BMW Serie 3 F30/F31/F34 316i Touring, anno 2013, cv 136- Info prestazioni e ripresa

136cv bastano per fare qualunque cosa se si tratta di usare l'auto per un uso normale senza particolari pretese
se ti vuoi divertire veramente e vuoi un'auto abbastanza veloce ne mancano almeno altrettanto

in ogni caso devi sapere tu di cosa hai bisogno: se vieni da un'utilitaria di 60-70cv magari il 316d ti sembrerà andare fortissimo

 

dipende da che auto sei abituato a guidare e cosa ti aspetti in termini di prestazioni, la F31 non è una vettura peso piuma, sono sicuramente sufficienti per muoverla abbastanza agevolmente, ma torniamo al punto precedente dipende cosa ti aspetti e a cosa sei abituato

 

beh aumenta il peso ma quasi raddoppiano i cavalli, senza offesa per la tua attuale auto, come qualità non c'è paragone, probabilmente avrai maggiore soddisfazione come prestazioni consumando meno.
mia moglie ha una x1 18d 150 cv, fa più o meno 15-18k km anno, forse al tempo avrebbe potuto scegliere una versione a benzina, ma dato che la indirizzai subito vs il diesel, anche se lei non amava guidare la mia vecchia golf tdi, non ricordo prestazioni, consumi e differenza di prezzo di acquisto di un modello equivalente

 

Se la punto da 77cv per te consuma tanto valuta bene se acquistare un 316i

 

Non se fai città o brevissime percorrenze

Per un diesel è consigliabile utilizzo extraurbano o comunque tangenziali non in coda e percorrenze superiori a 20-30km per utilizzo
Poi puoi farci anche 10.000km anno

 

Una Punto 1.4 del 2006, se consuma tantissimo, c'è qualcosa che non va

Con la 316i a motore B38 potresti consumare di meno (anche molto di meno) ad andatura tranquilla, ma se schiacci il gas per avere un po' di birra, i consumi saliranno non poco

Il 316 della BMW non è proprio leggera e, non avendo chissà quale coppia (220 Nm), per la guida allegra richiede carburante

 

i cavalli danno dipendenza , io sono passato da 78 benzina a 101 sempre benzina, poi 110 diesel e infine 184 sempre diesel. dal conto escludo le precedenti auto della moglie, ma in mezzo c'era anche una fiesta xr2 che sembrava un go-kart. Quando pigi lo fai in proporzione ai cavalli che fai sgroppare, ovvio che se ne ha pochi la tiri per il collo sempre e consumerà come un dragster , se ne ha tanti ti può bastare accelerare con maggiore criterio, ma anche farti invogliare a lasciarla spingere, e li i consumi salgono.

 

il motore a benzina 1.6 bmw non è detto che consumi poco.
magari il 2.0 consuma meno.

è un auto pesante, e la poca coppia disponibile si traduce in dover sfruttare maggiormente il motore quando serve ripresa.


una serie 3 touring come stazza non è una punto.
un motore 1.6 è sottodimensionato.



giusto per farre un paragone:
io ho una serie 1 (un pò più leggera)

con motorizzazione 1.6 avevo una media di 11 km/l

con motorizzazione 2.0 ho una media di 13 km/l

la maggior coppia ai bassi regimi favorisce consumi e ripresa.

 

https://www.spritmonitor.de/de/uebe...6&power_s=75&power_e=79&gearing=1&powerunit=2

https://www.spritmonitor.de/de/uebe...power_s=132&power_e=140&gearing=1&powerunit=2