30/04/2003-30/04/2005=79.334km di puro piacere di guida

Oggi la mia Greta-///M33D compie 2 anni
In questi due anni di vita ha avuto un unico inconveniente, peraltro risolto 2 giorni fa quasi allo scadere della garanzia (è andata bene), e cioè è stato necessario sostituire l'alzacristalli elettrico anteriore sinistro. Punto. E' stato l'unico inconveniente in 2 anni, se la cosa si ripetesse ogni 2 anni che passano e fosse l'unico problema a presentarsi metterei subito la firma per sottoscrivere la cosa. A prescindere dai luoghi comuni quello che posso affermare finora è che la macchina ha fornito prestazioni ed affidabilità in misura esattamente corrispondente alle mie aspettative, e visti i molti interventi di soft tuning finora effettuati la cosa mi riempie (giustamente) di soddisfazione.
Elenco in onore alla mia piccola tutte le modifiche effettuate e gli intervalli di manutenzioni che, per chi non lo sapesse, sono più corti di quelli delle TP:
30/04/2003: consegna presso Ferrara Motori concessionario BMW
5.000km mappa Digitaltuning - Peschiera sul Garda (Vr)
20.000km primo tagliando
30.000km installazione del pro-kit Eibach
35.000km trattamento completo al teflon ed installazione filtro aria K&N
40.000km secondo tagliando
42.000km pomello cambio e leva freno a mano della Momo
45.000km esclusione valvola EGR da Romeo Ferraris - Opera (Mi)
50.000km selleria in pelle rossa "pieno fiore" presso artigiano convenzionato con AmbrosCar concessionaria BMW - Milano
55.000km quadriscarico arigianale inox 100% presso Bartoli - Faenza
60.000km terzo tagliando
74.000km installazione Powerchip Alosa presso Franco Alosa Extreme Power Tech - Firenze
30/04/2005: secondo compleanno a 79.334km

Auguri Greta, sei la migliore vettura che abbia mai avuto l'onore ed il piacere di guidare, 100 di questi "bienni"!!!!!!!!

 

sisisisisisisisisisisisisisisisi oggi è compleanno per cui ho deciso si va dalla 7 alla 9 (il max.) se da Campiglio vedi un bagliore da nord-est NON sono fuochi artificiali ma la turbina che è saltata per aria accompagnata da un pistone
come vedi il DELIRIO è sempre onnipresente!

 

grazie, Ingegnere!!!

 

grazie anche a te, Presidente!

 

il K&N ha levato del tutto quei mini buchi di coppia che persistevano dopo la mappa. Il diesel Powerchip Alosa è quello standard, il senso della cosa è che i parametri su cui va a lavorare sono diversi da quelli interessati dalla rimappatura Digitaltuning che, ad onor del vero, è un'intervento più raffinato e complesso dell'installazione del modulo (la Digital "nasconde" pure una firma digitale nella mappa , naturalmente invisibile per quei caciottari dell'assistenza BMW ).
Ciao

 

grazie a tutti, ragazzi, davvero gentilissimi. ///M3 appena rubo una fotocamera digitale provvedo ad immortalare gli interni rossi della festeggiata che, se non ricordo male, erano già stati fotografati da qualcuno dei paarteecipanti al raduno di novembre o quello di dicembre.....comunque (prima o poi) provvedo io.
Gian: la fumosità.........è la fumosità. Io mi preoccupo molto poco per la cosa estetica in se, un pò di più per il fatto che è tutto gasolio parcellizzato incombusto che sbatte contro le palette della girante, quindi sarà dura che mi vedrai fare pazzi proclami su previsioni di affidabilità "totale", anzi come vedi scaramanticamente ogni tanto parlo di turbine che decollano e pistoni che saltano .
Il tutto a dita incrociate e l'altra mano che accarezza i gioielli di famiglia