318ci cabrio E46

allora per il motore della 318 ci dipende.....c'è il 143cv e il 118 cv....
essendo una cabrio la macchina (118cv) non è molto scattante, colpa del peso e dei pochi cv, il 143 gia va meglio anche se non è che fa tantissimi miracoli....più tosto prendila 2.0 170cv
a consumi siamo più o meno li....i benzina si eguagliano....non vorrei dire na cazzata ma forse il 2.0 litri consuma anche meno (2.2 per la precisione )

 

allora caro porchettaio...la prima serie del 320ci aveva 150cv ma cabrio non esiste...o meglio non esiste con carrozzeria E46 ma solo con la E36...come non esiste il 318 cabrio e46 con 116cv...l'unico 318 per il cabrio è il valvetronic da 143cv
Essendo una macchina pesante io ti consiglierei almano il 320 da 170cv che però è un 2200cc forse diventa "pesantino" come gestione ripetto al 318...poi devi valutare tu...ci saranno 300-500 euro di differenza tra bollo e assicurazione e tagliandi annuali più il pp...
per il passaggio dipende dove vai se lo fai tra privati costa un salasso!!!!!
come consumi siamo più o meno lì non credere di fare miracoli scegliendo il motore più piccolo

 

Ciao, se non sbaglio la prima serie E46 del 320 ci aveva 150 Cv con 6 cilindri in linea, poi sostituito con il 170 Cv ma 2.2 litri sempre 6 cilindri in linea. Il 318 Ci E46 prima versione ha 118 Cv mentre il secondo (che ti consiglio) ha 143 Cv Valvetronic, quest'ultimo consuma meno del 118 Cv in quanto più adatto al peso dell'auto. Io ho avuto sia il 118 che il 143 Cv e quindi posso darti dei dati certi in merito.
Il 170 Cv E46 prima versione è il 323 (che ho anche avuto) che ha il 6 cilindri in linea da 2.4 litri, consuma di più in città ma di meno in autostrada, essendo più potente sempre +/- a parità di peso. Tra tutti i motori indicati, di sicuro ti consiglio quello da 170 CV, poi con i 6 cilindri...
Opta cmq per 320CI o 323CI, se proprio vuoi il 318 allora vai sul 143CV, il 118 è troppo lento e pesante.
Ciao

 

Scusa, ma se parli "solo" di cabrio, allora o 320 2.2 o 318 valvetronic come già scritto da ///M.

 

senza star quì a farti la cronistoria delle E46, ti cosiglio di andare almeno sui 6 cilindri.

non importa quale, tanto dai 2mila cc in su non cambia granchè nelle sepse di gestione e nei consumi

 

se sei veramente stretto di budget andrei su una cilindrata grossa (svalutano molto di più, x esempio 330ci coupè del 2001 lo paghi 10-11mila euro, un 320 di più) e poi fare gpl o metano... almeno ti ci diverti anche... avere un bmw e farsi passare dalle golf diesel 140cv a me non andrebbe molto giu...

Poi vedi tu...
Benvenuto coetaneo, o quasi

 

per il problema consumi, gpl e vai "di lusso".

tutti i 6L sulle E46 vanno dai 4 ai 12 km/litro a seconda di piede, strada, umore (soprattutto piede)

 

In un concessionario Bmw ho visto un 318Cabrio del 2004 con 25k Kilometri,è accessoriata base e di colore grigio metllizato la vendono a 23.5k euro,pressochè è seminuovo e in garanzia,
c'era anche un altro 318 cabrio del 2000(se non mi sbaglio)bianco con 90k kilometri e faro xeno a 16.9k euro (contovendita con garanzia a pagamento).
Nei cabrio controlla bene lo stato della capote e del meccanismo idraulico,verifica se ha il libretto service con le ricevute e se ha fatto i richiami per le bobine,e poi possibilmente prendila in garanzia da un rivenditore.

 

Aspettando Puccio ti rispondo io!


Capisco che sei un pò piccino per capire certe cose ma avere il gpl è solo una cosa utile e non c'è nulla di scabroso,se hai la coda di paglia perchè la Bm tela piglia mamma non vuoldire tu debba criticare chi utilizza il gpl,rammenta che fare i fighetti non vuoldire esserlo.
Io il Gpl lo metteri senza problemi sulla mia Bmw,non lo meterei su una Ferrari ma per motivi di originalità del pezzo in quel caso.

 

Guarda qua e considera che il Bmw cabrio tiene bene la valutazione,nonostante da nuovi costassero un centinaio di milioni ora si trovano dai 16keuro in su messi bene.

Sembrano belle:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=96642417 (ha il clima manuale però).

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=91269827

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=96441945

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=91482838 (questa ha più kilometri ma è quella che costa meno).

 

Perchè non opti per un coupè? Oggi i 318 CI da 143 CV li trovi ad un ottimo prezzo e per te che sei ancora "giovane" la vedo un'ottima soluzione, anche perchè ha costi di gestione contenuti e consuma in città molto meno del 6 cilindri. Magari, e te lo auguro, poi fra qualche anno passerai ad un 325 CI se non ad un 330 CI.

 

In parte daccordo.:wink:
Considera che però non sei cmq figo neanche col 318... Io col 330 invece si, ma non per la macchina, proprio perchè son figo io ahuhuahua ...

Concordo con max... lascia i cabrio-elefanti-ultrapesanti in conce, prenditi un bel coupè spinto vai di 330

 

Un 318i rispetto ad un 325i consuma poco meno in città ed uguale in extraurbano.

 

se hai delle bazze a monaco potrebbe essere un'alternativa...

Indicativamente, imho, scenderanno di un pochino verso Natale 2007... ma non ti aspettare gran che...

320ci, 325ci o 330ci cambia NIENTE a consumi. Ma proprio cabrio vuoi?