BMW Serie 3 F30/F31/F34 316d meglio rimappare o cambiare intercooler

Buon giorno a tutti ma il codice motore quale?

 

Se hai timori ti consiglio un modulo cntech cr8 pro, montaggio/smontaggio in 10 minuti e prestazioni ottime.

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Come mai Bmw depotenzia i modelli? Se ho capito bene il 316d sarebbe un 318d depotenziato. Giusto?

 

Giusto.

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Peccato che non fanno la 416d cabrio così mappandola ed altri lavoretti si risparmierebbe parecchio di bollo

 

Economie di scala.

Con un unico motore fanno diversi step di potenza da proporre sul mercato a diversi prezzi.

Ormai negli ultimi anni lo fanno in molti, Bmw, Audi, Mercedes, Land Rover, etc.

 

Bisogna vedere se il resto della meccanica sopporta l'aumento di cavalli. Frizione in primis e poi gli altri componenti

 

316d 116cv e 318d 143cv sono identici in tutto

il primo è solo depotenziato elettronicamente

 

Conosci le reali differenze tra 318d e 320d (150/190)?

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La differenza tra 318 e 320 e

1 turbina più grande

2 inectori con la pressione pi alta

E per la frizione non lo so

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A quel punto potevano fare il 320d depotenziato in vari spep.

Quindi prendendo 316d ho messo dei prezzi più o meno quelli che vedo in rete ma senza marca precisa. Mi è venuta questo pensiero portare il 316d ai livelli del 320d mappato con i sui 245cv circa

Facendo il conto

Bollo in Friuli 116cv euro5 220€

Bollo in Friuli 245cv euro5 569€

Si risparmiano 350 € annuo di bollo

Quindi prendendo 316d:

turbina rigenerata del 320d 600€

Iniettori non so il prezzo

Volano e frizione sui 450 €

Mappatura 400 €

Downpipe 200 €

Codifica per le modifiche non so il prezzo

Trasmissione resiste?

Differenziale resiste?

Freni maggiorati non so il prezzo

Il cambio resiste?

 

Mi sono messo a fare un po ti conti mi date una mano se ho sbagliato e messo prezzi. Il preZzo del bollo ho fatto riferimento al Friuli.

Quindi prendendo 316d ho messo dei prezzi più o meno quelli che vedo in rete ma senza marca precisa. Mi è venuta questo pensiero portare il 316d ai livelli del 320d mappato con i sui 245cv circa

Facendo il conto

Bollo in Friuli 116cv euro5 220€

Bollo in Friuli 245cv euro5 569€

Si risparmiano 350 € annuo di bollo

Quindi prendendo 316d:

turbina rigenerata del 320d 600€

Iniettori non so il prezzo

Volano e frizione sui 450 €

Mappatura 400 €

Downpipe 200 €

Codifica per le modifiche non so il prezzo

Trasmissione resiste?

Differenziale resiste?

Freni maggiorati non so il prezzo

Il cambio resiste?

 

ah beh a questo punto non preoccupiamoci della legge...

tanto l importante è che le tasse le paghino gli altri...

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Vabbe non mi dire che in Italia chi rimappa poi fa fare l'adeguamento del libretto di circolazione....

È proprio l'arte del rimappare che non dovrebbe esistere su veicoli stradali ma solo su pista!

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Io ho il cambio automatico ma dovrebbe essere lo stesso

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245 cv su 320d mappato mi sembrano un po tanti, al limite del l'affidabilità direi.

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non è proprio possibile in Italia rimappare e girare per strada..

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Solo di manodopera a cambiare tutto quel ben di dio ne spendi altri 1000...prendi un 320 downpipe e mappatina leggera e te lo godi

 

Ma chi lo sa che ai fatto rimappare la macchinaper dire che non poi girare????

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