BMW Serie 3 F30/F31/F34 318d 143cv...ma siamo sicuri?

Certo, tutto giusto, ma se un benzina i 200cv li tira fuori a 6000 giri e un diesel a 5000, il diesel avrà certamente più coppia.
Aggiungo anche che stiamo sempre partendo dal presupposto che la curva di coppia sia piatta nel regime di erogazione di coppia massima, caratteristica propria di tutti i motori moderni turbocompressi, ma non scontata su un aspirato.
Comunque sono discorsi pur parlair, chiaro che nel caso specifico non si applicano, perché parliamo di due motori con uguali caratteristiche e regimi di rotazione massimi, quindi è certamente lineare la differenza di potenza ai medi, essendo inalterata la differenza di coppia.

 

Si, la coppia sarà anche diversa, ma quella può essere gestita con diversi rapporti, ecc ecc.

Guarda il confronto tra 320d (184cv @4000rpm, 380Nm) e 320i (184cv @5000rpm, 270Nm): la prima fa 0-100 in 7,5s e raggiunge i 235Kmh, la seconda fa 0-100 in 7,3s e tocca i 235Kmh.

https://www.auto-data.net/en/bmw-3-series-sedan-f30-320d-184hp-17212
https://www.auto-data.net/en/bmw-3-series-sedan-f30-320i-184hp-17207

Parliamo di 0,2 secondi di differenza nello 0-100 (a favore del propulsore a benzina, con meno coppia) e stessa velocità massima....

 

Certo che i 200cv sono paragonabili ma nell’uso di tutti i giorni è la coppia che da la sensazione di macchina prestante più o meno!
Ed è per questo che il 316d con 270Nm a 1250 giri è paragonabile al 318 320Nm a 1750 giri nonostante abbia il 30%in più di cavalli, mentre il 320 ha solo il 27% di cavalli in più del 318 però la sensazione è che il 320 sia molto più prestante del 318 mentre il 318 non è molto più prestante del 316!
Concetto non facile ma spero di aver passato il messaggio

 

Abbi pazienza, ma i tempi li fai guidando di potenza e non di coppia, quindi siamo sempre lì: hanno la stessa potenza.

 

Ho capito, altrochè!
In aggiunta a quanto già detto, faccio notare che nel caso specifico (316d-318d) la differenza di potenza massima è del 30%, mentre la differenza di coppia è del 18.5%, proprio perché la misura della potenza massima viene effettuata al massimo numero di giri del motore (per sua natura), mentre la coppia è disponibile in maniera piatta ad un regime molto minore. Spero si sia capito cosa intendessi dire quando dicevo che la misura della potenza massima non è indicativa da sola del comportamento del motore.

 

Troppe disquisizioni tecniche, un 190 cv spinge di più di un 150. PUNTO

 

Certo, ma qui si parla di sensazioni e non di prestazioni!
Come nel caso di golf IV che “sembra” andare di più eppure va di meno!
Si parla di questa sensazione comune a tutti!

 

Certo, a sensazione ricordo che la vecchia lancia y10 di una mia amica sembrava un arrampichino veloce in salita, ma era solo una sensazione dovuta allo scattositá in ripresa con marce corte, in realtà non andava una beata minchia

 

Ti stai candidando per il premio GAC 2020?

 

No per il premio CHETTELODICOAFARE...

Tra poco a forza di analizzare sensazioni rispetto alla realtà va a finire che beppino pisellino a sensazione ce l’ha più lungo di Rocco Siffredi

 

Siamo su un forum, che altro dobbiamo fare se non parlarci addosso?
Altrimenti finisce che stiamo a rimuginare sul nostro pisellino, che è peggio...

 

e si torna a Siffredi, sensazioni o no ce l'ha più lungo, come un 190 rispetto al 150

 

Vabbè, ho capito. Ciao

 

Si ma anche a sensazioni il 143/150 va più del 116 e il 184/190 va più del 143/150. E via dicendo

 

Se in qualche modo vi ho dato da intendere che volessi affermare che un motore da 190cv potesse andare meno di un motore da 150cv, allora ho un serio problema con l'italiano.

 

Ah ma no, era una risposta in generale! Non era riferita a nessuno in particolare

 

Qualcuno ha mai provato quest’app così mettiamo giù dei numeri!

 

Sinceramente io parlo di prestazioni la parte tecnica e pratica .
Le sensazioni sono soggettive ad ognuno di noi e teoriche .

 

Certo, ma qui stiamo chiacchieriamo come al bar fra appassionati di auto.
Mi è capitato sotto mano la prova della Mazda 3 2.0G 122cv e del 2. 179cv e sorpresa 57cv fanno guadagnare 0,5 sec nello 0-100!!!!!
E la Kia xceed 1.6 136 cv va come il Q3 35 tdi 2000 150cv ed ha una ripresa migliore!
Così per buttare 2 cifre e capire le sensazioni e quanto i cv non dicono tutto!