EBBENE, DOPO AVER TROVATO LA PERDITA d' olio al motore, causata da una guarnizione del carter posteriore (na stupidata, peccato sia necessario smontare mezzo motore) e dato che c'ero fatto pure cambiare un cuscinetto clima e ritagliandare auto, ieri dopo 500km dal ritiro mi si accende in statale una luce gialla sul cruscotto vicino spia motore, che mi dava tanto di livello acqua....mi blocco subito, guardo lancetta gradi ed e' perfetta a meta'...spengo, riaccendo, la luce scomparsa...boh, penso, sara' stato una bolla d' aria oppure un sensore, maaa...... essendo scuro e a 15km da casa parto e arrivo a destinazione, era gia' sera e quindi non si vedeva nulla. stamattina controllo, comincio a guardare in zona radiatore (un sassolino che lo ha bucato penso, o vediamo qualche perdita).....niente acuqa, ma mi accorgo che c'e' una nuova perdita da quel bussolotto nero sotto il filtro aria!non so di cosa sia, se olio servosterzo o altro, e' olio trasparente. perde appena appena, ma mi fa incazzare come una bestia, cavolo, motore sempre seguito, solo 100mila km, di cui l 80% fatti (chi mi ha preceduto) di autostrada, in un tratto molto trafficato dove difficilmente si superano i 140 all ora. che palle! domani nuovo appointment, speriamo bene. *****!
sempre così con le mie auto piu' le tengo bene, piu' hanno rognette. credetemi, la metto a postissimo come sempre, e poi e' in vendita. e ci vado di puntino 55, e i soldi me li metto da parte
mi dispiace un sacco killer...anche a me capita la stessa cosa...fortunatamente non ancora con la bmw...sgrat,sgrat!!!
sono piccole cose, ma sono cose che mi fanno incavolare, uno preciso sulel auto come me. sono molto deluso anche perche' tutti i meccanici che vedono la mia auto dicono che il mezzo dimostra molti meno km e si vede che sia prima che ora e' stata tenuta piu' che bene. cmq la decisione e' presa, spero di trovare qualcuno (che sicuramente non avra' poi una che sia una minima rogna, scommetteteci sopra) che l apprezzi e la acquisti, ho gia' individuato la sostituta che andro' a vedere prox settimana http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=113535774
non scherzo. manca acqua (e ora bisogna capire il perche'!) e c'e' una ulteriore lievissima perdita dal idroguida del servo. lo sapete, la mia auto deve essere perfetta. e lo deve essere anche per la vendita. purtroppo e' così. vediamo, pnto oppure una 106, o vediamo. prima sistemo al top e vendo questa.
l olio servo sterzo è rosso.. l olio freni (che fa anche da olio frizione) è trasparente. è giallo solo in quantità maggiori..(tipo in una bottiglietta).. il 318ci è 2000cc 4 cilndri vero?? quanto ti segna a manetta?? e ha quanti giri sta??
