318d sport f30 autolimitata? ? ?

nel tuo esempio c'e' una variabile determinante TA conTP .... in velicita si alza il muso e la TA perde trazione...

un altra variabile per un alta velocita' e' il passo , piu' e' lungo maggiore puo essere la velocita'

 

tutto incide, è chiaro, anche se si viaggia coi pneumatici 205 o 225...... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma è chiaro che la rapportatura del cambio incide maggiormente rispetto a ciò che avete detto voi...

comunque ho la sensazione che nessuno stia sbagliando......ma state mettendo a confronto solo diverse esperienze /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Con il 335d sono arrivato a 265 di tacchimetro.....

 

R: 318d sport f30 autolimitata? ? ?

Ci credo!!

 

tacco alto direi allora /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il mio 335i limitava a 260 di contachilometri, non è giusto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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@AR147 riprendo in mano la discussione perchè sono andato a rivedermi le prove di Auto relative a E91 ed F31.

dunque ... hanno provato E91 320d Touring 177cv MANUALE con cerchi da 17" differenziati:

vel max dichiarata: 228 Km/h

vel max effettiva: 223,1 km/h

vel indicata: 231 (la stessa che vedevo io in inverno con le temiche da 16")

hanno provato anche F31 320d Touring 184cv STEPTRONIC con cerchi da 18" indifferenziati:

vel max dichiarata: 226 Km/h

vel max effettiva: 223,9 km/h

vel indicata: 229 (la stessa che ho visto io in inverno con le temiche da 18" indifferenziati)

Detto questo ... non mi sento anomalo ad avere una macchina che rispecchia esattamente i rilevamenti di una rivista che, credo siamo tutti d'accordo, si e' costruita la sua credibilità proprio sull'affidabilità dei suoi strumenti e delle sue prove....

Rimango dell'idea che dove provi tu le macchine la strada sia in discesa ...magari impercettibile ma in discesa... altrimenti non si spiega che tu riesca a vedere con lo stesso motore da 177cv, stesso cambio e stesse ruote della E91 in prova i 250 km/h su una E90 .... solo perchè non è station guadagna 20 km/h? Mah!

Altra cosa che non mi spiego dei tuoi rilevamenti è il fatto che se la macchina stock è autolimitata a 230, tu come fai ad arrivare a 250 se ti dovrebbe tagliare il numero di giri prima? E' spiegabile solo con una macchina che viene lanciata (in buona fede, ovviamente) in discesa :wink:

 

Mauretto scusami... Ma si stava parlando di Serie3 non di serie1... Non conosco i rilevamenti della serie1 e non conosco il mezzo. Non metto in dubbio il risultato per la serie1.... Metto in dubbio il risultato per le serie3... :wink:

 

Scusa ma dove sta scritto che TUTTE le BMW hanno uno scarto del 5,2%?! su Auto lo scarto non superava il 3%... Idem sulle F30 dove viene registrato uno scarto sotto il 3%.... Circa 2%... Probabilmente ogni modello ha la sua taratura del tachimetro... :wink:

 

R: 318d sport f30 autolimitata? ? ?

Tutte le macchine avute, scarto del tachimetro intorno al 5% con misurazione gps /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

onestamente non lo so perché non l'ho mai misurato col GPS... Ricordo molto bene però, che nessuna delle tre dopo un lungo lancio sia mai arrivata a superare i 230 di tachimetro...

Si certo... Li potrebbe segnare ... Te l'ho detto i 230 li ho visti anch'io sulla Msport LSE manuale. Ma solo su quella... Ma da qui a dire che un 320d stock fa i 250 di tachimetro mi viene da pensarci un momento... Si tratta della bellezza di 20km/h di differenza, ti rendi conto?

senza contare che stai dando per scontato che i 228 dichiarati li faccia, peccato che Auto con la sua apparecchiatura da decine di migliaia di euro (non un GPS scaricato per iPhone o vari Tom tom) abbia rilevato 223 km/h.... Quindi ben lontani dai 228 dichiarati.... Qui prendete tutti Automobilismo come la Bibbia di queste prove... Ma avete mai notato che su Automobilismo quasi sempre tutte le macchine provate hanno più cavalli del dichiarato, le velocità massime sono il piu delle volte esattamente quelle dichiarate se non di più, ecc ecc.... ?! Sinceramente le riviste troppo ottimistiche con tutti non mi sono mai piaciute e le ritengo poco affidabili.

Ovviamente poi qui nel Passion saltano sempre fuori le prove di Automobilismo per decantare le lodi prestazionali delle nostre BMW....

la mia oltre i 220-225 non ho ricordo che andasse....

io penso invece che avete memorizzato nella vostra mente delle velocità massime un po' anomale date dalla pendenza favorevole,e da voi non percepibile, della strada...

 

Ti rispondo a questo riguardo proprio perché mi sto confrontando in questi momenti con altri 4 utenti storici del forum che nella loro carriera hanno avuto vari 320d da E90 163cv a E92 320d con potenze da 163 a 184cv.... Il più generoso mi ha confermato che su una E92 184cv non è' andato oltre i 235 con un lancio molto lungo....

Cosa mi dici dei 250 km/h rilevati da AR su una 320d originale? Te lo chiedo perché questo e' il numero che sta facendo sorridere questi utenti, ripeto, storici, sgamati, affidabili e buoni manici.... Peccato non abbiano voglia di intervenire anche se stanno leggendo.... :wink:

 

e90 msport, con i 18 230 segnati, con i 16 240 in falsopiano..

attuale f31 msport con 19.. 230 segnati a fatica (cambio manuale)

prometto che appena vado in germania la tengo a bomba per 20 km.. voglio vedere dove arriva..

ma sti 250 segnati mi sembrano veramente tanti..

anche [MENTION=29341]ZagoDj[/MENTION] con i 19 su e91 non riesce a passare i 220

 

Io posso dire la mia: oltre i 235 km/h di tachimentro la mia non va... ma proprio non ci arriva.. ma nemmeno a starci un po' di tempo (cosa molto rara e difficile causa anhe il traffico.. ovviamente parliamo in autobahn). Detto questo concordo con Bimbo.. ho i miei dubbi che toccare o superare facilmente i 240 km/h con un 320d sia cosa "normale"...

La velocità effettiva dichiarata ok e' 228 km/h ma se dichiarano tale dato come dichiarano i consumi km/l... siamo a posto!!