316 e21 ne vale la pena?

La E21 mi piacerebbe solo provarla; è stata l'auto dei miei sogni da ragazzo. Prova a contattare l'utente Danny, che ne ha aquistato una poco tempo fa.

 

Di E21 io cercherei solamente la 315 e la 323i

 

se mi dici l'anno guardo sul ruoteclassiche che ho in casa.

316-318 - 1975-1978 - 750 euro

315-316-318 - 1979/1982 - 500 euro

 

Guarda cosa dice ruoteclassiche E28 520iL del 1988.Per favore.:wink:

 

Il ruoteclassiche è un 2004.

Prova a fare il dovnload :wink:

http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=image&file=DSC00483.JPG

 

Mi sa che non deve essere una rarità!

 

Guarda io ho appena comprato un 318 unipro del 1980, schwarz, in condizioni strabilianti con solo 74.000Km all'attivo.
L'auto è un gioeillino, mi è arrivato l'attestato ASI proprio l'altro giorno, ed adesso ho un auto storica, che gestisco con una spesa irrosoria, godendomi un auto molto particolare e piacevole da guidare.
Lascia stare le quotazioni ruoteclassiche, non contano un fico secco, tutto dipende dall'auto, e di conseguenza il prezzo.Diciamo che sui 500€ trovi auto prossime alla demolizione...mentre sui 1.000€ gia mediocri, e poi a salire...
Trovarne una di a posto, come ho trovato io, necessità di tempo, e di un pizzico di fortuna.
Se vuoi vedere le foto della mia portata a casa a gennaio di quest anno le trovi qui.
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=93506

 

Guarda che sia 316 o 323 sono tutte auto particolari, ed una conseguente rivendita necessità di trovare l'appassionato. Dunque qualsiasi modello tu abbia ovviamente se in ottimo stato viene preso in considerazione dall'appassionato.Certo che a parità di condizioni, se le due auto sono ottime, probabilmente l'appassionato sceglie il 323.
Però c'è anche da considerare che un bel 323, per portarlo a casa ci voglio dai 2000 in su, parlo di auto buone, con 1 o 2 proprietari e con pochi km. Ho visto dei 323 in condizioni excellent a 5.000-6.000.
Il prezzo di queste auto, come di tutte le auto storiche in genere dipende sempre dalla domanda-offerta, se c'è una persona che cerca un auto ok, senza dover poi eseguire onerosi restauri, spende anche 6.000€ per un 323 ok.:wink:

 

prima di tutto ti consiglio di visitare il sito dell'E21 fans club che può darti ottime dritte su tutte le E21.
Quoto quanto dice Danny. Oggi di E21 non ne sono sopravvissute tante, soprattutto in ottime condizioni, con pochi proprietari e che non siano state pasticciate negli anni. Le quotazioni di ruoteclassiche & Co. lasciale perdere! Innanzitutto dall'anno di immatricolazione del 316 che ti interessa puoi capire se è un 1600 o un 1800.
Io ne ho due: un 320 6 cilindri ed un 323i; la prima l'ho messa in vendita.
Io comprerei una E21 con qualsiasi motorizzazione..
ciao
pier

 

avevo il 315 era uno spasso.... su asciutto sembrava piovesse , su bagnato sembrava nevicasse , su neve non era così male.....anzi mi toglievo qualche soddisfa...


Il motore ideale 320 o 323I ma bisogna essere bravini nel controsterzo!!:wink:

 

ciao, molto bello anche il 315..entry level

a proposito della tua affermazione... è vero ma chi ha bmw forse è proprio questo che vuole e conosce.
pier:wink:

 

Scusa....... anche io amo la mia bmw con il sedere vivo

 

pochi giorni fa ho guidato il 315 del padre della mia compagna... 4 marce, si sente che è un motore piccolo, ma va che è una meraviglia, si capisce subito dalla precisione dello sterzo che è una BMW!

 

magari se riesci a scttare 2 foto e a pubblicarle, sarei curioso di vederla. Hai notizie su anno, accessori, km, proprietari, ecc.?

 

ufficialmente uniproprietario, di fatto è stata ceduta in comodato dal cognato della mia compagna al padre, pochi km, credo intorno a 100.000,
magari qualche domenica mattina scatto qualche foto, cmq diciamo che è molto simile al 323 che hai in firma, almeno da fuori...

 

perfetto, grazie :wink:

 

Se trovassi almeno una 316 buona, magari 5 marce, a prezzo buono sarei davvero tentato...è un'auto che mi è sempre piaciuta molto...