250.000 km 320d. Precatalizzatore rotto.

la puzza e tossica e calcerogena cambia il cat

 

Faceva anche a me il 330cd ; é il collettore di scarico lesionato..... garantito al 100%. Mi ha fatto impazzire; mai sia mi permettevo di fare una retromarcia senza il ricircolo dell'aria inserito era da morirci in macchina.

 

e poi a furia di soffiare fuliggine quà e là mi provocò anche il blocco della geometria variabile della turbina.

 

dovetti comprarlo originale; il collettore originale del 330cd è in un materiale particolare e non lo fa nessuno; per il 320 forse è diverso, potresti provare da qualche ricambista.

Comunque guarda che volendo comprare la tua macchina in giro a meno di 6000 euri non si trova mica..... Non è così da buttar via in fondo.

 

Di solito nessuno cambia il catalizzatore finche non si rompe e comincia a fare rumore per i pezzettini che ballano dentro soprattutto al minimo.... può durare 100.000 o magari 300.000 km; finchè non dà fastidio tienilo.

il precat invece dubito che sia da cambiare perchè sta sotto la macchina e non potrebbe sporcare di fuliggine la zona del filtro dell'aria.... viceversa il collettore sta proprio sotto alla scatola del filtro quindi.....

D'altronde l'hai confermato pure tu.:wink:

 

Se c'è qualche grosso sfasciacarrozze dalle tue parti dovresti trovarlo.... basta che non abbia crepe e che la superficie che appoggia al blocco motore sia perfettamente dritta.

 

si cambialo il precatalizzatore, anzi se permetti svuotalo completamente e poi fai saldare per bene il pezzo la turbina ringraziera, se proprio vuoi il precat comprane uno mettallico omologato la turbina avrà un buon sfiato e le emissioni rimarranno invariate

 

lo svuotamente fà fuoriuscire l'aria calda dalla turbina senza ostacoli e dunque essendoci meno contropressione si danneggia meno, se invece vuoi mettere il precat, su internet ci sono aziende che li producono metallici ed omologati stradali ad un prezzo molto più basso di bmw meno della metà e danno più durabilità migliore rispetto a quello bmw

 

ti ho appena mandato pm

 

Ho avuto il tuo stesso problema con la mia 320 d touring 2001 e anche a me avevano detto che era impossibile saldare. Alla fine non ricordo se il mio meccanico ha trovato un pezzo nuovo o usato, ma non ricordo di aver speso più di 300€ compreso la manodopera. Il mio meccanico è a Barletta, se sei vicino ti do indicazioni.

 

Mi pare assurdo che uno snodo vada intorno alle 600 euro..... quello sarebbe il prezzo del collettore.... io andrei in bm al magazzino ricambi a chiedere pezzo per pezzo cosa costano le varie parti dello scarico della tua vettura a questo punto.

 

secondo me con 600 € ti rifai tutto lo scarico se lo compri di concorrenza... dal collettore al terminale

 

ciao,ho la tua stessa auto e di quei snodi ne ho rotto ben 2 in 2 anni!!!
Sulla mia hanno fatto una modifica,ma non sò di che genere.
Comunque hanno preso una marmitta completa di Kat allo sfascio (in buone condizioni) e hanno fatto il lavoro.Mi dissero che è un difetto conosciuto da tempo sul nostro modello.L'unica cosa che ti posso dire con certezza è che,come sulla mia, avrai i supporti motore rotti e di conseguenza il motore fà dei movimenti che vanno a rompere quello snodo.

 

negativo.........
sono 6 mesi che cerco e la ditta meno cara (imasaf) vuole ben 700 euro solo per il centrale+terminale........dopo devi aggiungerci il resto.........