318d non parte col freddo

concordando con quanto detto dagli altri speriamo che ti risolvano questo maledetto problema! e amio parere dovevi agire diversamente per non tirare fuori una lira! GARANZIA

io giovedì sera in zona novi ligure -8,5°c, gasolio normale senza addittivi, la macchina è partita regolarmente....

 

Te l'hanno riparata ?

 

Guarda io ci andavo a sciare con il 18d. Con il 20d sta settimana stava fuori tutto il giorno dall'ufficio a -4 e problemi zero. Dimenticavo, quando andavo in montagna, e facevo il pieno prima di partire a casa, mettevo un litro di benzina a pieno di gasolio.

 

Guarda a casa mia tra venerdì e sabato scorso c'erano -12, la macchina dorme fuori , anche se sotto una tettoia, e non ho avuto nessunissimo problema di questo tipo... (mi si è però ghiacciata l'acqua dei tergicristalli )

 

Menomale che ho solo auto a benzina... che palle tutte ste paranoie.

 

seguo

 

Tutto è bene ciò che finisce bene!

Sono molto contento per te, che ti passi il natale con la tua bella 318 funzionante! Io non ho ancora venduto la miache sta presso un conce per essere venduta da 3 mesi ormai

Auguroni di buone feste!

 

Però mi ricordo che nel forum mi dissero che esiste un apposito filtro che separa l'acqua dal gasolio ed evita problemi:wink:

 

In quelli di Reggio Emilia hanno consegnato del gasolio pietoso ho un amico che ha un concessionario e cambia 8/9 filtri al giorno causa presenza d'acqua,per non parlare dei meccanici.Cmq è sempre buona regola non andare nei distributori che hanno aperto da poco tempo o che hanno cambiato le cisterne.Il problema viene dal fatto che il distrbutori "nuovi",o che hanno cambiato le cisterne,col passaggio delle macchine,camion,furgoni ecc ecc,hanno il problema di assestamento.Dalle cisterne hai pozzetti di carico vengono messe delle prolunghe,queste prolunghe con passaggio dei mezzi subiscono un allungamento, per effetto dell'assestamento del terreno sottostante,quindi si creano delle fessure tra i vari pezzi delle prolunghe utilizzate (cisterna-pozzetto),con la conseguente infiltrazione di acqua vista la stagione (inverno).Finche queste prolunghe non vengono nuovamente tirate ci sarà infiltrazione d'acqua.Per il discorso del pessimo gasolio a RE e prov.viene dal fatto che qui tutti si riforniscono dalla stessa compagnia di distribuzione che è una (non faccio nomi) indipendentemente dalla compagnia che poi fa l'erogazione del prodotto!!!

 

La coppia da sola non serve a nulla quello che sposta la macchina è la potenza, ovvero coppia per numero di giri. Poi se vuoi potenza a basso numero di giri basta prendere un turbo benzina, perché non è il tipo di ciclo che fa la differenza bensì la presenza della sovralimentazione. :wink:

Il diesel per me conviene solo per elevati chilometraggi per spendere meno, da tutti gli altri punti di vista un motore benzina è superiore.