3000.. "D" contro "I"... qual'è il migliore?

quando ce vo' ce vo'..........

 

Anche la panda 4x4 "avetta" nello sterrato meglio del 335xi di gio...

 

e si povero gio.........

 

Per restare in topic..

al di là delle prestazioni da gara , competizioni, inseguimenti alla boh e duke , millesimi di secondo strappati all'ultima curva ecc ec.. io preferirei avere la benzina che scoppia nelle camere dei cilindri.. semplicemente per il soud e per il tiro a 8.0 giri....

impareggiabile..:wink:

senza nulla togliere ai trattori di ultima generazione ehh.. sanno dare le loro soddisfazioni..:wink:

 

ovviamente spettacolari i benzina, ragazzi pero' cosa devo dirvi adoro quel rumore da camion.........

 

Ancora ti avanza di citarmi? Con tutti i soldi che mi hai fatto scialacquare sugli accessori Performance

E non sei manco venuto a trovarmi nel 3D "335xis Performance!!!", dove ho postato un po' di foto ed impressioni

 

Vieni anche tu ad esprimere un parere sulle modifiche "acquaragiane" che ho fatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Visto che sono stato il primo a criticarle quando le monto' Acquaragia, ogni commento è ben accetto

Scusate l'OT

 

c'e' poco da dire, la tua macchina e' un vero mostro, se avro' problemi nella neve questo inverno, ti chiamero' per rimorchiarmi.........

 

Oddio mi avete un po' spaventato, cioè avere tra le mani una z4 con un grosso motore e la manegevolezza di una pietra... DEvo assolutamente provarla meglio, molto meglio...

 

Ma no, va benissimo per il 90% degli utilizzi, tranquillo!

E poi, come ha detto Jeremy Clarkson durante la sua prova su TG, il motore non ha due turbocompressori, ma due enormi testicoli

 

Si ricordo quella prova, mi pare fosse z$ contro 370z... Vabbè lasciamo un po' perdere Jeremy, colui che ha paragonato una e60 ad un muso di triglia, ed è stato capace di paragonare la XJ ad un M5 nonostante l'erogazione completamente differente... Per non sapere ne leggere ne scrivere io preferisco richard....

 

Si, ma Richard... Meaden! Ovvero il tester di EVO, con il pallino dei controsterzi impossibili

Scherzi a parte, non avere dubbi sulla Z4 35i: vedrai che, pur con la sua guida non certo affilata, ti soddisferà pienamente! Eppoi è di una bellezza e classe sconvolgente, imho!

Non so se hai intuito che sono un ex possessore di Z4 (prima serie...) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

PS consiglio a tutti di prendersi EVO di agosto/settembre: gustosissimo!

 

EVO? Mai letto

Ah beh sei sceso da una z4 per una e91... Hai allargato la famiglia??

Beh non vedo l'ora di poterla guidare per tutta la primavera/estate 2010... Sarà fantastico... E finalmente niente terzo incomodo visto che i posti sono solo due

 

Emh... Siamo già nel 2010...

In famiglia siamo... Raddoppiati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Buon per te ! :wink::wink:

Immaginavo dato che è lo stesso motivo per cui io acquisto una z4 praticamente nuovs

 

gran bel mezzo complimenti :wink:

 

Uè Uè, due con il 335i che dicono che il meglio è il 330i?

Perché? :question::question:

Sono molto curioso, e di parte!

 

Voss... Emh... Il topic verte sul confronto tra 330i e 330d , quindi abbiamo espresso la nostra preferenza per il 330i rispetto al 330d :wink:

 

No no no , il titolo è 3000.. "D" contro "I"... qual'è il migliore?, quindi considera tutti i 3000cc (anche se ha escluso i 325) e nel primo post c'erano 4 link, 3 dei quali portavano a un 335 (d, i e xi).:wink:Vabbè, mi ero illuso che Lorenzo volesse fare a cambio con la mia

Che poi la mia l'adoro, è il mio piccolo missile, anche se a volte si deve smanettare col cambio più di quanto si farebbe col doppio turbo

Per fortuna c'è il kick-down...

 

Ah, si, hai ragione

335i tutta la vita allora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il tuo 330i è dotato comunque di una motorizzazione superba, peccato solo per lo step

W il Ciclo Otto!!!