....ADESSO FANNO ANCHE GLI SBORONI a fare refuelling tutte e tre insieme...... ....Quanto li odio.....
sono furibondo non è accettabile una performance così scadente da parte di un team ufficiale bmw che oltretutto arriva dal successo nella 24h di nurburgring!
Visto: tra l'altro le Lmp2 sono state le più affidabili, solo 2 fuori, le altre han preso tutte la bandiera....
scusami ma un team ufficiale non si può permettere di NON arrivare alla fine! soprattutto se il team si chiama bmw motorsport! veramente sono molto deluso e vorrei capire perchè continuano a montare le dunlop! le michelin quest anno hanno fatto una gomma pazzesca. è aasurdo abbiamo preso 3-4 secondi di differenza dalle corvette ufficiali dalle ferrari di risi e dalle porsche del bms... assurdo mario theissen avrà qualcosa da dire!
Un Team ufficiale ha più possibilità, forse. Peugeot ad esempio ha triturato 4 macchine, di cui 3 con lo stesso identico problema. :wink: Una 24h non è la garetta della domenica, tutto può succedere, ma tutto proprio, e infatti basta vedere il Ring dell'altra settimana, di 7 R8 partite ne sono arrivate 2. Per le gomme, non so, mi fido di te. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
guarda io per esperienza posso arrivare alla 6 ore di vallelunga o misano, quando le m3 di duller partivano arrivavano alla fine. Guarda Audi nonostante i tempi sul giro + lenti rispetto alle peugeot hanno portato a termine la gara vincendola. Bmw era più lenta sul giro, non ha portato un auto alla fine e alla bandiera a scacchi l'ultimo equipaggio è arrivato terz ultimo! Non è performance degna di un team ufficiale e soprattutto degna di bmw motorsport che ha anni di esperienza nelle gare di endurance. Nella 24h del ring non c'erano team del calibro di risi, lizard, corvette ufficiali e altri.... mi spiace ma l'auto non è competitiva.
A Misano e a Monza c'ero pure io al muretto box :wink: e posso garantire che Duller era sempre e costantemente un altro pianeta rispetto alle scuderie non ufficiali dei preparatori italiani, visto che aveva l'appoggio della Casa. E comunque, è capitato ancora di vedere la ///M3 Duller ferma dopo 2 giri coi meccanici ai box che si son fatti gli spaghetti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Poi è normale che auto più lente abbiano maggiori chances di finire, sono meno tirate.... Al Ring guarda che c'erano le Case ufficiali, Audi, Porsche e altre, ed è molto più che il team satellite :wink: Probabilmente 'sta gara han giocato molto le gomme o altri problemi tecnici, ma dire che la Emmona non sia competitiva è troppo, imho.
ti spiego una cosa, l'auto della 24h del ring di fatto è la stessa ma per fare le mans è stata modificata perchè le mans ha un regolamento particolare, inoltre non è stato possibile testare l'auto perchè non si può testare l'auto prima della gara. Cavolo hanno avuto proplemi coni semi assi e con l'air box!
Grande Audi........il ritorno alla vittoria era un'esigenza.......... Non sono Audista ma tifo Audi a Le Mans
Ragazzi, questa era la prima Le Mans della BMW, chi conosce bene questa gara sa' che è quasi impossibile vincere o andare a podio all'esordio. La gara dura 24 Ore e come dicevo anche prima della partenza, può veramente accadere di tutto anche ad un team ufficiale basti pensare alle Corvette velocissime e imprendibili eppure a poche ore prima della fine si sono rotte entrambe, le Ferrari idem (è arrivata seconda una Ferrari del team Hankook quello delle gomme per intenderci). Insomma è la gara più dura in assoluto, l'esperienza e l'affidabilità della vettura sono elementi indispensabili. Anche Jaguar è andata malissimo ed è normale che c'è tristezza, però dopo la rabbia iniziale (sfogata sul team JaguarRSR) mi sono reso conto che è una vettura nata solo 6 mesi fa' e Jaguar parte da zero per il rientro nel motorsport che conta, quindi consapevoli del lavoro da fare ora c'è solo da rimboccarsi le maniche. Morale: Per vincere la 24 Ore di Le Mans bisogna farla, rifarla e rifarla ancora. Audi e Peugeot non corrono mica da ieri, devi avere un impegno costante e e una preparazione che rasenti la perfezione altrimenti si fanno solo figuracce.
Quanto è vero che la potenza non conta nulla senza l'affidabilità e audi è maestra nel coniugare le due cose... Grande AUDI!
Bene, quindi già cambiamenti, più assenza di test ed infine esordio. Non ti pare di pretendere un po' troppo forse? :wink: Quoto.
