316i E90 e 316d E91 arrivano in Italia

Altro che polmone.... per questi motori ci vuole la camera iperbarica per farli andare..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

io mi domando.... MA PERCHE'?????

 

Perchè badano a raccogliere acquirenti anche nelle cosidette fasce più basse....

 

Va bene, fasce un pò più basse........ :wink:

 

30 mila cucuzze no... ma poco via... Putroppo le soglie dei prezzi son ben diverse dal passato:wink: pensare che io nel'99 pagai una Golf IV Highline 30 mln ora su quelle cifre prendi una Panda ben accessoriata

Purtroppo e' così, Imho

 

Scommetto il 1.6 benza.....

 

Esatto:wink: 1.6 8v 101hp

macchina fantastica, imho:wink:

 

Io avevo il mitico 110TDI, però tra i cerchi del GTI e due altre cose l'avevo pagata sui 35/36 con lo sconto........

Il 101 era un pò un polmoncino? no?.....

 

Scusate l'OT

io avevo il 115 cv iniettore/pompa... che motore!!! Superaffidabile!! cmq una macchina pagata 15 anni fa 30 mln di lire, oggi costa su per giù 30.000 euro... nè più nè meno...

 

Abbastanza polmoncino ma sai poco più che ventenne... All'epoca si pretendeva meno... E mi sa che i tempi moderni si stanno fermando e si torna indietro... Vedi le nuove motorizzazoni arrivate in casa E90/91

 

...è una questione di scelte...

sarebbe interessante fosse fatta per i consumi, ma a mio avviso nn sarà così, perchè consumerà sicuramente di meno una 318d o 320d!!

 

Quella che consumerà meno sara una 320d con motore da 163 cv, ancora più parsimoniosa di un 318d che di cavalli ne ha 143.......

 

Pensandoci bene una 316 ti dà l'unico vantaggio di risparmiare una sessantina di euro all'anno sul bollo... Perchè per il resto è vero che di listino paragonata ad un 320 viene di meno, ma vale anche di meno!

Non parliamo delle prestazioni, a parere mio personale ho sottolineato più di una volta che per il telaio e la "stazza" di auto come E90/91 116 cavalli sono veramente pochi, cosa che si ripercuote negativamente anche sui consumi oltre che sulle prestazioni e sul paicere di guida in generale...

Quindi, esclusa la rimappa che non ha senso, forse l'unica 316 che acquisterei sarebbe una eletta nuda e cruda coi cerchi da 16"... Ma ne vale la pena? Voglio dire quando uno può pagare 30k euro per una macchina non credo che abbia problemi a spendere 2 o 3.000 euro in più per avere una motorizzazione superiore, scelta che sarebbe molto più fondata, imho.

 

La 316i l'ho vista quest'estate anche in irlanda...credevo di aver letto male ma ci sono andato accanto ed era proprio un 16...anche la pare abbiano molte restrizioni...infatti credo di non aver visto al massimo un 320d parlando di serie 3, le altre tutte 18! Stesso discorso per le altre macchine! Serie 5 tutte 520i/d!!!!

Comunque non si può pagare 30.000 euro per un cesso cosi...e non ditemi su perchè effettivamente è una chiavica un serie 3 con quel motore!!!

 

presente!! c'è crisi!!!

 

Scusa tanto...ma la più parsimoniosa è il 177Cv..comunque...chi compra una 316i o un 316d significa che di motori non ci capisce una mazza!!

 

quoterrimo, soprattutto la seconda parte. Ma neanche di prezzi a questo punto....

 

Ragazzi ci sono utenti del forum che hanno acquistato il 316d (anche se si nascondono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />), comunque non mi sembra giusto dire che non capiscono una mazza di motori... avranno avuto le loro ragioni...

 

Purtroppo come già detto Bmw si allinea alla concorrenza Audi con questo entry entry level poi una 316d verra' presa in considerazione da molte società come auto aziendale.

Io concordo con voi per me e' sprecata una E90 o 91 che sia con un 316d ma il mercato e' in crisi, l'economia e' in crisi e non mi si venga a dire che siamo in crescita mamma Bmw pur di accaparrarsi qualche cliente in più (senza grosse pretese) ha fatto quest mossa discutibile o meno che sia... sta di fatto che e' così.

Bisognerebbe dire a mamma Bmw di evitare di mettere su una eventuale pubblicità delle 316 il motto: "piacere di guida"

Ovviamete e' una battuta