* 3-17-22 Giugno circolazione turistica serale Autodromo Franciacorta*

se vedi un's2000 targata CT che sta davanti a te(spero) , sono io e siamo entrati insieme..........penso prenotero' un turno alle 19: a franciacorta non si sa' perche' alcune volte è strapieno e prenotato giorni prima......altri giorni (come giovedi') c'è poca gente che gira.....bo!!?

 

spiace di non aver girato con te, ma ero in compagnia ed avevo gia' cotto il possibile qualche turno prima. Alla prossima non ti lascero' solo : fortuna che seul non manca mai in circuito, quindi nessuno resta mai solo

 

Infatti...Seul praticamente è il PR del circuito :wink:

Zeno per curiosità, di camber ant a questo stai con l'S?

Io devo aumentare ancora, 2 gradi non bastano...

E la distribuz peso com'è ant/post?

Peccato non aver girato insieme ma sottosterzante com'ero me le avresti suonate sicuramente

 

con l's sto pressapoco a questi valori: il camber l'ho tenuto da 1°10' fino a circa1° 30'......convergenza a 0°. Al posteriore sto sempre attorno 1° 55' con convergenza di 0°06' . Ma la macchina e la sua telaistica diversa non possono dare confronti obbiettivi, usabili con successo su tutte le auto(sai che bello copiare). L's sta nel rapporto 50/50...49/51...quindi non dovrebbe essere dissimile dalla tua (la 350z del mio amico ha 53/47 ad esempio). Non sono amante del camber esagerato......per l'auto di tutti i giorni , se trovi il nastro d'asfalto liscio liscio ,o il bagnato, il camber che va bene in piste grippose, puo' essere eccessivo e non dare appoggi lineari in quelle condizioni. Conta comunque che l's2000 con quegli angoli non è mangiaspalla o inadeguata a pista. Giovedi' mi son preso un solo tempo al quarto o quinto giro (1,27.37), poi piu' niente ne' prima ne' dopo perche' me ne son andato a prendere chi avevo davanti e avevo visto che il ritmo era buono, ma il caldo faceva peggiorare tutto il pacchetto e a fine turno la pressione era un filo altina sulle 4 ruote(2.8 su tuttele re050).

 

Invece non so se hai visto come riduce le spalle la mia con 2° di camber ant e 2.5° post

La differenza fondamentale devono essere i quadrilateri...praticamente giriamo negli stessi tempi tu con le stradali ed io semislick

Io alla fine del secondo turno dopo essere sceso un po' ero intorno ai 2.4 bar...potrei scendere ancora ma poi diventerebbe ancora più imprecisa davanti con tutta la spalla delle /45 (credo)

 

:wink:

 

c'è sempre da lavorare con ste macchine.....non credo che sia questione di quadrilateri o meno....ma di avvicinarsi di piu' alle regolazioni ottimali. Ipotesi, resta il fatto che con tutte le macchine non si finisce mai di smanettarci dietro

 

Hai una cayman 2,7 .....bianca?? ne ho incontrata una a varano quest'inverno, mi pare con p zero corsa.....

 

no no la mia è grigia...

 

chissa' se è meglio ...quando incontrai quella bianca a varano....o quando incontrero' la grigia

 

be.... dipende da come andava la bianca

 

Te lo dico solo dopo il turnetto delle 19

 

prenoto il turno delle 19... :wink:

 

Magari un giretto, come spettatore ovviamente, si può fare.....:wink:

 

ragazzi ieri sono andato all'autodromo di franciacorta a girare con i fantastici kart elettrici e c'era una gara credo del turismo italiano.. non ho capito bene se era questa la categoria.. mi sono seriamente innamorato della pista e volevo provare a girarci.. mi sapete dire i prezzi e i tempi per girare in pista.. mi sa che se non è questo giovedì il prossimo sono giù

 

ma è abbastanza il casco da moto o ci vuole quello da auto?