318d sport f30 autolimitata? ? ?

Vabbè non l'avevo specificato ma non mi riferivo alla mia ke ha un motore di + di 10 anni fa, parlavamo di cambio e, fra lo step6M e lo step8M, con lo stesso 184 cv, ke montavano già dal 2010 sulla vekkia 3er, la differenza in accelerazione non c'è come non c'è in ripresa xchè scalano e vanno poi via +/- uguali.

Logico ke se paragoniamo 2 motori con 20 cv di differenza quello + potente se ne va, ad esempio quando provammo l'f30 184 cv con lo step8m salimmo poi sull'e92 step6m con PK e 204 cv, indovina indovinello andava il doppio la vekkia con 20 cv in +.

La vera attrattiva del nuovo automatico, imho, è solo la possibilità di prenderlo con l'opzione sport, poi ke cambi un millesimo + velocemente e consumi un metro in meno dubito ke il proprietario riesca obiettivamente ad accorgesene.

 

purtroppo non dispongo di prove comparative serie da poterlo dire. Tu? I video su youtube li ritengo inaffidabili e non credibili, visto che le variabili in gioco a favore di una o dell'altra potrebbero essere decine...

In termini assoluti Non è sempre così scontato. Comunque 20cv in più non giustificano una differenza così abissale nella ripresa, soprattutto su tempi cosi risicati...L'eccellente ripresa della F30 e' in larga parte da attribuire al cambio più che ai 20cv in più...

c'è' un bel po' di differenza con la mia precedente 177cv steppata.... Ma mica poca... E te ne accorgi alla grande...

Se poi vuoi ridurre tutta la bontà del cambio alla funzione Sport fa' pure. Ti dimentichi comunque che ci sono 2 marce in più... La cambiata e' più pronta come software e soprattutto sfrutta al meglio la coppia motore, cosa che il precedente step6 faticava a fare.... Senza contare i 4 settaggi che diventano 8 spostando la leva a sinistra (il precedente DS).... Oppure 12 conteggiando anche il sequenziale....Contro i 3 settaggi del precedente step6... Direi che il cambio e' la vera rivoluzione della macchina e non ridurrei tutto alla sola funzione Sport (comunque credo tu intendessi la sport+ perché la Funzione sport c'è in tutte)

 

Vi faccio notare che questa prova viene effettuata in modalità confort, altrimenti nel display centrale compare la scritta sport o sport+. Quindi è normale che è più lenta a salire di velocità, poi ha soltanto 1600 km, potrebbe ancora non essere "sciolta".

 

Vabbè rinuncio, se il mio autista nella prova della f30 si rifà vivo nel forum magari prova a spiegartelo lui quello ke intendevo, visto ke è anke quello ke con l'e92 step6m e pk da 204 cv (quindi i famosi 20 in +) si fumava l'f30 step8m appena provata.

 

un enormità...parliamone ci sono 20 cavalli in più

 

cosa dovrebbe cambiare scusa?? non cambia niente.. cambia la velocità di cambiata e la prontezza appena cambiato per via di un boost di coppia..

ma se tu a fondo scala in comfort premi sport o sport+ non noterai alcuna differenza..

 

Vedi Lucio... Non per cattiveria... tendo a credere a dati oggettivi dimostrabili... La testimonianza del cugino che il suo amico una volta ha sverniciato questo o quello hanno validità pari a zero per me... Idem i video youtube come ti ho già spiegato... Per cui se ci confrontiamo su qualcosa di dimostrabile e' meglio... :wink:

 

e peso superiore, che dovrebbe andare a pareggiare qualche cavallo,

alla fine della zuppa ci saranno si e no 10cv di differenza..

io avevo il 163 e ho ora il 184 e devo dire che la differenza si sente eccome, credo che, a parte i problemi ben noti, sia cmq un motore stra efficiente e prestazionale per la sua categoria

 

Comunque non capisco il post in questione... una station con 140 cv che arriva a 210 kmh mi sembra ottimo.... no?

 

Direi di si... :wink:

 

si infatti, è sicuramente meno aerodinamica del berlina, ha 143cv.. la mondeo di mio padre con 130cv segnava 218km/h con i cerchi da 16 e 205 di gomma..

non credo che questa potrà fare molto di più di quella velocità dato il peso e l'impronta a terra della gomma..

l'attuale focus di mio papà con 215/50/17 1.6 115cv non passa i 195

 

Avete ragione: la velocità max direi che è buona, anche perchè poi ci sono poche occasioni per viaggiarci a tali velocità.... a meno che uno non intenda andare in pista; però avrebbe scelto una vettura poco indicata per farlo.

Credo che la cosa più importante imho sia da verificare la curva della coppia e di conseguenza come riprende l'auto in caso di sorpasso e nelle accelerazioni in generale.

 

Ok prendo atto ke i dati oggettivi, di Bimbo , sono un cambio automatico differente e super efficiente e non i 20 cv di differenza ke è un dato assolutamente trascurabile e non oggettivo e quindi ininfluente, riguardo ai cugini degli amici non saprei ke dire, poikè mi sembrava d'essere stato kiarissimo, già 2 volte, ke io ero passeggero dello stesso autista ke m'ha portato a zonzo sull'f30 184 cv step8 x 2 ore e mezza e, subito dopo, sulla sua e92 step6 stesso motore ma con pk da 204 cv.

 

beh, la cilindrata sempre 1995 cc, è