316 f30 arrivata!|!!

Se pensiamo all'aumento di prezzo tra una generazione e l'altra dovremmo avere tutte e36 :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> è pur vero che la f30 monta Idrive di serie, cosa che nelle e9x era possibile solo con Navi... altresi ha perso qualche optional che prima era di serie (nelle versioni attiva/futura)... In ogni caso la f30 è cresciuta di dimensioni e qualità rispetto alla e90, a discapito di chi ne parla male nel forum... diciamo che BMW ha allargato la forbice tra serie 1/serie 3.... in effetti ha visto a lungo perchè quella fascia di clientela sta scomparendo (quella che spendeva sui 30-35 nuovo).... la f30 dovrebbe inoltre essere scelta da ex proprietari di serie 5 che fanno un leggero downsizing e quindi deve accoglierli bene....

 

ciao Black

quando presi la mia ero tentato di andare sul 318d, chiesi al venditore informazioni sul quel modello,e lui mi disse che in 6 mesi ne aveva venduta una,sconsigliandomela in tutti i modi,puntando le sue argomentazioni sul fatto che era un'assurdità acquistare un 2000 depotenziato, sia per le prestazioni,sia per la rivedibilità.

ora basta girare nelle sezioni f20 e f30,la maggior parte preferiscono acquistano un 2000 depotenziato e conservarsi qualche soldo in tasca, accettando senza problemi di avere il piede più leggere

 

Inoltre vorrei far presente una cosa... la f30 320d parte da 37, diciamo 39 con uno dele linee (modern, luxury, sport).. a queste va aggiunto:

navi

pelle

auto

clima bizona (che non è di serie)

diciamo che si arriva sui 47-48, con uno sconto del 10% si porta via a 43/44.... se facciamo preventivi che arrivano a 60 non è BMW esagerata ma chi fa questi preventivi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

I tempi cambiano è vero, ma oggi caxxeggiando mi sono configurato un'F31 330D MONDIALE (M Sport-Individual esterno interno,ecc.) ... insomma una figata pazzesca ma 73 kukuzze

Non so se con la vecchia e91 si riusciva ad arrivare a queste cifre ... calcolando che la mia e93 veniva 70k mi sembra che i prezzi siano aumentati:wink:

 

Evabeh! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma avrai messo proprio tutto... io rimango del parere che la serie 3 attuale non può essere pagaragonata alla vecchia serie 3... il segmento è lo stesso ma la f30 è un pò più in alto, come segmento sempre più vicina alla serie 5... prima la serie 3 era molto vicina alla serie 1.

P.S provengo da e92 e devo dirvi che è superiore come auto, ad eccezion fatta della sportività che ovviamente regna nella e92

 

Comunque non oso immaginare quanto potrà costare la futura coupè allestita decentemente... penso che si sfioreranno facilmente i 60-65.000

 

Ciao Redi:wink: sempre un piacere leggerti.

Allora (parlo del 2008 nel mio caso) i discorsi di non "spingere" i 2000 depotenziati erano dettati dall'alto suppongo. Pensa che all'epoca un 318d non poteva essere steppato (parlo del 143 cv) e questo la dice tutta. Sai quanti hanno preso il 20d pur di averla automatica? Solo dopo mesi hanno cominciato ad abbinarci lo steptronic.

Lo steptronic sulla F30, invece, e' disponibile già sulle 16d... e con ottimo risultato aggiungo. L'ho provata per bene perche molto curioso dell'abbinamento.

 

Che se li tengano 650€ di optional a pagamento..

O e' di serie altrimenti mi tengo il clima base che sempre aria fredda fa

Per come la penso io ci aggiungo piuttosto 1000€ (ai 650€ che sono da sborsare per il clima auto) e ci aggiunto un optional VERO che vale anche quando rivenderò la macchina come il tetto panorama o la pelle:wink:

 

il clima bizona lo ha di serie ormai anche la panda....... che poi sia inutile... è un'altro discorso... ma nel configuratore diceva non bizona.. ma climatizzatore automatico... mi sa che senza quei 670euri devi impostare e regolare a mano tutto.... come la mia ex E21........

Alla pelle rinuncio

al cambio automatico rinuncerei ma sul 330 è di serie ... purtroppo.... questa storia dei cambi automatici non la digerisco.....ma anche fosse meglio l'automatico perche mi devi costringere a spendere di più.. per una cosa che bene che va non mi interessa....

Io pur riconoscendo le importanti migliorie del F3x mi tengo ben stretta la mia vecchietta ... arzilla

 

fai bene...

 

quando la presi io c'era ancora il 116cv

 

Ma per il cambio che ha bmw sulle manuali e meglio sicuro prenderla automatica...

 

io francamente con il manuale mi sono sempre trovato bene.

 

si ma come si fa adesso a rinunciare all'Head Up display? ;-)

per i feticisti della tecnologia è vitale!

 

quanto hai ragione!

 

io ritengo il cambio manuale BMW come innesti ottimo .. come rapporti la seconda è troppo corta e la terza troppo lunga... per il resto perfetto... frizione duretta ma fino a quando riesco a sciare riesco anche a premerla.....heheheheh

 

sono d'accordo, sulla mia E46 ho avuto un manuale eccellente. Ho provato di recente un automatico su una 320d coupé cabrio e non mi è piaciuto per nulla se non in modalità sport (più comodo che divertente).

L'automatico della F30 è più bello (l'ho provato sulla 320d), ma ancora una volta preferisco il manuale...de gustibus...