BMW Serie 3 G20 318d Skyscraper Grey Metallic

complimenti per l'oggetto nuovo...
Il colore sembra meno brutto che nel configuratore, effettivamente (anche se i colori vanno sempre visti dal vero e in 3D).
Il frontale proprio non mi convince, lo hanno banalizzato per farlo piacere a tutti e, proprio per questo, è diventato più insignificante... e le luci "rovesciate", mah, altra semplificazione verso la medietà estetica e gli da un'espressione sciocca.
Una domanda: perchè hai i montanti del lunotto bianchi? hanno cambiato pure quelli?

 

Complimenti per il nuovo mezzo. Il frontale di questa versione non lo avevo ancora visto (la msport ha un frontale diverso), comunque gli da una espressione più usuale anche più elegante anche se ha perso l’aggressività della pre lci.

 

Complimenti @kiaikido anche da parte mia

Era già così anche per le 3er Touring G21 pre-LCI:
-Le versioni MSport e le MPerformance hanno i montanti del lunotto neri.
-Le versioni base, Luxury o Sport line hanno/avevano i montanti bianchi.
Questa ad esempio una G21 (Luxury line) pre-LCI:

Buona serata

 

pros e cons del benefits pack: sempre li si va a cadere...

Non sopravvalutarli: l'hanno fatto per risparmiare la complicazione delle feritoie e dei pezzi aggiuntivi: puro cost saving!
semplificare, semplificare... e pazienza se poi sembra una Kia ma costa il doppio

 

Molto bella complimenti

 

bel colore....quindi prima di questa avevi una Giulia??

 

....incidente??

 

a cavoli, mi spiace. ma non c'era nulla da fare per l'auto?? l'hanno dovuta demolire??

 

capito, un vero peccato....quando presi la G20 ero indeciso anch'io tra Giulia 280cv e 330i. poi complice le condizioni commerciali Alfa mediocri e quindi ad un deciso miglior compromesso tra permuta/sconto ho optato per il 330i. immagino che Giulia sia meglio in dinamica di guida rispetto alla tua G21 vero?

 

Ciao @kiaikido, sulla tua G21 che misure e quale modello di pneumatici di primo equipaggiamento hai trovato?
(Spero non siano le Turanza T005 che di sportivo non hanno veramente nulla...)
Sulla Giulia, invece, che misure e modello di pneumatici montavi?
E, mia curiosità, che MY era la tua Giulia? (pre o post MY20, da quando in Alfa hanno modificato l'Angolo di Ackermann).
Buona serata

 

Allora dinamicamente la tua era migliore rispetto a quelle post MY20 con l'Angolo d'Ackermann modificato.
Che poi, da quel che ricordo io per Giulia, dinamicamente i vari step sono stati:
-dal lancio sino al MY18 avantreno e altezza dell'assetto come da progetto iniziale.
-il solo MY19 con l'Angolo d'Ackermann come da progetto iniziale, ma altezza dell'assetto già lievemente aumentata.
-post MY20 in poi con Angolo d'Ackermann "modificato" più ulteriore aumento dell'altezza assetto.
Quest'ultime un "qualcosina" come feeling dello sterzo rispetto alle precedenti (come la tua) l'hanno perso, pur restando Giulia dinamicamente una grandissima vettura.
Per me, però, con la grandissima pecca su una vettura che come focus principale ha la guida/dinamica di non poter escludere i controlli elettronici (Quadrifoglio a parte in modalità Race).
Scelta (di marketing) di Alfa Romeo che io mai e poi mai capirò...

In misura differenziata da ''18 se RFT erano le Eagle F1 Asymmetric 3.

Di quella misura sono le T005.
Purtroppo Bmw si ostina ancora a montarle di primo equipaggiamento, nonostante siano pneumatici turistici che di sportivo non hanno veramente nulla, pensa che me le ero ritrovate pure io di primo equipaggiamento sulla mia M340i.
Comunque sulla mia sono già al terzo diverso treno d'estive e pneumatici diversi danno un feeling di guida un bel pò differente: la mia con assetto adattivo e differenziale autobloccante dinamicamente per me è davvero ottima, ma per dire ho da poco montato le nuove BS Potenza Sport e come guida e feeling dello sterzo la trovo ancora ulteriormente migliorata, rispetto alle GY Eagle F1 SuperSport che montavo prima e alle Pilot Sport 5 (quest'ultime tolte per disperazione per una problematica di risonanza sonora).
Sulla tua @kiaikido in misura unica ant./post. 225/45 r18 quando finirai le T005 potresti provare le SportContact 7, che attualmente per me tra le varie UUHP sono il benchmark del segmento (avrei voluto montarle anch'io sulla mia, ma purtroppo non c'è la taglia post. 255/40).
Buona serata da parte mia

 

Di quella misura sono le T005.
Purtroppo Bmw si ostina ancora a montarle di primo equipaggiamento, nonostante siano pneumatici turistici che di sportivo non hanno veramente nulla, pensa che me le ero ritrovate pure io di primo equipaggiamento sulla mia M340i.
Comunque sulla mia sono già al terzo diverso treno d'estive e pneumatici diversi danno un feeling di guida un bel pò differente: la mia con assetto adattivo e differenziale autobloccante dinamicamente per me è davvero ottima, ma per dire ho da poco montato le nuove BS Potenza Sport e come guida e feeling dello sterzo la trovo ancora ulteriormente migliorata, rispetto alle GY Eagle F1 SuperSport che montavo prima e alle Pilot Sport 5 (quest'ultime tolte per disperazione per una problematica di risonanza sonora).
Sulla tua @kiaikido in misura unica ant./post. 225/45 r18 quando finirai le T005 potresti provare le SportContact 7, che attualmente per me tra le varie UUHP sono il benchmark del segmento (avrei voluto montarle anch'io sulla mia, ma purtroppo non c'è la taglia post. 255/40).
Buona serata da parte mia [/QUOTE]

ciao, quindi hai risolto risolto con le BS potenza....le terrò in considerazione quando cambierò le PS5