzia chi se ne frega se si rompe :wink:
Unica cosa..... non ne ho mai provate con dinamic drive, ma la maneggevolezza e "disinvoltura" della 3er la 5er pedonatemi ma se la scorda alla grande senza contare che nel traffico incasinato sembra di andare in giro con un tir:wink:.......
Pero' e' molto ma molto piu' bella della 3er sopratutto se e90-1...... se parliamo di e92-93(coupe o cabrio) invece
Come spaziosita' e confort invece nulla da eccepire un altro pianeta.

 

Ma dai...a parità di motore, c'è più peso da spostare ergo maggiori consumi.
Tra un pieno e l'altro a parità di percordo balleranno un 100km di differenza. Lo step non si rompe per forza, ma se si rompe che fai?
Meglio il manuale come affidabilità, soprattutto sull'usato: poi ovviamente ognuno è libero di far le proprie scelte.
Cmq. sono sempre dell'idea che chi compra una 5er se ne fotte bellamente dei consumi, altrimenti si parte già con il presupposto sbagliato.

Vorrei una 5er, nuova costava 60/70mila€ ora la trovo a 22mila..
la manutenzione non è da auto da 22mila€.

 

una bella e91............

 

se vai in conce manco la manutenzione di una 116 e' a prezzi umani.....:wink:

 

grazie dell'info!,un motivo in più per non andarci