318d 143cv mi ha deluso

E' vero probabilmente faranno così... oppure fanno un 325 biturbo 2.5 di cilindrata...

 

assolutamente!:wink:

 

:wink:

 

Ciao a tutti io sono nuovo del forum..Avevo intenzione di trovare un 318d touring del 2009 o 2008 .. Volevo una macchina che consumi poco, non ho particolari esigenze in termini di prestazioni e mi ero invaghito di questa station per la linea che a me piace molto..Qualche consiglio o dritta a cui magare prestare attenzione durante questa mia ricerca?..Leggo che molti si lamentano del fatto che sembra un po' -ferma- .. Alla fine 143 cavalli non mi sembrano pochi .. Poi giustamente come voi dite dipende da cosa uno cerca e/o vuole .. ma mi sembra un bel compremesso tra qualita' e consumi..No?

 

Assolutamente si, non pensare sia un cesso, viaggia più di tutti i 2.0 tdi 140cv che ci sono in circolazione e consuma meno! Ma su questo forum siamo tutti smanettoni e siamo fissati con le prestazioni

 

Ciao SpaggioRacing, si infatti lo avevo capito /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> .. Io invece non ho particolari pretese..Solamente quella che consumi poco .. Tra le altre cose leggo che se nuove consumano un po' di più .. Me lo confermate? .. Io avrei intenzione di prenderla con 50-60000 km .. E con cambio manuale..

 

Bè i km vanno bene... se il cambio è manuale è meglio per il consumo... è un buon compromesso... ma non aspettarti grandi prestazioni, sicuramente non è ferma ma non è neanche un bolide... io ti consiglio di provarla, e se vedi che vuoi qualche cosa di più prendi 320... ma se prendi un 318 e91 secondo me vuole dire che dai più importanza a consumi ridotti e comodità piuttosto che prestazioni...

Pensaci bene e non fare come un altro utente che ha preso un 318 poi è rimasto deluso...:wink:

 

Nella fase di "rodaggio" se cosi vogliamo chiamarla consumano un pò di più e vanno meno, con 50-60k km vai tranquillo che è bella slegata e al top delle prestazioni! Se vuoi consumare poco il 318d è il top del segmento!

 

Ciao ragazzi..grazie per le info che mi state dando..Vi chiedo un'altra cosa..La differenza di consumi tra un 318d (143cv) e il 320d (quello da 163cv) di quant'è?..Per me sono importanti i consumi visto che abito in una cittadina e per andare a lavorare non ho molta strada (15kilomentri) ma è moooolto trafficata e quindi colonne..

 

318d misto 4,5 l/110km, 320d misto 4,7 l/100km... la differenza è minima devi vedere se preferisci: - consumare leggermente meno e andare leggermente meno (318) o - consumare leggermente più e e avere leggermente più spunto (320)... comunque hanno tutte e due un ottimo rapporto consumo potenza, consumano un azz e un pò di ripresa la hanno...

 

Però in città in colonna quei consumi :wink:

Secondo me sopratutto se si fà molta città la differenza tra 143cv e 163cv è minima...non sò neanche se arriva a 1 km/l.....saremo intorno ai 12-13 km/l in città circa per entrambe...

 

Si si, ho scritto il cons misto per dare un'idea della differenza... comunque hai ragione è meglio 318 in città...:wink:

 

Cambia poco, le ho avute tutte e due /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> A parità di percorso (misto autostrada, coda in tangenziale) dove facevo 17,6 con il 18d con questa il cdb mi dice 17,1

 

Cambia pochissimo... allora se fossi in te prenderei 320...

 

ciao ragazzi

ragionando sempre sulla motorizzazione 318d, ma quanto influisce sui consumi il cambio automatico? e perchè è penalizzante?

grazie

ciao

 

Consuma qualcosina di più, ma non è un esagerazione, non so sparo 0,6-0,8km/l di differenza... ma l'automatico se fai tanta città è moooooolto comodo...

 

si... allora prende 320 e compensa...:wink:

 

Per la mia esperienza dico 1-1,5 km/l in meno col cambio automatico a convertitore 6marce!

 

Sono d'accordo....con il vecchio 5m si arriva pure a 2 km/l di differenza....sopratutto in città.....se poi si impara ad usarlo si puà limare qualche decimo ma comunque siamo li....

La comodità si paga ....però sul 18d lo vedo poco adatto perchè già con 140cv è al limite....con lo step poi qualcosa si perde sopratutto su motori con "pochi" cavalli....insomma se proprio si vuole lo step passerei sul 177cv...